[En cours] Américan Cars - 1/43 (Altaya)

[bubu]

Oui mais toujours avec ce problème de roues soit trop grandes, soit trop hautes.

[bubu]

Le numéro 132 de la collection "American Cars", la Ford GT 40 MK1 de 1969.









Si la collection nous à proposée une Ford GT 40, il s'agissait d'une MK1 de 1967 bien différente de celle proposée cette fois chez Altaya, bref, une vrai nouveauté dans cette série qui nous rafraichit en cette période de canicule.
Je suppose que ce n'est pas un moule inédit chez Altaya mais dans cette série, on ne l'avait jamais vue. Et elle arbore la plus célèbre des livrée aux couleurs de Gulf.
Tout le monde connait la ligne de la GT 40 et force est de constater qu'elle est ici très bien reproduite. Le moule est très joli avec une fois encore une gravure précise et une peinture sublime.
La face avant apporte des feux translucides sous une visière dont le fond est noir. Des feux additionnels sont logés dans le spoiler orange creusé en son centre et à fond obscurci. Sur le capot, un évidemment laisse apparaitre le radiateur peint en gris. Le contour du pare-brise dispose de son joint noir tout comme la prise d'air type NACA au centre. Le bouchon de réservoir est situé sur l'aile avant droite. Quand à l'essuie-glace, il se contente d'être simplement peint mais reste fort discret.
Les flancs tout en muscles sont recouverts de "peintures de guerre" joliment reproduites. Les extracteurs d'air sont creusées et en relief et les vitres en plexi montrent une petite trappe d'ouverture simulée par un sticker. Les jantes à gros papillon centraux sont peintes en orange avec un bord poli chromé, elles sont sublimes.
Derrière, on peut voir à travers la lunette le filtre à air et en dessous les cornets de carburateurs peints en doré, très sympa. Evacuations d'air, feux translucides et sortie d'échappement centrale sont présentes sur cette poupe coupée en biseau.
Difficile de voir à son bord mais on y voit les typiques sièges à œillets, le plancher couleur alu et une planche de bord au dessin fidèle. J'ai pas osé la démonter mais il semblait y régner un certain souci du détail.
Les nombreux amoureux de la GT 40 se feront une joie de se l'offrir bien que je pense que pour eux il ne s'agisse d'un énième avatar déjà vu dans bien d'autres collections. Mais pour moi, c'est ma première et j'en suis très content.

[Trafic95]

[bubu]

Le numéro 133 de la collection "American Cars", la Dodge Charger SRX AWD de 2020.









Oui, cette miniature, Altaya nous l'avait proposée dans son numéro 63 de janvier 2023. Un modèle identique mais de couleur bleu nuit avec des roues noires. On redécouvre donc ainsi un autre doublon et un modèle pas franchement affriolant.
La ligne de cette Charger est respectée, comme toujours, peinture et gravure sont de qualité et visuellement la miniature donne bonne impression.
la calandre noire brillante est peut être un brin clinquante mais on y voit bien un monogramme dans sa partie gauche, elle est entourée d'optiques translucides. Le pare-choc s'habille d'une plaque d'immatriculation et de feux additionnels dans le bouclier mais qui sont peints couleur argent. Deux bandes noires habillent le capot, le joint de pare-brise est présent ainsi que les essuie-glace rapportés.
Le profil assez épuré nous dévoile peu de détail croustillants. On a bien des encadrements noirs de vitres, un point gris sur le serrure de porte, des rétroviseurs réalistes et des jantes au dessin sobre à travers lesquels on peut voir les disques de frein.
A l'arrière, on retrouve un peu de plaisir avec cet aileron noir posé sur le couvercle de coffre. Les feux sont translucides et bien rendus, tous les logos sont à leur place, la plaque d'immatriculation est dans son logement et deux sorties d'échappement rectangulaires sont incorporées au diffuseur noir.
L'habitacle est drapé d'un noir peu valorisant et très plastique. On se consolera avec des fonds de compteurs et du chrome sur les poignées de portes, bof.
Je n'ai constaté aucune différence avec la bleue du numéro 63 et suis très peu enthousiaste avec cette miniature des plus oubliable.

[bubu]

Le numéro 134 de la collection American Cars, la Buick Wildcat Cabriolet de 1967.









