Resenscement des voitures de Jean Ragnotti.

[4pattes]

Voila je recherches les refs sur les voitures piloté par Jean Ragnotti.

[chdup]

c'est une bonne idée ce sujet
tu trouveras deja les refs des R5 UH de Ragnotti sur ce topic : http://134205.aceboard.fr/134205-1456-4332-0-construction.htm

pour les autres Renault, Tdn aurait pu t'aider...

[thecako]

un article que j'avais preparé pour l'acma qui n'est jamais paru

S’il existe un vaste thème de collection de miniature, ce sont bien les Renault que Jean Ragnotti a put conduire dans son éclectique carrière. Aussi célèbre pour son coup de volant que pour sa bonne humeur, l’homme a attiré de par sa sympathie et par son palmarès nombre de constructeurs de miniatures à réaliser une reproduction de ses plus célèbres bolides.

Sa carrière débuta chez Renault Sport en 1976 avec un premier titre de champion de France en rallycross.
Il participe aux 24 heures du Mans en 1978 avec l’équipe alpine dans une voiture aux couleurs Calberson.
Mais ce qui le fit connaître au grand public c’est sa performance réalisée la même année au rallye de Monte Carlo ou il obtint avec Guy Fréquelin la 2ème et 3ème place avec une modeste R5 Alpine Gr2 qui fut réalisé en transkit sur base Solido par Tron. Il existe aussi la même voiture aux couleurs d’un cigarétier français au rallye du Bandama. En 1980 il obtient le titre de champion de France des rallyes avec la même voiture

Mais 1980 fut marqué par un autre événement important dans sa carrière: les débuts officiels de la Renault 5 Turbo. Il l’a conduira sous toutes ses versions de la Gr4 à la version de superproduction Il remporta avec cette voiture 3 victoires en championnat du monde des rallyes et un 2 ème titre de champion de France.
On peut citer pèle mêle les miniatures suivantes:
-Version Tour de France 1980 réalisée par Univers Hobby
-Version 1er Rallye de Monte Carlo 1981 par Solido 2 et AMR
-Version 1er Tour de Corse 1982 par TOP 43
-Version 1er Tour de France 1984 par Univers Hobby
-Version 1er Tour de Corse 1985 par Starter
-Version 24 heures de Chamonix 1987
-Version Coupe R5 Turbo 1981 par TOP 43
-Version Coupe R5 Turbo 1982 par Provence Moulage
-Version Superproduction 1987 par Provence Moulage

En 1987 Il participe, et fini 5ème, au championnat du monde des rallyes avec la Renault 11 Turbo GrA

En 1988 et 89, l’aventure sur circuit continue avec la Renault 21 turbo 4x4 et un nouveau titre de champion de France (voitures réalisées par Provence Moulage). Son plus gros problème, ces deux années là, fut de trouver des circuits avec une ligne des stands assez large pour pouvoir réaliser un 360° comme il avait l’habitude de réaliser avec la R5 Turbo à chaque arrivée Pendant les années 90, Jean reprend le chemin du championnat de France des rallyes d’abord avec la R5 GT Turbo puis la Clio GrA. En 1995 La Clio Maxi la remplace puis en 1996 la Maxi Mégane conclura sa carrière en rallye avec un retour aux sources au sein du Simon Racing, sa première écurie.

En 1997 il participa au Spider trophy. Depuis Jean l’acrobate participe régulièrement au trophée Andros avec une Maxi Mégane quadra et à des manifestations de véhicules historiques

Il eut aussi l’occasion à deux fois de participer à l’essai d’une formule 1, la première en 1983 sur une RE30 et la 2ème en 1992 sur une Williams FW14.

Il a aussi participé aux 1000 km de Suzuka en 1996 ou 97 avec un Spider Renault.

[thecako]

les photos qui vont avec....

[thecako]

[thecako]

une autre

[va110]

thecako a dit : un article que j'avais preparé pour l'acma qui n'est jamais paru
...

Sa carrière débuta chez Renault Sport en 1976 avec un premier titre de champion de France en rallycross.
...

Hello
Il y a eu avant ça la période 67/69 où il a couru sur une R8 Gordini, le Monte Carlo avec la R12 Gord' blanche (la deuxième étant confiée à Tambay) puis le Monte Carlo 75 avec une Alpine A110 (ailes bulles, déco Gitanes).

Depuis 1967, toujours au volant...