








En effet, seul Renault avait accepté de réaliser les glissières de manière à ce qu'elles soient interchangeable d'un canon à l'autre. Renault mis au point un outillage spécial permettant d'usiner les trois orifices simultanément. Au final Renault a fabriqué les pièces suivantes de ce canon : usinage de la glissière, fourniture de la culasse, du train porteur, du train avant, des roues, de la boîte de pointage et de certaines pièces en acier estampé. Tout cela pour l'ensemble de la série de 400 exemplaires. Ce canon a été utilisé par les français et les américains jusqu'à la Seconde Guerre Mondiale.

Même si de part sa puissance, le EG était plutôt réservé aux pièces plus lourdes.
vivès a écrit:La Renault 5 GTR cabriolet EBS vient de rejoindre ma collection ! Un kit au 1/43ème de chez Alezan. Ce kit a été très plaisant à monter
LHF a écrit:Toujours des pièces très originales chez notre ami Vivès !
et bien documentées !
alors ça modifie allégrement histoire de nous en mettre plein la vue
- roule en R2087 de 1957 et en Alliance cabriolet de 1986Trafic95 a écrit:Comme dit notre ami Countach
Meme si il y a des petits trucs a droite et gauche a refaire
La base de ce kit est assez fidèle
Bravo !!!
- roule en R2087 de 1957 et en Alliance cabriolet de 1986patrick_67 a écrit:il y a aussi ce modèle
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