Voilà un très beau modèle mais déjà sorti en octobre 2022 dans cette collection. Elle était grise avec un intérieur noir, ce qui la rendait jolie mais un peu terne. Ici, on profite d'une tout autre configuration bien plus sexy sauf qu'Altaya nous indique qu'il s'agit d'un cabriolet, hors c'est bien le même coupé. De plus dans le fascicule on voit bien une photo de la décapotable dont la partie arrière se montre différente une fois capotée. Pour être indulgent, on va rester sur erreur de frappe et oublier cette coquille.
Donc on retrouve avec plaisir ce coupé absolument magnifique comme les Américains savaient les faire. C'est comme leur nourriture, que des mauvais ingrédients...mais que c'est bon! La ligne est sublime, la peinture impeccable et la gravure parfaite.
La partie avant tout en angles acérées offre une très belle calandre à fond grisé du plus bel effet. Pare-choc en chrome massif, feux translucides, filets argentés, plaque d'immatriculation et monogramme au bout du capot, du très beau travail. Une baguette chromée court au centre du capot, l'entourage du pare-brise adopte un délicat filet argenté et les essuie-glace sont rapportés.
Sur la vue de profil on retrouve les diverses fines baguettes et ornementations chromées positionnées sur les parties basses, les passages de roues, les encadrements de vitres et les poignées de portes. Des extracteurs d'air sont peints en noir au pied des ailes avant, des monogrammes sont installés sur les ailes arrières et un rétroviseur est fixé sur le panneau de portière conducteur. Le toit bicolore offre un cachet supplémentaire à la miniature quand au roues, elles sont sublimes.
La poupe laisse admirer ces angles vifs et ses superbes feux enchâssés dans leur platines chromées. Un monogramme est fixé à droite du couvercle de coffre et une pointe de peinture argentée simule le bouton d'ouverture de ce dernier. Sur le massif pare-choc est fixé la plaque d'immatriculation et deux sorties d'échappement sortent sous le châssis.
On découvre un habitacle "premium" avec un habillage satiné rouge et de la peinture argentée en partie basse des panneaux de portes, c'est superbe! On retrouve le même soin avec une décoration identique sur cette planche de bord hyper fidèle, de mémoire, c'est le plus joli traitement fait à habitacle dans cette collection, un grand bravo.
Hormis la boulette sur le fait qu'il s'agisse bien d'un coupé et que ce soit un doublon, cette version est à mon sens beaucoup plus jolie et qualitative que l'autre, un numéro à ne pas louper, une des plus belle miniature de cette collection.

[Trafic95]

Tres joli model

[bubu]

Ah oui, elle est superbe!

[bubu]

Le numéro 135 de la collection "American cars", la Dodge Charger Daytona de 1969.









Voilà un autre doublon car cette Charger Daytona était celle du numéro 12 remontant à février 2021. Mais comme la précédente, je trouve cette version plus jolie et mieux reproduite même si ce sont les même modèles il va de soi.
La ligne folle de cette Daytona est absolument parfaite, un véritable mutant du bitume qui était pourtant disponible à la vente et homologuée pour la route. La peinture est magnifique et je trouve ce modèle vert encore plus joli que la bleue du numéro 12, question de goût, à vous de juger. La gravure est parfaite et la miniature respire là encore ce parfum "premium" quand on la contemple.
L'avant rallongé est assez fou, le joint noir qui fait jonction avec le rajout du bloc avant est très fidèle. On trouve un plaque d'immatriculatio, des écopes d'air rapportées au dessus des passages de roues, un soupçon de noir sur la grille de baie de pare-brise, un fin filet argenté autour de ce dernier er des essuie-glace rapportés sans oublier une antenne d'aile.
Le profil est marqué par ce gigantesque aileron peint ici en blanc et avec la mention "Daytona" couleur caisse. Des filets de peinture argentée recouvrent les passages de roues, les encadrements de vitres et les poignées de portes. Un rétroviseur est fixé sur la portière conducteur et un bouchon d'essence chromé est présent sur l'aile arrière gauche. Les jantes sont là encore sublimes.
A l'arrière on retrouve un jonc argenté autour de la lunette, des feux rouge translucides insérés sur une une platine de chrome à fond noir. Le bouclier porte en son centre une plaque d'immatriculation et deux sorties d'échappemnt rapportées apparaissent sous la jupe.
Et contraiement au numéro 12, le spectacle continue, on a laissé la lumière car l'habitacle est traité dans un eteinte ivoire qui sublime la miniature! Cette teinte met en valeur le mobiler et sa gravure. La planche de bord est elle noire avec du bois sur la console centrale et le volant dont les branches sont peintes en gris, sincèrement, on jurerai une version boutique, un bijou!
Quel contraste entre ces doublons parfois "simplifiés" que l'on a eu plus tôt et ces autres doublons "surclassés" qui redonnent le sourire. Là encore un modèle de toute beauté et oui, je dirais encore une fois une des plus belle de toute la collection.

[bubu]

Le numéro 136 de la collection "American cars", la Plymouth Satellite Sebring Plus de 1971.









