Diorama équipages Clio DIAC

[Mzr]

Nikel ! On remplace 39 par 36 et 1995 sera effacé car visiblement pas présent en 1992 !

Encore merci !

[coy57]

ca c'est du projet tres beau debut , vivement la suite

[Mzr]

J'ai déjà un B120 à refaire ... Un trou de réto n'avait pas été percé. Alors j'ai sorti ma dremel like, et j'ai percé. Sauf que le mandrin est venu touché la peinture, et paf, éclat ! Ensuite, j'ai testé de masqué pour faire une retouche, c'était pas top, et que j'ai enlevé le scotch, un bout de la peinture/apprêt est venu avec

Donc faut tout refaire et surtout bien dégraisser !

[lesminirenault43]

sans jouer les rabat-joie, mais ce sont des master et non des B120 en réalité.

Vous me direz, il n'y en a pas en miniature chez un industriel.

Sinon, l'idée est très bonne

[flb45]

lesminirenault43 a dit : sans jouer les rabat-joie, mais ce sont des master et non des B120 en réalité.

Vous me direz, il n'y en a pas en miniature chez un industriel.

Sinon, l'idée est très bonne

J'admire ton boulot MZR, je suis en train de monter un même Master Diac de MiniRacing (comme quoi les grands esprits...)

[Mzr]

Aller, OK, master, pas de problème D'ailleurs, quelle est la différence ?

flb, perso ce sont des Master de chez Eligor, bcp moins cher que les kits mais avec une finition en dessous ...

[flb45]

Mzr a dit : Aller, OK, master, pas de problème D'ailleurs, quelle est la différence ?

flb, perso ce sont des Master de chez Eligor, bcp moins cher que les kits mais avec une finition en dessous ...

C'est pas moi le spécialiste; mais il me semble que les B110 et B120 ont un chassis plus long et surtout un pont arrière, alors que le Master reste un utilitaire léger et est un traction. Je ne crois pas que cela doit avoir un importance pour ton dio, d'autant que la gravure des Eligor n'a rien en dessous de ceux de chez Miniracing bien au contraire

[jercam]

non ce n'est pas exactement cela

le Master a été lancé en deux principales versions : Traction avant et Propulsion, la dénomination était alors Master T35 et P35 chez Renault (1980). La variante Propulsion a été revendue par le réseau RVI en tant que gamme B mais c'était bien le même véhicule (au départ)

Au fil des années, on a vu des B70, 80, 90, 110 puis 120, le chiffre étant la puissance moteur. Rien à voir avec les longueurs de chassis qui étaient disponibles dans les deux versions P et T.

Je crois qu'à un certain moment il a été décidé de ne vendre que les T chez Renault et les P chez RVI, donc la dénomination P35 a disparu puisque RVI les vendait sous l'appellation B. Ceci je pense vers 1983.

En résumé, si vous voyez des roues jumelées à l'AR, c'est un Master P35 renommé en B XXX (toutes les miniatures que je connais, en kit ou pas, sont des B), si l'essieu AR n'a qu'une roue de chaque côté, c'est un T35 devenu donc le seul au bout d'un moment à s'appeler Master.

L'Eligor n'est pas mal du tout pour le niveau de l'époque (sorti dans les années 80) je confirme et vaut largement certains kits

[Mzr]

Merci pour cette belle précision (comme toujours). Content que tu sois passé par là, je n'ai pas osé venir vous déranger dans la section PL

[flb45]

J'avais bien précisé que je n'étais pas spécialiste. ceci étant cela n'enlève rien à la qualité du boulot de MZR (qui vient quand il veut dans le topic des PL avec grand plaisir)

[jercam]

Mzr a dit : Merci pour cette belle précision (comme toujours). Content que tu sois passé par là, je n'ai pas osé venir vous déranger dans la section PL

tout le plaisir est pour moi et tu es le bienvenu, comme le dit flb, dans la section PL (et VU - précision pour Museau ), il y a justement un topic "foire aux questions"

[lesminirenault43]

Je suis aussi admiratif du travail effectué.

[Mzr]

Par rapport à d'autres, ce n'est pas grand chose

On verra le résultat final ...

Mais pour cela, il faut que je trouve encore 2 Clio Williams SC, a bon entendeur

[Mzr]

Zé et les autres, auriez-vous le groupe sanguin de OREILLE et ANDRIE svp ?

Ps : ANDRIE est bien Français ?

[Brice]