Et de nos jours, à défaut de Russie, les "Dacia" vendues en Amérique Latine et en Afrique du Nord sont toujours badgées Renault.

ultimate titine a écrit:Ouhla, question pas évidente du tout !
Elle a été fabriquée un peu partout (Roumanie, Russie, Colombie, Iran, Inde, Brésil, Maroc, AfSud) et sous moult badges (Renault, Dacia, Lada, Nissan au Mexique, Mahindra, Khodro)... Il faudrait trouver tous les chiffres et les consolider ! Pas immédiat...![]()
En recherchant, je suis tombé sur cette licorne : une version indienne raccourcie et sans hayon (malgré la forme "hatchback" !), pour passer sous les 4m de longueur, ce qui correspond à un seuil fiscal en Inde... Ce n'est donc pas une Sandero !![]()
LHF a écrit:Pour les chiffres et les différents avatars de la Logan I, se référer à l'article de Wikipédia, très documenté.
Extrait pour les chiffres de production :
Année Production
2004 28 592
2005 169 956
2006 256 119
2007 420 255
2008 416 157
2009 489 865
Dès 2010, Renault ne fournit plus les chiffres de production de la Logan séparément de ceux de la Sandero[31].
LHF a écrit:On a aujourd'hui plusieurs modèles spécifiques dont le premier a été la Wind devenue Dacia Spring chez nous.
Encore un sale coup du correcteur... 














Y'a plus qu'à trouver les 330K€ pour s'en faire une autre (les 15 "Bleues" sont déjà toutes vendues il me semble)... 
- roule en R2087 de 1957 et en Alliance cabriolet de 1986Retourner vers Manifestations, expositions
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