R4 Norev: Imat 692 QZ 31
R4 U-H: 234 NA 45
Formes générales:
Elles sont bonnes, cependant vue de face la Norev parait plus large plus râblais, ses flancs sons plus rebondis, que la U-H, sans pour autant choquer. Les lignes U-H sont quant même plus proche de la réalitée.
Seul point véritablement différent ente les deux modèles le pare brise et sont encadrement. Un peut étroits sur la U-H, il paraît mieux proportionner sur la norev.
Niveau moulage les deux fabricants ayant choisit le plastique pour reproduire cette partie, ont peut dire que U-H sans sort avec brio, la ou Norev a un moulage beaucoup moins fin surtout au niveau des trappes d'aération.
Par contre niveau peinture, victoire Norev, car la couche même si elle ne couvre pas parfaitement et au moins de la même couleur que le reste de la carrosserie ce qui n'est pas le cas sur la U-H!
Autre point important: la face AV
Calandre:
La aussi les deux constructeurs ne commaites pas de fautes.Un point pour U-H avec les pares jaunes,un autre pour Norev les les creux figurés en noir sont plus net et la forme des entourages de phares sont plus justes.
Pare-chocs
Victoire U-H! formes justes, trou de nivelle(un peut grand),têtes de vis de fixation, un sans faute. Pour Norev ben c'est pas le bon modèle!
On passe aux faces latérales
On notera que la séparation aile AV caisse est beaucoup plus incliné sur la Norev un peut plus droite sur la U-H elle plus juste. Norev se rattrape sur l'aile AR sur sa partie haute avec une échancrure(reste des la 3° vitre latérale) qu'U-H moins bien reproduit.
Logo Renault
C'est le bon sur la U-H pas le bon sur la Norev mais il est bien positionné.
Enjoliveur d'échancrure
Striés sur la U-H (comme dans la réalitée)ils sont plus fin que sur la norev ou ils sont lisses.
On termine par les roues
Un Mix des deux et vous avez les bonnes. Vous prenez l'enjoliveur central de la norev avec l'enjoliveur supplémentaire chromé de la U-H et vous avez les bonnes roues!
Pour compliquer le tout les ouïes de la Norev sont plus proche des vraies sans être exact,mais pourquoi Norev a peint l'enjoliveur supplémentaire en gris???????.
Face AR
Feux
Plus réaliste sur la U-H il mériteraient d'être un poil plus grand, en plus la partie orange est figuré.
Entourages de plaque
Nettement plus marqué sur la U-H on dirait qu'ils ont garder l'enjoliveur sans le peindre. Celui de la norev et peut trop discret la bonne épaisseur c'est entre les deux!
Éclaireur de plaque
Noir sur la U-H ce qui est juste. La touche de peinture noire qui le représente déborde cependant un peut trop sur le haut de l'entourage de plaque.
Bien proportionner sur la norev il est chromé ce qui est faut.
Poignée
Rapporté sur la U-H, moulée avec la carrosserie sur la Norev victoire U-H
Logo
Norev est fâche avec eux car celui de l'arrière devrait être sur l'aile AV! Côté U-H c'est bon la qualité de tempographie est égale sur les deux modéles.
PC AR
Même bilan qu'a l'avant mais norev est moins largué les formes sont plus justes mais les détails U-H font la différence(têtes de vis de fixation,formes). Norev de rattrape avec des buttoirs mieux peint.
Orifice de remplissage d'essence
Norev s'en sort mieux car ils n'ont pas oublier de faire figurer le joint noir en dessous du bouchon.
Je continuerais bientôt avec l'intérieur
A+
J'ai mal à la tête donc j'arrête 
pour ce comparatif super complet.
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