Losange63 a dit : Les questions que je vais poser ont peut-être déjà reçu une réponse:
1. Avez-vous encore besoin de l'accord de Renault pour arrêter le choix des modèles (je sais que c'était le cas pour la première liste)?
Oui et non. En fait, nous établissons la liste selon nos propres choix (donc sans l'intervention de Renault dans ce choix) puis nous la soumettons à Renault qui peut recaler un ou deux modèles (problèmes juridiques par exemple) mais généralement, ils nous font confiance. À noter cependant que Renault donne indirectement son avis sur certains modèles en développement puisqu'ils sont les seuls à posséder certains véhicules. Ils peuvent donc nous refuser l'accès à tel ou tel modèle et rendre ainsi sa reproduction impossible.
Dans le cas de modèles récemment sortis au catalogue Renault Merchandising, Renault peut nous demander de surseoir à la vente d'un modèle dans la collection (ou à en changer la couleur) pour ne pas troubler les ventes du réseau dans l'immédiat (ce fut le cas par exemple avec l'Alpine A610 que nous avons repoussé de deux mois et que nous avions prévu de réaliser dans une autre couleur à l'origine). À l'inverse, si nous sommes à l'origine d'un modèle et que le fabricant le développe pour la collection, Renault Merchandising passe après nous mais en y apportant quelques modifications pour créer une différenciation en boutique.
Losange63 a dit : - 2. Et d'un feu vert pour la qualité des miniatures? Un modèle a-t-il déjà été "recalé" pour Renault en raison d'une qualité jugée insuffisante?
Non. Là dessus, ils connaissent parfaitement les capacités des deux fabricants avec qui nous travaillons et savent que peu d'éditeurs sont aussi scrupuleux que nous à regarder les miniatures jusque dans les moindres détails. Ce sont même eux qui nous ont encouragé en début de collection à adopter la Fuego ou la R14 existantes chez Norev pour ne pas "doublonner" des moules existants.
M6interactions




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c'est qu'elle région qui fait ce test?
