Salon Rétromobile - 28 janvier au 1 février 2026

[Mzr]

Amateurs de Cool Moments Alimentaires

[jercam]

je ne vais plus à Rétromobile, à la place je vais à Epoqu'auto et d'une façon globale je préfère

[bubu]

J'y suis allé hier dans ce salon qui arrive au pavillon 7.
Il est disposé sur trois niveaux de forme "carré" identiques, sur le plan je pensais que ça serait plus petit, c'est toujours aussi énorme.
Un salon fidèle à lui même, des pépites sur chaque stand, au bout de 10 minutes on ne voit même plus les Ferrari et autres voitures d'exception tant il y en a. Mais il faut garder l'œil car il y a toujours des découvertes à faire...et le temps qui passe vite!
Le stand dédié à la Clio était superbe, moi j'ai adoré la RT 1.7 rouge exposée avec 400 kilomètres mais le reste du plateau était fabuleux. On y voyait la dernière que je trouve très réussie.
Joli hommage en face à la 205 GTi sous presque toutes ses versons et disposées sur un stand très simple et aéré.

Les voitures à moins de 30.000€ étaient au Pavillon 4 qui est juste à côté. C'est là aussi que se trouvait le stand youngtimer complètement isolé et paumé! De plus le pavillon 4 était éclairé de manière indigne, on se croyait presque dans une cave! A revoir absolument.

Enfin cette année est associé un pavillon dédié aux hypercars mais en supplément, de mémoire 17€. Alors moi c'est pas franchement mon truc ces véhicules et on en trouve largement à Retromobile. De plus, après avoir marché des heures dans le salon, je trouve que ça fait beaucoup à voir, à moins de le faire sur deux jours.

Bonne visite à tous!

[jercam]

17€ juste pour l'expo des hypercars, Paris est vraiment sur une autre planète

[electron]

Surtout que si vous voulez voir des Renault, à part les Clio du stand Renault (plutôt sympa la stand), les 3 alpines sur le stand Alpine (pas de mélange avec Renault, faut pas déconner)... et bien... vous avez intérêt a commencer par le hall 4 avec les voitures à moins de 30.000 euros (ils ont isolé les "pauvres" pour ne pas avoir à se mélanger avec le peuple).

Sur les 3 étages du bâtiment 7 , là ou sont toutes le voitures haut de gamme, les restaurateurs et autres, personne ne bosse sur des Renault... Il doit y avoir 3 R5 turbo éparpillées sur quelques stands ,mais visiblement dans le haut de gamme ou la voiture d'exception (même ancienne) Renault ne fait pas vraiment rêver. Pratiquement aucun restaurateur ne présente de Renault !

Ca n'empêche qu'il y a quand même quelques merveilles dans les autres marques

Je ne suis pas allé au salon du Kéké de banlieue sponsorisé par le 9.3. (le fameux salon supercars à 17 euros) simplement parce que ce n'est pas mon trip, et c'est plus cher que le prix auquel j'ai payé ma place pour rétromobile

Le truc agaçant par contre c'est que tous les constructeurs ont de gros problème avec la langue française Dans rétromobile il y a retro, terme qu'ils ne doivent pas connaitre... et de voir autant de modele électrique 2026, c'est un peu gonflant.. Si je veux les voir je vais au salon de l'auto.

Bref ca reste quand même une excellente journée et bien sur avec l'arrivée de quelques miniatures

[Mzr]

c'est plus cher que le prix auquel j'ai payé ma place pour rétromobile

Il t'en resterait pas une ou deux ?

[electron]

Hélas non, et là ca va être un peu tard pour passer par mon CE maintenant (fait ch...r cette retraite ! )

[jercam]

Surtout que si vous voulez voir des Renault, à part les Clio du stand Renault (plutôt sympa la stand), les 3 alpines sur le stand Alpine (pas de mélange avec Renault, faut pas déconner)... et bien... vous avez intérêt a commencer par le hall 4 avec les voitures à moins de 30.000 euros (ils ont isolé les "pauvres" pour ne pas avoir à se mélanger avec le peuple).

Sur les 3 étages du bâtiment 7 , là ou sont toutes le voitures haut de gamme, les restaurateurs et autres, personne ne bosse sur des Renault... Il doit y avoir 3 R5 turbo éparpillées sur quelques stands ,mais visiblement dans le haut de gamme ou la voiture d'exception (même ancienne) Renault ne fait pas vraiment rêver. Pratiquement aucun restaurateur ne présente de Renault !

