R 16 TX - Juin 2012 [www.otto-models.com]

[sanglier70]

je sais qu'en franche-comté on a un magnifique accent mais on a encore pas celui des suisses

[jerem]

je sais qu'en franche-comté on a un magnifique accent mais on a encore pas celui des suisses

ça dépend...combien de temps as tu pris pour écrire ce message....???

[sanglier70]

le pire c'est que mon grand-père du coté de ma mère était suisse
mais ça va je ne suis pas lent.

[midlum]

Mise à jour du premier message.
Mr OttO a publié sur son site d'autres photos. A voir ICI

[12du88]

A condition de ne pas la regarder de face, ni de derrière, ça va....

Décidément, j'adhère pas...
Dommage, parce que je l'attendais elle... Appliquez vous pour le 12 break....

[renalp27]

A condition de ne pas la regarder de face, ni de derrière, ça va....

Décidément, j'adhère pas...
Dommage, parce que je l'attendais elle... Appliquez vous pour le 12 break....

Peut-être est-ce dû aux prises de vue ?

[12du88]

J'espère... Mr OTTO de son coté, réaffirme que ce sont les clichés d'un proto...

Wait and see...

[fueavt]

C'est vrai qu'elle a quelque chose d'indéfinissable qui ferait hésiter, d'ailleurs, pour la 1ère fois, j'hésite

[fueavt]

Mise à jour du premier message.
Mr OttO a publié sur son site d'autres photos. A voir ICI

Je n'avais pas vu cet ensemble de nouvelles photos. J'espère (mais je crains que non) qu'il s'agit toujours du prototype, sinon, je confirme, je ne prends pas
Dommage car je l'attendais cette 16 TX mais là, la ligne générale, le traitement de la calandre et de la face AR me laissent perplexe .

Quand on voit les superbes réalisations OttO qui sont (ou vont être) dans ma vitrine (18 Turbo, Fuego Furbo, 9 Turbo, Avantime, les Alpine pour ne citer qu'elles), force est de constater que cette 16 TX n'est pas de la même trempe

[midlum]

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Mr OttO a publié sur son site d'autres photos. A voir ICI

Je n'avais pas vu cet ensemble de nouvelles photos. J'espère (mais je crains que non) qu'il s'agit toujours du prototype, sinon, je confirme, je ne prends pas
Dommage car je l'attendais cette 16 TX mais là, la ligne générale, le traitement de la calandre et de la face AR me laissent perplexe .

Quand on voit les superbes réalisations OttO qui sont (ou vont être) dans ma vitrine (18 Turbo, Fuego Furbo, 9 Turbo, Avantime, les Alpine pour ne citer qu'elles), force est de constater que cette 16 TX n'est pas de la même trempe

Suite à une rafale de critiques ces derniers jours Mr OttO a répondu ceci:

"la R14 est un proto, il y a encore 6 mois de développement.

la 306 maxi est également un proto, encore 4 mois de développement.

la R16 est également un modèle de présérie, cela fait 3 ans que nous procédons ainsi pour communiquer...

J'en viens a me poser la question de l’utilité de communiquer en avance si nous devons a chaque fois le rappeler."

Photo du prototype exposé au salon de Nüremberg

[renalp27]

Suite à une rafale de critiques ces derniers jours Mr OttO a répondu ceci:

"la R14 est un proto, il y a encore 6 mois de développement.

la 306 maxi est également un proto, encore 4 mois de développement.

la R16 est également un modèle de présérie, cela fait 3 ans que nous procédons ainsi pour communiquer...

J'en viens a me poser la question de l’utilité de communiquer en avance si nous devons a chaque fois le rappeler."

Je ne pense pas qu'il faille parler de critiques, mais plutôt de remarques qui peuvent permettre, le cas échéant, à Mr OTTO de corriger certains détails qui lui auraient échappés !

[fueavt]

Mise à jour du premier message.
Mr OttO a publié sur son site d'autres photos. A voir ICI

Je n'avais pas vu cet ensemble de nouvelles photos. J'espère (mais je crains que non) qu'il s'agit toujours du prototype, sinon, je confirme, je ne prends pas
Dommage car je l'attendais cette 16 TX mais là, la ligne générale, le traitement de la calandre et de la face AR me laissent perplexe .

Quand on voit les superbes réalisations OttO qui sont (ou vont être) dans ma vitrine (18 Turbo, Fuego Furbo, 9 Turbo, Avantime, les Alpine pour ne citer qu'elles), force est de constater que cette 16 TX n'est pas de la même trempe

Suite à une rafale de critiques ces derniers jours Mr OttO a répondu ceci:

"la R14 est un proto, il y a encore 6 mois de développement.

la 306 maxi est également un proto, encore 4 mois de développement.

la R16 est également un modèle de présérie, cela fait 3 ans que nous procédons ainsi pour communiquer...

J'en viens a me poser la question de l’utilité de communiquer en avance si nous devons a chaque fois le rappeler."

Alors là, si la 16 TX en photos sur le site n'est que le proto et non pas la version définitive, alors je prendrai peut-être

[Mzr]

Le truc, c'est que souvent, même en proto, certaines remarques ne sont pas prises en compte. Je pense simplement aux essuie-glace de la Clio RS2 par exemple. Alors ok, on ne peut pas tout changer, et vu le proto, j'ai des doutes sur un gros changement de la face avant par exemple...

[91cameleon]

Le truc, c'est que souvent, même en proto, certaines remarques ne sont pas prises en compte. Je pense simplement aux essuie-glace de la Clio RS2 par exemple. Alors ok, on ne peut pas tout changer, et vu le proto, j'ai des doutes sur un gros changement de la face avant par exemple...

on verra ce qui sera fait sur cette 16.............. mais ne tirons pas à boulets rouge WAIT

pour les essuie-glace , OTTO voulait peut-être donné une touche de modernisme à ces fameux balais pas bien grave et facile de les changer

[Mzr]

Je ne tire pas sur Otto, bien au contraire ! On a la chance d'avoir un fabricant qui nous lit, nous consulte et nous écoute Je dis juste que certains critiquent et peuvent aussi avoir des raisons