La collection du Stef : mise-à-jour saison 2025, la ultima !

[ultimate titine]

Après une précédente version "B", voici la Ligier JS23 en version "tout court", avec le casque de F.Hesnault.
Très belle réalisation, très fine et très détaillée (bcp de photodécoupes), que mes seuls yeux m'arrivent pas à pleinement apprécier !...







[EIDT:] J'espère rapidement une JS37 du même acabit pour compléter magnifiquement la famille des Ligier-Renault... Allez m'sieur Spark !... Avant les Tyrrell 014 et 015...

[Trafic95]

Elle jolie
La photodecoupe cest ce qui fait la finesse du modele
Surtout sur une F1 cest nettement plus jolie que des parties en plastique comme fait dautre fabricants

[ultimate titine]

Certes ! Mais on ne peut pas tout faire non plus en photodécoupe, ça dépend de la génération de la F1 !...
Sur les générations plus récentes et la mise en oeuvre de pièces en carbone moulé plus aérodynamiques (en particulier sur les triangles et tirants de suspension), la photodécoupe est inadaptée. De belles pièces bien finies en plastique rendent aussi très bien.
Mais sur celle-ci, c'est clair que la photodécoupe apporte un réalisme très appréciable !

...cest nettement plus jolie que des parties en plastique comme fait dautre fabricants

Plus que le fabricant, c'est souvent la matière de la mini qui est déterminante : les rares modèles "resin" de chez Minichamps ont également bcp de pièces en photodécoupe (dont les trains roulants). Par contre, les modèles "die cast" sont presque toujours accastillés en plastique...

[ultimate titine]

Une petite comparaison assez inhabituelle pour moi : 2 exemplaires d'un même modèle, la JS23, sorties à qq mois d'intervalle chez le même fabricant (Spark)... Mais l'une (F.Hesnault #25) est la version originelle, tandis que l'autre (A.DeCesaris #26) est la version "B" de fin de saison (celle qui est visible au Conservatoire de la monoplace française de Nevers-MagnyCours), toutes les deux dans la mythique livrée bicolore "LOTO".









J'avoue avoir une préférence pour l'une d'entre elles...

[clio]

[Trafic95]

Les deux sont belles

[ultimate titine]

Tout-à-fait ! Spark fait de belles choses en ce moment !...

[ultimate titine]

Je m'aperçois que je n'ai présenté ce modèle qu'en comparaison avec sa "prédécesseuse" de chez Onyx... Je profite d'un énième atelier de décalques pour combler cette lacune !
Il s'agit donc de la Williams FW12C de 1989 (la première de la saga) pilotée par T.Boutsen, vainqueur du GP du Canada, sous la pluie apparemment, car elle est montée en "full wet" (les seuls à l'époque)... Vendue par Spark sans les décos "Barclay", loi Evin oblige, mais avec une planche de décalques fournie.
Comme la plupart de Spark, elle est très bien proportionnée, détaillée et réalisée...







Désolé pour la lumière hivernale faiblarde...

[Trafic95]

[jercam]

c'est la 1ère victoire Williams-Renault ?

[ultimate titine]

Il me semble bien ! C'est la seule victoire de la 1ère saison de ce tandem prestigieux !...

[EIDT:] Correction ! Il y a eu une 2ème victoire, toujours de T.Boutsen, en fin de saison en Australie... Mais ils avaient changé de voiture entre temps, passant à la FW13. Donc ça reste bien la première victoire... Williams-Renault avait terminé 2ème de cette saison inaugurale, avec les 2 voitures FW12C et FW13.



Désolé, la profondeur de champ de mon téléphone est nulle ; la FW13B de 1990 est bien floue...
Mais je vais réorganiser cette vitrine et j'essaierai d'en prendre de bonnes photos une fois refaite !

[clio]

superbe ta collection

[ultimate titine]

Merci !
Il m'en manque 3 sur 88, plus un remplacement... 2 devraient arriver cette année, si tout va bien...

[ultimate titine]

Ce n'est pas sans émotion que mes vitrines accueillent la dernière F1 "Renault" dans son Histoire, avant un bon moment !...
Malgré son palmarès frugal (mais pas le pire en nombre de points...), j'avoue avoir bien aimé cette livrée, surtout après l'A524 vraiment triste...
Donc voici l'A525 de P.Gasly lors de son meilleur résultat de la saison : 6ème au GP de Silverstone (8pts), sous la pluie... D'ailleurs, vus les défauts de la voiture, et ce depuis qq années, vous constaterez, quand je l'aurais placée dans la vitrine, que mes Alpine sont presque toutes en pneus pluie, inter ou "full wet"... Aveu de faiblesse !
Reste que je suis toujours assez ébahi par la finesse de ces modèles, avec une foultitude de détails (comme les écrous de roues rouge à gauche et bleu à droite, un détail réservé aux 1/18 pendant lgtps !).







Ce n'est pas la dernière de ma collection pour autant ! J'attends une ancienne cette année, inédite en miniature (je demanderai à nos sages modérateurs de créer le sujet dans notre bible !)... Et en espérant encore une autre, voire deux pour un remplacement. Oui, j'y crois !

[clio]

Super