Ca n'empêche qu'il y a quand même quelques merveilles dans les autres marques

Je ne suis pas allé au salon du Kéké de banlieue sponsorisé par le 9.3. (le fameux salon supercars à 17 euros) simplement parce que ce n'est pas mon trip, et c'est plus cher que le prix auquel j'ai payé ma place pour rétromobile

Le truc agaçant par contre c'est que tous les constructeurs ont de gros problème avec la langue française Dans rétromobile il y a retro, terme qu'ils ne doivent pas connaitre... et de voir autant de modele électrique 2026, c'est un peu gonflant.. Si je veux les voir je vais au salon de l'auto.

Bref ca reste quand même une excellente journée et bien sur avec l'arrivée de quelques miniatures

eh beh, rhabillé pour l'hiver le rétro
en tout cas, c'est le côté bling-bling qui ne me plaisait pas, on voit que c'est en...progrès

[Trafic95]

Même avis que toi Jercam
Ce salon devient trop bling bling et ça commence a me déplaire

[LHF]

j'y suis passé hier après-midi : 2 heures à peine sur place pour près de deux heures aller-retour et des parkings bondés (et très chers, mais ce n'est pas une surprise).
Je pense que c'est la dernière fois que j'y vais : beaucoup trop de monde. Je suis quand même passé sur le stand ACMA and Co, où j'ai vu le chef. Et les très belles vitrines.
Alors, on voit beaucoup de beaux modèles et d'autres belles choses, mais il faudrait une visite privée, sans personne pour vraiment en profiter.
Avoir fait venir un autorail Bugatti a dû être une performance logistique.
Je suis quand même reparti avec 6 miniatures : une Alpine, 4 Renault et une Mobilize (RIP).

[electron]

Alors, on voit beaucoup de beaux modèles et d'autres belles choses, mais il faudrait une visite privée, sans personne pour vraiment en profiter.

J'ai fait ca il y a quelques années grâce aux entrées du fiston chez Honda. Accès à la soirée de lancement la veille de l'ouverture. Peu de monde et tous les stands accessibles (même les zones des enchères), sans parler des coupes de champagnes un peu partout

[renalp27]

J'y suis allé hier. Avant même l'ouverture, il y avait déjà une importante foule qui attendait, ce qui était un mauvais présage. Jusqu'à 13h00, ça va, on peut déambuler facilement, mais après "au secours". J'en suis parti à 15h30 et "sur les rotules". Pas beau de vieillir !!!! Comme tous les ans, de magnifiques voitures, mais pas le temps de toutes les voir.
Vu quelques VIP du club, le Président bien sûr, mais aussi le Webmaster et le délégué régional IDF. A noter que le Président n'a pas voulu que je reparte avec les vitrines : Pas gentil !!!
Côté miniature, je suis reparti avec 2 Renault : R10 - 1300 et Clio 6, mais aussi, VISA GTI, DS4 Cross et 309 GTI 16.
Mais surtout, 29 revues AUTOMOBILIA - hors série "Toutes les voitures françaises" , dédiées au salon couvrant la période 1920 à 1983 : 44 n°. A ce jour, il m'en manque encore 9 pour qu'elle soit complète.
Effectivement, j'ai eu la sensation que le tarif du parking avait bien augmenté. L'année prochaine, peut-être que j'aurai le samedi matin, à voir.

[bubu]

