Les Transfos de JPQ

[tiphilu]

waouw le mustang qui refait une apparition

[Mzr]

Extra...

[mustang16]

Il va falloir que je mette le topic de mes réas à jour...

[tiphilu]

Il va falloir que je mette le topic de mes réas à jour...

Y a du boulot alors n'hésite surtout pas

[jpq29]

petites news du moment


Quelqu’un d’entre vous aurait’il une idée de l’échelle de cette chose ?


Trouvée en vide –grenier pour 0.50€



à coté d’un camion Altaya/Ixo au 1/43 e, çà vous donnera peut être une idée

[jercam]

entre le 1/50 et le 1/55 sans doute, à une échelle bâtarde comme les américains savent le faire (ou les chinetoques pour les américains )

[jpq29]

c'est à peu près l'idée que je m'en faisait

Vous vous doutez bien que je ne vais pas me lancer dans une modif sur cette base

Par contre il y a sur cette miniature, une chose qui peut être détournée……………………




Une petite idée…..










Allez encore un indice, si on mélange tout çà ?



On obtient un camion qui à du chien.................

réponse dans la soirée (je doit aller bosser aujourd'hui)

[Trafic95]

Bonjour tout le monde
Bravo a toi JPQ pour ces superbe transfos du sacre travail que tu nous presente la !

[jercam]

tu essayes de refaire celui-là ? (Dinky resté à l'état de proto ressorti par Dan-Toys, photo d'origine internet car je n'ai pas de photos du mien)

[jpq29]

bingo...................sauf que le Vrai TEKEL, avait le museau écrasé..

[jercam]

oui mais je ne pense pas forcément que celui là était le Teckel

[a5]

bingo...................sauf que le Vrai TEKEL, avait le museau écrasé..

Faisable, non ?

[jpq29]

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HISTORIQUE DU TEKEL
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Berliet , à toujours essayé d’occuper tout les segments du marché.
Au milieu des années soixante, le constructeur de Vénissieux, n’a pas encore vraiment de petit véhicule spécifique pour la livraison urbaine.
Cette lacune est réparée au salon de 1966.
Dérivé du Stradair et équipé d’un châssis surbaissé, il est particulièrement intéressant pour les livraisons des débits de boissons et autre commerces alimentaires, nécessitant des manipulations des caisses ou de cageots.
La faible hauteur du seuil de chargement, facilite ainsi la vie des livreurs.

un véhicule court sur pattes et avec un "museau" allongé, c'est cette comparaison avec les chiens teckel, qui lui valut son nom de baptême, mais sans le "C"

La version que j’ai choisi de réaliser est en fait le prototype .
Il fut mis en situation dans un reportage photo pour Berliet, sous les couleurs de la Brasserie DUMESNIL connu à l’époque pour ses limonades et bières fabriquées à Paris.

Le « Charge Utile » Hors Série N° 64, consacré à Berliet en 1966, reprend les nombreuses photos qui existent ce qui m’a permis d’avoir le camion sous de nombreux angles
(en plus il rentre bien dans mon thème de collection)
La calandre évoluera pour les modèles de séries.

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Le chassis du Stradrair à été coupé au raz de la cabine, et celui du double essieux a été coupé longitudinalement au raz des longerons.

Les deux éléments ont été collés ensembles avec une colle époxy bi-composant pour assurer une fixation pérenne.



Evidement çà penche…..


Un avant en Zamac et un arrière en plastique, c’est pas compatible.


Anatole n’est pas très content de ses ouvriers.






Avec un petit lest arrière(provisoire) c’est déjà mieux.

[dridri]

ca sent le beau boulot

[jercam]

bonne idée
mais pourquoi tu n'as pas fini de couper le capot ?

au fait, qui dit coupure du châssis et du capot dit moteur moins long donc moteur moins puissant, ça va pour de la livraison en ville mais c'est pour cela que je ne pense pas qu'il ait été le modèle du Dinky vendu comme transport de machine-outils, pas franchement légères..