Celles que je croise sur les expos...

[vivès]

Cela ne doit pas être courant comme modèle

[LHF]

J'avais eu la même (couleur vert Fidji), mais c'était une roturière 2.2 D, même pas turbo, finition RT.
Bien pratique, même si ce n'était pas la plus élégante des Laguna break. La 21 l'était plus, la Laguna II beaucoup plus !
Epoque où la vitre de hayon s'ouvrait indépendamment, chose qui a totalement disparu de nos jours !

[Trafic95]

Cela ne doit pas être courant comme modèle

C'est vrai çà fait très longtemps que je n'en n'est jamais revue

[bubu]

Et bien en fait j'ai trouvé une vidéo de cette voiture...unique puisqu'il s'agit d'un prototype fait par l'usine!
Il n'y a jamais eu de série de Laguna 1 V6 Nevada contrairement ce que j'imaginais. Elle est bien vert "Fidji" et dispose du V6 194 chevaux des versions restylées. De plus elle adopte une suspension piloté.
J'ai vu sa présentation tout à l'heure et son essai sur la chaine Authentiquautos.

[ultimate titine]

Donc elle n'est pas homologuée ni immatriculée ? Elle est venue sur plateau ?...

[jercam]

ou RTI ?

[renalp27]

Et bien en fait j'ai trouvé une vidéo de cette voiture...unique puisqu'il s'agit d'un prototype fait par l'usine!
Il n'y a jamais eu de série de Laguna 1 V6 Nevada contrairement ce que j'imaginais. Elle est bien vert "Fidji" et dispose du V6 194 chevaux des versions restylées. De plus elle adopte une suspension piloté.
J'ai vu sa présentation tout à l'heure et son essai sur la chaine Authentiquautos.

J'avais un gros doute quant à la présence d'une version V6 dans la gamme Nevada.

[LHF]

Effectivement, la gamme Nevada était nettement moins variée que pour la berline :

millésime 1996 : RN-RT 1.8 - RT 2.0 - RN-RT 2.2D
millésime 1997 : RNA-RNE-RTA 1.8 - RTE-RXT 2.0 - RNA-RNE-RTA -RTE 2.2D - RNE-RTE-RTA-RXT 2.2dT (le summum de la complexité)
millésime 1998 : 1.8 RNA-RNE-RTA -RTE - 2.0 RXT - 2.2D RNA-RNE-RTA -RTE - 2.2dT RNE-RTE-RTA-RXT
millésime 1999 : 1.6 16v RTE-RXE - 1.8 16v RXE - 1.9 dTi RTE-RXE - 2.2 dT RXE (phase 2)
millésime 2000 : 1.6 16v Confort/pack - 1.8 16v Pack - 1.9 dTi Confort/Pack - 1.9 dCi Pack (nouvelle et provisoire nomenclature)

et pas de V6 dans la gamme Nevada, ni de finition Baccara ou Initiale

[renalp27]

D'ailleurs de mémoire, pour disposer d'un break sportif ou assimilé, il faut remonter à la 18 avec sa version "turbo". Mais peut-être que la 21 Nevada TXI en fait partie ?

[LHF]

Pour la R18 break Turbo, millésimes 1983, 1984, 1985 (ph2). Plus de Turbo en 1986 (ph3).
La 21 Nevada n'est jamais au delà de la 2.0l TXE jusqu'au millésime 1993 où la TXI l'a remplacée puis "Alizé TXI" en 1994.

[ultimate titine]

Pas besoin de remonter si loin ! Y'avait la Laguna II GT, avec son F4R de Mégane RS légèrement dégonflé à 205ch !... Disponible dans un très beau bleu, et avec une sellerie cuir bicolore sur des sièges baquet...

[renalp27]

Oups, j'avais oublié cette version !

[bubu]

Elle dispose bien de sa carte grise.

[ultimate titine]

OK ! C'est l'usine qui a dû payer... Tant mieux pour le propriétaire actuel !...

[Trafic95]

Elle était belle celle ci