Les Transfos de JPQ

[jpq29]

Afin de célébrer ma venue sur Reims, le changement de décennie de notre bon voner, j’avais décidé de transformer un Glr en plateau Brasseur Champenois.

Les puristes vont hurler, en me signalant que la Marque détournée choisie n’est pas produite dans cette merveilleuse région, mais avouez que la similitude entre le Pseudo de notre ami et la marque produisant un Pétillant similaire à la région, je ne pouvais que le faire.




Donc cabine /châssis Berliet et l’arrière du GBK brasseur, mais le plateau brasseur est plus court que la longueur du châssis Berliet.

J’avais deux solutions pour ajuster les deux :

-soit je sciais le châssis pour l’adapter au plateau.

-soit je rallongeais le plateau, bien que je ne sois pas certain que cette configuration est réellement existée en mode distribution.

On va dire que c’est l’ancien Podium publicitaire de Champigneulles, utilisé dans le tour de France qui à été racheté par la Maison Voner…..



@H.S. « Charge Utile » - La caravane publicitaire – Tome 1


Ayant pleins d’idées pour le chargement, j’ai donc choisi la deuxième solution.


J’ai réalisé une extension en PVC que j’ai assemblé avec un mastic.


J’ai oublié de faire une photo intermédiaire, car j’ai collé également une baguette de bois qui est vissée sur les fixations du plateau, j’ai ensuite repercé cette baguette pour pouvoir visser sur les fixations du châssis (car évidement ça ne correspondait plus…)


La cabine est décapée et repeinte bi-tons, avec une bombe « vert d’eau « achetée en supermarché (je ne voulait pas d’une teinte trop foncée).


Une fois le tout remonté je me suis attaqué au plancher du plateau.
J’ai pris un carton aux dimensions du plateau que j’ai peint en noir et j’ai monté un assemblage de baguettes comme pour un vrai plancher.


Astuce du jour : ces baguettes sont des touillettes à café que l’on trouve dans les caféterias d’un grand marchand de meubles à monter soi même et qui donne un mal de crâne à qui ne parle pas couramment le suédois……..



Un coup de verni teinté et le tour est joué.


À suivre……..

[tiphilu]

Sympa ta modif pour les touillettes à café on en trouve ailleurs j'en récupère quelques unes nottament au Technocentre

[a5]

Magnifique, bien vu la modification " étape par étape ".

[Mzr]

Chapeau bas ! Quel est/était ton métier JPQ ?

[a5]

Contrebandier va te dire Jercam

[tiphilu]

Voir plus si affinité

[jercam]

A5 a dit : Contrebandier va te dire Jercam

en chassis de Fiat c'est tout dire

[LHF]

tiphilu a dit : Sympa ta modif pour les touillettes à café on en trouve ailleurs j'en récupère quelques unes nottament au Technocentre

des touillettes en bois d'arbre ?

[LHF]

Super modifs... pleines d'inventions et d'astuces.

quelqu'un aurait-il une astuce pour faire des aérations de capot plus nettes qu'avec un feutre ?

[jpq29]

Mzr a dit : Chapeau bas ! Quel est/était ton métier JPQ ?

Cuisinier, mon bon , juste Cuisinier....

[jpq29]

allez on continue la revue de la transfo
Lors de mes premières recherches sur la marque d’origine, j’avais archivé plusieurs visuels. comme je n’arrivais pas à trancher j’ai décider d’équiper les cotés d’un panneau publicitaire, auquel j’aurai rattaché les cordes de maintien.
Tout d’abord le panneau en lui même

Sur photoshop, j’ai supprimé la définition supérieure, j ‘ai du recréer la partie cachée de la bouteille. J’ai également supprimé les mentions qui n’étaient pas d’époque.
Pour ce qui est du bidouillage patronymique, il faut sélectionner la marque « VOLNER » et recopier deux fois ce calque (couche créée par le logiciel qui ne contient que la partie sélectionnée, on peut en suite la déplacer où l’on veut sur l’image.)
Sur le premier on ne gardera que le « VO… » et sur le deuxième que le « …NER », ceci s’effectuant avec l’outil Gomme. Il suffit ensuite de juxtaposer les deux calques côte à côte pour obtenir le mot « VONER ». On aura auparavant créé un nouveau calque où l’on aura appliqué une couleur qui correspond au fond pour masquer la marque initiale.
J’ai appliqué cette technique pour chaque emplacement où il fallait modifier le nom.

( Pourquoi, j’ai rajouté « Depuis 5 générations » ?..........parce que notre ami c’est Voner5

Alors comment fixer en tension une cordelette :
Après avoir percé les panneaux avant et arrière en prenant comme patron de perçage les poteaux . Ils sont réalisés dans les très grandes allumettes(20 cm env) qui servent à allumer les cheminées.
J’ai passé une ficelle d’épaisseur moyenne pour représenter un cordage (modélisme naval).

J’ai collé à une extrémité et laissé sécher. Le lendemain j’ai traversé les différents perçages et à l’autre bout j’ai laissé dépasser largement la cordelette.




Il suffit ensuite de lester la corde avec une pince de serrage et laisser retomber. La tension se fera naturellement et il suffit de mettre un point de colle dans le trou de sortie. On coupera une fois sèche l’excédent de ficelle et un point de peinture pour cacher le collage (même si l’on voit encore le trou de perçage, il aurait peut être fallut que je mette un point de mastic avant…)



Au passage, une petite note sur la plaque d’immatriculation : 1970 est l’année de naissance de l’heureux propriétaire
Et « FR 51 » correspond à une immatriculation de 1960 année supposée du véhicule.

À suivre …..

[flb45]

merveilleux et quelle délicate attention, bravo JPQ

pour les touillettes je suppose que c'est un magasin suédois de l'agglomération brestoise non?

[tony d91]

impressionnant

[Brice]

Ouais c'est très joli, très beau parquet, le tout est réaliste, superbe

[91cameleon]