Les voitures de mon père

[countach53]

Sur la Megane, maintenant que le vernis est bien sec, je commence la peinture des détails, notamment le noir mat sur la face AV.

[countach53]

Etape délicate après la peinture noire mate, la pose du bare metal : de l'alu mat sur les barres de toit et du chrome ultra bright sur les diverses baguettes chromées.


Une partie de plaisir m'attend encore pour toutes les petites baguettes chromées de la calandre et surtout le logo.

[Trafic95]

Bravo bon boulot le rendu est top



Tu a du te prendre la tète avec la pose du barre métal
Alors moi perso je n'utilise plus le noir mat pour faire le contour des portes ou les calandres
Je trouve que avec le temp il vieilli tres mal, je prend du noir satin
Et pour le chrome j'utilise le feutre Paint Marker Flysea véritable chrome

[countach53]

Bravo bon boulot le rendu est top



Tu a du te prendre la tète avec la pose du barre métal
Alors moi perso je n'utilise plus le noir mat pour faire le contour des portes ou les calandres
Je trouve que avec le temp il vieilli tres mal, je prend du noir satin
Et pour le chrome j'utilise le feutre Paint Marker Flysea véritable chrome

Pas du tout. La pose du bare metal demande un peu de soin, c'est vrai, mais c'est assez rapide quand les gravures sont nettes. Ce qui est le cas ici puisque j'ai peint à l'aérographe. La qualité des gravures permet des délimitations bien propres car ça guide la pointe de cutter pour la coupe.
Exemple ici avec le bandeau d'éclairage de plaque


Pour les barres de toit, j'ai utilisé le BMF alu mat qui donne un résultat bien plus réaliste qu'une peinture.
Pour les chromes, je doute que j'arriverai à obtenir des délimitations aussi nettes sur les baguettes très fines du bas des vitrages latéraux.
Concernant le noir, il est en réalité plus proche d'un satiné que d'un mat. J'utilise la référence 72.751 dans la gamme Air de Vallejo. Sa fluidité est idéale pour ce type de finition et elle est plus agréable à travailler que la X18 ou la XF1 de Tamiya. Je la pose au pinceau sans avoir de traces disgracieuses, ce qui m'évite le masquage fastidieux qui aurait été nécessaire pour une pose à l'aéro.

[countach53]

Fin de la pose du BMF sur cette Megane. Pour la face avant, il manque malheureusement les gravures qui délimitent les baguettes chromées. C'est vrai que c'est très petit donc pas facile à mouler en zamak. Donc la seule méthode qui m'a semblée jouable était de découper de fine bandes dans la feuille chromée pour les déposer délicatement à la bonne place puis lisser au maximum. Le résultat est loin d'être parfait mais, à l'oeil nu, ça passe.
Et pour le logo, des petites retouches seraient nécessaires.

[Mzr]

.../...à l'oeil nu, ça passe. .../...

Ca passe oui...
Merci pour le partage !

[LHF]

Largement ! la photo est au moins zoomée 4 fois !

[mustang16]

[countach53]

.../...à l'oeil nu, ça passe. .../...

Ca passe oui...
Merci pour le partage !

Avec plaisir. Surtout si ça peut donner des idées.

Largement ! la photo est au moins zoomée 4 fois !

C'est vrai. La macro révèle souvent des détails qui sont difficilement détectables à l’œil nu. Il n'empêche qu'il y a toujours une petite frustration quand on sait où se logent certaines anomalies.

:clap:

Merci

[a5]

Superbe travail, vraiment.