Cette année le salon fêtait son demi siècle, 50 ans!
A son départ et pendant environ 25 ans, il était dédié à l'automobile ancienne, une ancienne en 1975...c'était vraiment un ancêtre! A cette époque il y avait peu de salons et d'expositions de voitures anciennes en France et Retromobile agglomérait tout avec beaucoup de populaires, beaucoup sont restés sur ce "logiciel" de 1985.
Puis le monde l'automobile ancienne à énormément évolué et est devenu un phénomène important, les salons et expositions se sont multipliées en France. On a eu Rouen, Reims, Lyon puis ce sont les circuits comme Magny Cours, Le Mans, Montlhéry qui toute l'année proposent des expos très fournies.
Retromobile à donc changé d'orientation en ciblant l'exclusivité, vouloir devenir un des plus beau salon Européen, voir une référence connue à travers le monde et c'est dans ce cas une réussite.
Aller à Retromobile c'est comme aller au Louvre, on y a achètera aucune voiture, on verra très peu de modèles avec lesquels on a partagé des souvenirs, ça faut en faire son deuil depuis longtemps et c'est pas grave, on a Lyon qui prends le relais de la popularité et c'est un salon très différent auquel je prend autant de plaisir à visiter.
Retromobile, c'est sur chaque stand où presque des modèles souvent uniques que l'on ne verra peut être qu'une fois dans sa vie, ici sur trois niveaux on peut y voir un nombre incalculable de modèles absolument incroyable! C'est dommage je trouve de bouder ce plaisir, on devrait être fier d'avoir en France ce type de salon où n entends même plus parler Français tant il attire une population du monde entier! La preuve de son succès.
Dire que Retromobile est "bling bling" c'est un peu dire que Safran, Vuitton, Bollinger sont des entreprises "bling bling".
On reproche aussi de voir sur certains stands des modèles neufs comme la Clio 6 où la 208 GTi. Finalement c'est amusant de les immortaliser car Retromobile le fait depuis très longtemps, j'y avais photographié la BMW Z4 lors de sa sortie en 2003, c'est maintenant une auto qui est à Retromobile comme une youngtimer!
Personne ne force le public à y aller, c'est comme les élections, on choisis son candidat, pourtant chaque année c'est plein et c'est bon signe, le jour où plus personne n'ira à Retromobile, le monde de l'automobile ancienne sera dans une mauvaise passe.
Alors pour les parkings, oui, ils sont atrocement chers, moi je n'y vais qu'en deux roues et encore, ça pique. Mieux vaut laisser sa voiture aux portes de Paris et prendre les transports.
Pour l'expo en complément, celle des hypercar (c'est pas mon truc et il y en a déjà assez à Retromobile), c'est pour attirer les plus jeunes et c'est loin d'être con! D'ailleurs je suis étonné de voir dans le allées de Retromobile beaucoup de jeunes, sans ces modèles, ce salon serait vieillissant et fait d'une population grisonnante avec toujours les mêmes phrases rances que j'entends depuis 40 ans du style "Ah, ça c'était de la bagnole" "Elles avaient de la gueule avant les voitures" "Ah oui, c'était increvable à l'époque", et on entends pas mal d'anciens redire ces mêmes choses. J'aime bien voir des gamins de 20 ans perdus face à des modèles et avoir un regard tout neuf sur ces autos et souvent plein de fascination et de fraicheur, une sorte de transmission que Retromobile à bien réussi à gérer.
J'ai été long et chiant mais je trouve ce salon fidèle à lui même et toujours aussi follement incroyable! Alors bonne visite à tous!

[Rincevent]

J'ai passé deux jours sur le salon et j'en suis revenu fatigué mais heureux !

Beaucoup de belles choses.

Bien entendu, je suis passé plusieurs fois rendre visite à notre président mangeur de clowns (Cf. sa blague sur la première page). Seul... Abandonné par ses troupes.
Malheureusement je n'ai pas eu l'occasion de rencontrer les autres membres en visite.
J'ai aussi passé du temps chez Citromini et sur le stand du CAMP, mon camp de base. Ayant une entrée exposant, j'ai pu déambuler dans les allées en toute tranquillité ce jeudi matin. C'est agréable de se promener avant l'arrivée de la foule. J'ai pu échanger avec quelques exposants fort sympathiques (Honda sur la nouvelle Prelude, Zoé de la Boutique Renault - c'est quand même fort de s'appeler Zoé et de travailler pour Renault -, etc.)

Ce pavillon 7 est, à mon avis, très bien conçu et Rétromobile est enfin dans un écrin qu'il mérite. Je me souviens des deux années précédentes où il fallait passer d'un pavillon à un autre. Les allées des clubs étaient beaucoup moins fréquentées.

Logiquement, le visiteur arrivant commence sa visite par le niveau dans lequel il est entré ce qui créer des masses d'humains assez denses. Commencer par le niveau le plus haut est une meilleure idée car le gros de la foule n'y est pas encore arrivée.
Cependant, j'ai moins apprécié le troisième niveau que les deux autres.
Nous les clubs étions au niveau 1, celui de l'entrée. Durant les deux jours de ma présence, c'était un flot ininterrompu de visiteurs.

Ce salon est très différent d'Époqu'Auto et c'est très bien car on n'a pas l'impression de revoir les mêmes choses. A Lyon, il y a de la pièce détachée d'anciennes ce que je n'ai pas vu à Paris. J'aime les deux. J'espère avoir la chance de pouvoir revenir à Paris en 2027.

[Trafic95]

Pour repondre a notre ami Bubu
Quand je dit que Retromobile est devenu Bling Bling
C'est que je pense que tu n'a pas du connaitre les tout débuts de ce salon
A l’époque c'etait plus conviviale et on échangeaient vraiment avec des passionnés
Il y avait un petit coin avec pas mal de vendeurs comme une bourse d’échange avec plein de miniatures
Aujourd’hui c'est fini il reste les grand industriels comme Sparks,Ixo et autres
Les artisans sont de moins en moins présent car les tarifs des stand n’arrêtent pas d'augmenté
Gaffe ne vient plus Tron non plus et bientot Arena ne viendront plus deja leurs stand etait plus petit que l'année d'avant
Il reste quelque vendeurs de miniatures mais pour combien de temp encore ???