Les Transfos de JPQ

[voner5]

la maison est piègée et le tigre est dans la cour.........................non mais..........

[12du88]

JPQ29 a dit :

Cuisinier, mon bon , juste Cuisinier....

Collègue...

[jpq29]

en tant que cuisinier, 12du88, si tu est en collectivité comme moi tu doit connaitre la marque suivante:
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petite nouveauté (bien qu'en chantier depuis un mois déjà)
mais le camion ne s'appelle pas "Fainéant" pour rien







je suis parti de ce modèle

@Charge Utile Hors série N°15
R 4148 immatriculé en Juillet 1952
ce véhicule appartenait à un transporteur indépendant de Dieppe, où arrivaient à l'époque toutes les bananes d'importation, ce qui en faisait le premier port bananier français.
Il assurait l'approvisionnement des sucursales Pomona à proximité des halles de Paris.
l'original avait son chassis surbaissé par rapport au modèle utilisé pour la repro, c'est ce qui explique la différence de garde au sol
(source Charge Utile)

[12du88]

JPQ29 a dit : en tant que cuisinier, 12du88, si tu est en collectivité comme moi tu doit connaitre la marque suivante:
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Oui, oui, collège...

[jercam]

Encore une bonne idée du finistérien

[jpq29]

au risque de m'attirer les foudres des puristes Renault, je poste ici car pour moi c'est un véhicule Berliet
je ne vais pas non plus ouvrir un nouveau Topic rien que pour cette transfo.

Une petite transfo , ou plutôt un test de faisabilité réalisé vite fait pour savoir si çà pouvait coller.


C’est pour cela que j’ai utilisé un ancien moule Eligor. La peinture aurait pu être également fignolée, mais comme je ne suis pas certain des couleurs réelles.
En fait je voulais également voir comment adhérai les autocollants sur les nervures du HY.


Le résultat n’est pas vraiment tip top., l’idéal est de faire des Vraies décalcomanies .



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Voilà le modèle qui m’a servi de copie de travail. Il est extrait du DVD offert en cadeau dans des France Routes il y a quelques temps déjà.
(Remarquez l’absence de marquage Berliet sur le coté gauche de la camionnette !!!)

Ce film est consacré aux publicités Berliet, un autre reprend les missions sahariennes avec de superbes documents d’époque.

[jercam]

au risque de m'attirer les foudres des puristes Renault

tu penses à quelqu'un en particulier ?
dans "les modifs", t'es pardonné

on voit que JPQ "écume" les docs pour trouver des modèles derrière les moindres fagots

[jpq29]

dernière transfo sur base ixo et cabine Majo.....

je ne suis pas trop satisfait de ma calandre qui a bavé. les photos acentuent la défauts en plus


et l'ajustement de la cabine n'est pas terrible (malgré tes conseils majo, le tenon de la cabine à cassé, j'ai du donc la coller sur le chassis.



la suite du making off bientôt,

à j'oubliai, .......................le modèle:

[12du88]

Pour le noir des rainure de capots, ou tours de portes pour les autos, fais ça avec du stylo "Rotring". Stylo fins à l'encre de chine. Après faut plus toucher, sinon ça s'éfface. Quoi que, avec le temps, ça sèche, j'ai une 12 TL SOLIDO qui est faite depuis longtemps, et c'est toujours en place.

[Mzr]

On peut aussi passer grossièrement de la peinture noir diluée puis passer un coup de chiffon. Par contre, il faut que les rainures soient assez profondes ...

[LHF]

Il existe aussi des feutres à encre indélébile (de dessin industriel (ça existe encore ?)) de diamètres différents : à utiliser comme le Rotring...

[Mzr]

Sauf qu'on aura pas un effet mat.

[jpq29]

Cette idée de transfo me trottait dans la tête, depuis un moment.
Ce camion est bien connu par chez moi, pour plusieurs raisons.
Il sillonne les « Tours de Bretagne » depuis quelques années et est superbement restauré.
Il est basé et chouchouté dans une commune limitrophe, dans une entreprise moderne qui s’occupe en partie de récupérer les verres usagés.
Et pour finir il à fait la une du premier « Camions Rétro »qui malheureusement n’a pas duré plus de 5 numéros

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Plateau Baché Extra-long moteur Ricardo de 150Ch 7,9L de cylindrée vitesse Max 75 Km

Je suis parti d’un croisement entre le Glr « calberson » et l’Unic « Sanders » (en fait l’inverse du Verdon « Steenvoorde »….donc pas de gâchis….)

Le soucis c’est , une cabine couchette….

Heureusement , Majo67, ,à réalisé un kit en Résine qui comblai ce manque.

Pour pouvoir adapter cette cabine il fallait que je raccourcisse les réservoirs.


J’ai ensuite refait le cerclage, avec du fil de soudure aplati







Pour pouvoir adapter la caisse du « Sanders », j’ai du refaire un sur-châssis pour encastrer les renforts.



J’ai voulu d’abord partir sur une impression de porte sur transparent, pour avoir l’inscription couleur carrosserie.
Mais en observant les photos de près, le marquage « le Goff » est jaune.



Donc j’ai opté pour une reproduction totale de la porte.



Les rideaux de la couchette, sont fait en papier de soie peint en bleu et plié en accordéon.

A suivre….

[jpq29]

Le plateau nécessité une transformation.

Sur l’original,le fond et le sommet de la caisse est en bois et en triangle.


Il me fallait donc le refaire en touillettes toujours en bois d’arbres suédois .

Les montants sont refait avec de simples allumettes

J’ai également reproduit le plancher ,suivant le même principe

A suivre

[patrick_67]

tres joli tout ça
tu prendsquoi comme allumettes ?
elles sont pas trops epaissess ...