Alpine A310 1600 OttOmobile

[otto]

Bonjour a tous,

voici une version de présérie de l'A310 1600 en jaune safran.

OttO

[jerem]

[img]smile/eek.gif[/img][img]smile/eek.gif[/img]J'ACHETE!

[midlum]

Ah Jolie.
C'est prévu pour quel mois? Histoire de préparer la monnaie.

[itachi]

midlum a dit : Ah Jolie.
C'est prévu pour quel mois? Histoire de préparer la monnaie.

Pour le mois d'Aout.

Sinon, elle à l'air très belle, j'ai hâte de voir la version de série.

[starter]

Magnifique! la finition semble vraiment au top du top !

[renaudturbo]

que dire de plus...

[r8gordini]

Bravo elle est

[renalp27]

Elle semble bien réalisée :
Petite photo par rapport à celle à l'échelle 1



Seule l'antenne est absente sur ce modèle de présérie.
Par contre, il me semble que la sortie d'échappement est située à gauche et non pas à droite : A voir avec les spécialistes de ce modèle.

[tidjy]

encore 1 de plus

[midlum]

RENALP27 a dit : Elle semble bien réalisée :
Petite photo par rapport à celle à l'échelle 1

Seule l'antenne est absente sur ce modèle de présérie.
Par contre, il me semble que la sortie d'échappement est située à gauche et non pas à droite : A voir avec les spécialistes de ce modèle.

Effectivement d'après les photos péchées sur le net il semble bien que la sortie échapement est à gauche.





et sur cette page des photos de long en large et de large en travers:

http://ellesquatre.free.fr/galerie_ve140.html

[itachi]

Le sortie du pot est correcte, elle est bien à droite.

Au vu des entrées d'air sur le capot, cette A310 est une 1600 VE, donc silencieux en direct derrière le 4 en 1, donc bien à droite.

Par contre pour les série suivante (1600 VF et 1600 VG) je ne peux garantir qu'il soit à droite ou à gauche.

[midlum]

Droite ou gauche, je la reserverai quand même.

[renalp27]

itachi a dit : Le sortie du pot est correcte, elle est bien à droite.

Au vu des entrées d'air sur le capot, cette A310 est une 1600 VE, donc silencieux en direct derrière le 4 en 1, donc bien à droite.

Par contre pour les série suivante (1600 VF et 1600 VG) je ne peux garantir qu'il soit à droite ou à gauche.

VE, VF et VG ont eu ce type de prises d'air, appelées NACA.
Jusqu'au millésime 73, elles étaient positionnées au pied du pare-brise, mais un pb d'étanchéité a nécessité leur repositionnement au niveau des roues avants à partir de l'am 74.

Après consultation de mes archives, je n'ai vu que sur un prototype, une sortie d'échappement à droite => Un expert est demandé à la barre : Thierry si tu nous lis !

[t falsetti]

RENALP27 a dit :

VE, VF et VG ont eu ce type de prises d'air, appelées NACA.
Jusqu'au millésime 73, elles étaient positionnées au pied du pare-brise, mais un pb d'étanchéité a nécessité leur repositionnement au niveau des roues avants à partir de l'am 74.

Après consultation de mes archives, je n'ai vu que sur un prototype, une sortie d'échappement à droite => Un expert est demandé à la barre : Thierry si tu nous lis !

Bonjour @ Tous,
Bonnes remarques de Renalp 27...
J'ai possédé une VE avec pot Devil à ... droite mais concernant le modeles 72 dont les n° de serie sont compris entre 1 et 573, le pot est bien à droite, mais avec un tube transversal et sortie à gauche...

Pour la petite Histoire, et afin qu'il n'y ai aucune ambiguité, les 4 autos choisies sont toutes des millesimes 72, n° de serie compris entre 1 et 252...
La couleur jaune Safran est la couleur de l'A310 exposée à Geneve en 1972. Couleur assez rare !

Comme l'a mentionné Otto, c'est une préserie... je lui ai fait parvenir qq pistes d'amelioration...

[joul79]

Jolie model en tout cas , gace a OTTO les alpinistes sont comblés !