Le numéros se suivent et se ressemblent car oui, c'est un doublon, ici le numéro 67 d'avril 2023 mais qui a le bon goût d'être encore très attirant.
Déjà, je raffole de ces modèles, cette Plymouth Satellite à un look fantastique et la miniature lui rends un parfait hommage. Ligne impeccable, gravure très soignée et jolie peinture. Mais celle du numéro 67 était elle aussi très sympa en violet avec une partie de son pavillon blanc.
L'avant semble avoir inspiré la Renault 17 avec cette bouche chromée qui intègre une calandre noire, des optiques translucides et un logo tricolore au centre. La plaque est en recul dans la jupe avant et encadrée par deux projecteurs additionnels. La grille sur le capot est peinte en noire et l'encadrement du pare-brise en gris. Pas d'essuie-glace en vue, ils sont dissimulés sous le capot pour un meilleur aérodynamisme.
Cette teinte bleu/gris métallisée est sobre mais fait bien ressortir un profil tendu et étiré. Niveau détails on y voit bien les feux latéraux orange devant et rouge sur les ailes arrières, des monogrammes sur les ailes avant et arrières, les encadrements de vitres sont argentés et un rétroviseur est fixé sur la porte du conducteur. Les jantes chromées à fond noir sont parfaites et le pavillon noir donne du cachet à la miniature et la différencie nettement de celle du numéro 67.
Derrière on trouve un massif bouclier chromé qui intègre les feux rouges ici translucides et la plaque d'immatriculation au centre. Monogramme et logo sont appliqués sur le couvercle de coffre, la lunette reçoit un insert argenté . Enfin deux canules d'échappement sortent sous le châssis.
Mais que se passe il en ce moment chez Altaya, trois modèles et trois habitacles colorés, bravo et encouragements! Ici c'est un habitacle tendu de bleu qui habille l'intérieur, j'adore! La planche de bord et le sol sont noirs et une décoration imitation bois recouvre la console entre les sièges, les fonds de compteurs et le cercle du volant dont les branches sont couleur alu.
Et bien, autant certains colis ont un goût de soupe à la grimace, autant d'autres comme celui-ci donne le sourrire. Cette Sebring est une jtrès olie réussite.

[Trafic95]

Pas trop fan de la Dodge Charger par contre la Plymouth Satellite en gris metal est jolie

[dani92]

Waouh… quelle miniature ! Cette Sebring a vraiment un charme fou. La teinte gris métallisée lui apporte une élégance incroyable, et les détails sont bluffants. Même la plaque d’immatriculation parfaitement intégrée contribue à l’harmonie générale. Une superbe réussite qui donne envie de l’exposer en vitrine !

[bubu]

Oui, j'avais été gâté dans ce colis. Ca en fait oublier certains autres.

[bubu]

Le numéro 137 de la collection "American Cars", la Chevrolet Camaro ZL1 de 1969.









Vous aussi il vous arrive parfois d'avoir cette impression de "déjà vu", et bien ici, en ouvrant ce colis, c'est exactement ce que j'ai ressenti. Ce numéro, j'ai même cru à doublon parfait mais non, cette Camaro sortie en 2022 comme numéro 31 était bleue. On la retrouve début 2025 sous le numéro 113 mais dans une variante "SS 396" légèrement différente et verte.
Comparée à 31, elle passe ici à l'orange et s'offre des bandes blanches, c'est quand même plus sympa que la bleue unie un brin tristounette.
Le moule nous offre donc une Camaro bien reproduite que cette teinte met bien en valeur enfin. Gravure, laque, tout est de qualité et fidèle à la lignée de la collection.
L'avant présente une calandre noire avec un logo au centre et deux grands feux circulaires translucides qui l'entourent. Un mince pare-choc est fixé en dessous puis plus bas on retrouve une plaque d'immatriculation encadrée par deux feux longue-portée ainsi que deux petites entrées d'air à fond noir.
Un logo Camaro est positionné côté gauche du capot et la miniature bénéficie de deux grilles à la base du pare-brise peintes en noir très réalistes. Les essuie-glace sont rapportés et on y trouve un jonc argenté tout autour du pare-brise.
Le profil épuré et très équilibré est souligné par quelques fines touche de chrome sur le bas de caisse, les faux extracteurs d'air en amont des roues arrières, les poignées de portes et sur le montant de custode. Les ailes avant portent de fins logos et un rétroviseur est installé sur la porte conducteur. Les roues couleur caisse à chapeau chromé sont simples mais superbes!
Vue de derrière, on peut voir que le pourtour de la lunette reçoit un fin jonc argenté. Les feux rouge sont en revanche peints sur une platine chromée Un monogramme est positionné entre eux et en dessous est installé un fin pare-choc dont deux bananes entourent la plaque. On notera également la présence de deux sorties d'échappement sous la jupe.
Avec une si jolie couleur on aurait rêvé d'un habitacle coloré, hélas pas cette fois encore. Le mobilier guère visible ne reçoit pas de touches de couleur et fait bien bas de gamme, ce qui est franchement dommage.
Bon, elle est globalement pas mal cette Camaro mais le moule est connu et elle aurait mérité un habitacle qui lui donne un peu d'âme. Si elle fera le bonheur des amateurs, pour moi en revanche, c'est un petit bof.

[Trafic95]

Une belle orange façon vintage

[bubu]

Oui, ce sont des teintes que j'apprécie aussi.