Qui peut me renseigner, SVP?

[dani44]

quand je regarde sur la revue ( toutes les renault de rené bellu la VIVA GRAND SPORT TYPE BDV1 DE 1939 na que 5 ouies d'aération
alors que la m iniature que je viens d'avoir en a 6 qui pourrait corresponde a SUPRASTELLA DE 1939 qui en possède 6 aussi ?????

[LHF]

La multiplication des versions d'une année sur l'autre, voire en cours de millésime, c'était avant les caisses autoporteuses qui ne sont arrivées chez Renault qu'avec la Juvaquatre. Citroën est l'un des précurseurs au début des années 30.
Jusqu'à cette époque c'était châssis séparé + caisse, ce qui laissait plus de latitude pour les modifications rarement structurelles et donc coûteuses, voire permettait l'habillage des châssis par des carrossiers, pour les voitures les plus huppées.
Ensuite, en particulier après la seconde guerre mondiale, la solution caisse autoporteuse s'est généralisée entraînant une diminution drastique des évolutions lourdes pour chaque millésime.

[vivès]

Pour les Renault ayant des aérateurs autres que des fentes horizontales, leurs nombres indiquent toujours le nombre de cylindres de la voiture. Il n'y a aucune exception à cela :
-> 4 aérateurs : moteur 4 cylindres (Vivaquatre)
-> 5 aérateurs : moteur 6 cylindres (Vivastella et Viva Grand Sport)
-> 6 aérateurs : moteur 8 cylindres (Nervastella, Nerva Grand Sport et Suprastella)
Une fois le nombre de cylindres déterminé, la forme de la calandre, des aérateurs et des pare-chocs permet de déterminer le type exact de la voiture.
La bible pour les modèles 6 et 8 cylindres et "Renault des automobiles de prestige" par Claude Rouxel, Marc Griselhubert, Claude Gueldry et Jacques Dorizon che ETAI.

[vivès]

La Suprastella a des aérateurs différents de la Nervastella/Nerva Grand Sport, voir ce lien par exemple :
https://www.les-renault-d-avant-guerre.com/t2596-ABM8-photo-ancienne.htm
De ce que je peux voir sur la photo, la miniature rouge n'a pas des aérateurs de Suprastella mais des aérateurs de Nervastalla/Nerva Grand Sport... Par contre, elle a la calandre à aubages horizontaux et les phares rapportés sur les ailes qui ne se trouve que sur les Nervastella/Nerva Grand Sport.
Du coup, cette miniature est une hybride qui n'est jamais sortie ainsi des Usines Renault. Soit l'artisan s'est trompé, soit le monteur s'est trompé (ces miniatures existaient aussi en kit), soit la base est une voiture existante restaurée de manière non rigoureuse...

[vivès]

Pour la noire, je ne compte que 5 aérateurs sur la photo. Mais d'après photo je peux me tromper en les comptant ! Cela serait donc plutôt une Viva Grand Sport type BCX3.

[dani44]

Bonjour.
Je viens de voir une annonce d’une floride. À vendre avec un moteur gordini d’origine d’après le vendeur
J'ai une Floride gordini de 1960 totalement restaurée
À vendre faire offre à partir de 15000e

J’ai des doutes sur la mécanique qu’en pensez-vous

[electron]

A sa sortie et jusqu'en 1962 ou 1963, la Floride était équipée du moteur Ventoux Gordini de 845cm3 (qui de mémoire était le même que celui qui avait équipé les Dauphines)
Donc la configuration est normale
Pour le prix il faut voir l'état de la voiture

[CITRON.]

Bonjour tout le monde !

J'ai une question au sujet d'une Kangoo I La Poste Norev que j'ai eu quand j'étais enfant. Sa boîte (rouge) possède bien les références 511301 et 7711218665 comme celle sur la bible, sauf que sa plaque d'immatriculation est "7382 VJ 69" et non "Kangoo" comme celle de la bible. Toutes les photos que je trouve sur Internet de Kangoo I La Poste Norev sont avec la plaque au nom du modèle, je n'en trouve aucune avec l'immatriculation en FNI comme la mienne.
Quelqu'un a-t-il une idée du pourquoi du comment ?




J'ai beaucoup joué avec désolé ahah

[CITRON.]

La seule trace que je viens de trouver c'est une photo issue d'un catalogue Renault Boutique daté de 2002 dans lequel on y voit ce qui semble être un proto de cette miniature (girafon ton caisse, intérieur des entourages de vitre jaune au lieu de noir) avec la même plaque FNI 69 que la mienne :



Source : Forum-Auto

[Trafic95]

Oui ! il a bien dérouille ton Kangoo il a du en faire des tournées



Petite question de qu'elle couleur est ton girafon ?

[CITRON.]

Le girafon est noir

[jercam]

une question de millésime de la miniature ?

[electron]

Le mien a également une vraie immatriculation. Sachant que c'est celui de la série presse sur les véhicules postaux. C'est le n° 18 de la série sorti le 2 novembre 2005 et reprenant un kangoo ph2 de 2003.

Dans certains docs il est annoncé comme un Universal Hobbies, mais la collection était partagée entre UH, Eligor et Norev, je confirme que le mien est bien un Norev (je viens de vérifier) et il est immatriculé 3229 TS 88

Comme la série presse s'appuyait sur des modèles disponibles au catalogue des fabricants, il est vraisemblable qu'à cette période (début 2000) Norev ait utilisé de vraies immatriculation, remplacées sur les productions plus tardives par le nom du modèle (surtout qu'entre temps on est passé au SIV, et que comme ça ils n'ont plus à s'emm... à faire des plaques différentes)

[Trafic95]

Je sais que pour le Kangoo 1 phase 1 version boutique souvent il y avait une planche de decals avec immatriculation fournis dans la boite sous le socle

[CITRON.]

Je regarderai dans deux semaines quand j'aurai la miniature sous la main s'il peut s'agir de décalcomanies
----------

une question de millésime de la miniature ?

Possiblement, en tout cas pour l'instant toutes celles à vendre sur eBay et Leboncoin sans en plaques "Kangoo" et non FNI 69