foire aux questions sur les VU et PL Renault

[a5]

Je pratique aussi par proportions lorsque je n'ai pas d'autres sources d'informations. Cela fonctionne plutôt bien, il suffit de prendre un rapport en horizontale ( longueur cabine/ longueur plateau ) et je complète en prenant en prenant le même système en hauteur, ce qui permet d'affiner son coefficient.
Une méthode aussi : imprimer un profil le plus " profil " possible, c'est à dire en prenant la photo le plus parrallèlement possible par rapport au camion et si possible le plus centré soit il, ensuite imprimer cette photo, jouer de l'agrandissement/réduction sur l'imprimante, et on se retrouve avec un profil au 1/43. Attention la perspective induit tout de même des déformations aux extrémités et les cotes les plus réalistes sont celles le plus au centre de la photo. Quand on n'a pas mieux, ça dépanne.

[RT78]

Nico 87 a dit : Une petite question
J'envisage de reproduire ce camion



c'est un C210

J'aimerais savoir l'empattement de ce véhicule.
Est ce que quelqu'un aurais d'autre photos de ce type de véhicule aux couleurs de la DDE.

Je recherche également des photo de gamme C en version tracteur.

A+

A vue de nez 3,8 / 4 m, je n'ai plus de documentation pour te le confirmer. Peut être que Jupy (qui a des archives ... énormes sur ce site http://doc-renault.fr/index.htm) a gardé des fiches techniques ou des catalogues de la gamme C (à priori ton VI est de la fin des années 80 début 90)

[RT78]

Jercam a dit :

De rien, content que cela ait marché
Je n'ai pas besoin de logo (aucun de perdu..)
je regarde si j'ai des photos, quant à l'empattement il faut un expert-maison type RT78 pour te répondre je pense

[RT78]

Nico 87 a dit :

Je vais partir du modéle du club éligor, le benne double essieux.
Je vais supprimer un pont mais j'aimerais savoir s'il faut ensuite tronçonner le châssis pour avoir le bon empattement.

RT78 et demander à l'accueil ding ding ding!!!!!!

j'arrive "puf puf" .... !!!!!!

Tu as 2 solutions, soit tu déplaces le pont arrière vers l'avant, ce qui nécessite également de couper l'arbre de transmission et après tu coupes le porte à faux à la bonne dimension.

ou alors tu coupes l'empattement à la bonne dimension, tu dois toujours ajuster l'arbre de transmission et peut être couper le PAF.

Comme tu le vois, faut sortir la boite à onglets et suer à grosses gouttes quelle que soit la solution retenue

Allez Bon Courage

[nico 87]

Et ben , je l'ai retrouver dans ma doc (qui était bien rangée n'est ce pas) donc empattement 4.3m. Merci à tous vos conseils sont toujours précieux.
Dès que le modèle arrive je mis met.
A+

[jercam]

Bonne chance avec ta modif

pour info, moi j'ai reçu le colis d'Eligor avant hier donc le tien ne devrait pas tarder

A ce propos, la poste s'est surpassée pour enfoncer le carton de 5 cm (!) sur un côté (et je vous garantis que le carton était costaud, rien à voir avec ceux de Database...): résultat une des boîtes enfoncées à l'intérieur, heureusement pas de casse des miniatures. Nul de nul , le je-m'en-foutisme n'a plus de bornes...

[nico 87]

Reçu également ce jour. Et comme toi .
Il manque une pièce sur le pompier!!!!

Sinon pour ma modif il voudrait mieux effectivement que je parte d'une version porte berce. Mais le problème et que je n'en n'ai pas, le seul que j'ai est celui que je vient de recevoir.
Si quelqu'un en a un à vendre, même en mauvais état je suis preneur.

Cependant la benne vas quant même été transformée en tracteur 4X2 type CLM385.Comme pour l'autre si quelqu'un possède de de la doc sur ce camion qu'il n'hésite pas je suis preneur.

A+ encore merci à tous pour votre aide.

[jercam]

Nico 87 a dit : Reçu également ce jour. Et comme toi il manque une pièce sur le pompier!!!!

j'ai la boîte enfoncée mais pas de pièce qui manque
c'est quoi ?

[nico 87]

C'est la pièce carrée sur l'arrière du capot côté conducteur.

J'ai mis celle du benne comme pour l'instant je le modifie.

[stef42]

Jercam a dit : Bonne chance avec ta modif

pour info, moi j'ai reçu le colis d'Eligor avant hier donc le tien ne devrait pas tarder

A ce propos, la poste s'est surpassée pour enfoncer le carton de 5 cm (!) sur un côté (et je vous garantis que le carton était costaud, rien à voir avec ceux de Database...): résultat une des boîtes enfoncées à l'intérieur, heureusement pas de casse des miniatures. Nul de nul , le je-m'en-foutisme n'a plus de bornes...

Bizarre moi je n'ai même pas reçu le bon de commande encore!!!!
Il faut quand même que je les appelle.

[a5]

Pour Nico 87 et tout ceux que cela intéresse, j'ai fouillé dans mes docs et retrouvé la fiche technique du C210 porteur 19 T.
Voici les empattements qui étaient proposés : 4.30 m, 4.85 m, 5.47 m, 6.05 m. Les porte-à-faux arrières correspondant à ces cotes sont respectivement : 1.00 m, 1.55 m, 1.99 m, 2.41 m.
Voilà pour les cotes de base, je peux scanner la fiche si besoin.

[nico 87]

A5 a dit : Pour Nico 87 et tout ceux que cela intéresse, j'ai fouillé dans mes docs et retrouvé la fiche technique du C210 porteur 19 T.
Voici les empattements qui étaient proposés : 4.30 m, 4.85 m, 5.47 m, 6.05 m. Les porte-à-faux arrières correspondant à ces cotes sont respectivement : 1.00 m, 1.55 m, 1.99 m, 2.41 m.
Voilà pour les cotes de base, je peux scanner la fiche si besoin.

Merci. Je veut bien un scan de la fiche sa va bien me servir.

Je suis en train de réaliser le C290 (version tracteur de la gamme C) et je recherche de la doc principalement des vues latérales (échappement,réservoir) ainsi qu'une vue arrière.
Si quelqu'un peur m'aider.

A+

[a5]

Je regarde ce dont je dispose et je te tiens au courant.

[jercam]

je relaie ici ma recherche postée dans la section "modifs" au cas où

http://134205.aceboard.fr/134205-1464-6 ... 0Kg.htm#vb

[nico 87]

Je fais un fois de plus appel a votre sagacité.
Voila j'ai acheter ce magnum des postes.



Et sur la boite y'a écris celas




Comment se camion c'est retrouver dans cette collections presse.

Pouvez vous m'aider?