fredocanada a dit :
Bonsoir,
Comme tous je vous félicite pour la R16 TX superbe après une R15 phase II qqui pour moi est l'une des miniatures de l'année.
Je ne prendrais pas la Scenic RX4 (avec les risques que cela comporte) car j'en passède déjà une de couleur identique, mais je la conseille à tous ceux qui ne l'on pas ou les vrai fan de Renault.
Certes j'achète au numéro chez mon marchand de journaux, mais de toutes les collections Renault Collection est celle dont j'ai acheté le plus de numéros en 2006 ce qui en fait pour moi la collection de l'année.
Une Question
Combien de temps avant sa sortie vous devez arrété le choix définitif d'une miniature.
Une 2eme Question
Vous qui avez une vision globale, Pensez-vous que le marcher de la miniature vendu en presse à attein son Zenith et est sur la pente descedante? et pour quelles raisons?
Excellentes questions cher Fredo !
1) Tout dépend si un miniature est issue d'un nouveau moule ou une reprise d'un moule existant. Pour un nouveau moule, compte tenu des 7 mois nécessaires à la fabrication de la maquette, à l'outillage, à l'assemblage, à la décoration, à la validation,... Il faut ajouter la production en elle-même et le transport depuis la Chine (2 mois de plus).
Il faut encore ajouter la séance photos qui précède la conception du véhicule. Nous arrêtons notre choix au moins 9 mois avant la sortie d'une miniaiture. Ce délai peut encore s'allonger, si nous ne trouvons pas le véhicule à photographier (parfois plus de 6 mois en recherche active !)
2) Je m'étais déjà exprimé sur le sujet l'année dernière. C'est une question complexe qui dépend de nombreux paramètres mais oui je crois que la miniature presse a atteint son zénith en 2006 et sera sur un pente descendante dès 2007. Il faut encore prendre en compte le décalage entre la mise en route de projets qui ont eu lieu en 2005-2006 et leur sortie qui donnera l'illusion que le marché se maintient encore. Mais les problèmes sont nombreux :
- Le prix des matières premières qui a été multiplié par 4. Aujourd'hui, les fabricants ne peuvent plus fabriquer des miniatures au prix de 2005. Or, on le voit bien, le consommateur est réticent à payer ses miniatures plus chères. L'équation de la rentabilité devient dès lors difficile à résoudre pour l'éditeur.
- Le nombre trop important de collections : Le portefeuille des consommateurs n'est pas extensible. Avec 28 collections en cours, aucune des 28 ne se vend vraiment bien comme cela était le cas il y a encore 2 ans. Résultat, le nombre d'échecs est beaucoup plus important et le risque plus élevé (cf. Dakar dont certains sur les forums étaient certains qu'il s'agirait d'un immense succès !). Les éditeurs prendront moins ce risque.
- La chute du réseau traditionnel : les prix 3 fois plus bas que ceux des minaitures vendues en boutique pour une qualité désormais proche à affaibli les vendeurs spécialisés qui ne vendent plus autant qu'avant. Or, ce réseau traditionnel permettait au fabricant d'amortir les moules qu'ils fabriquaient pour les collections presse. Résultat : l'amortissement n'est plus assuré et les fabriquants sont de plus en plus réticents à continuer une collection dont les chiffres de production descendent en-dessous d'un certain seuil sachant qu'ils n'amortiront plus leurs moules grâce au réseau traditionnel.
Résultat : des collections qui marchaient encore un peu (et qui auraient pu continuer encore longtemps, s'arrêtent faute de nouvelles miniatures). Du coup, les collections deviennent trop courtes pour être amorties. L'éditeur n'a pas le temps de gagner de l'argent que le fabriquant arrête déjà.
L'affaire devient moins belle pour l'éditeur qui préfère ne pas se lancer dans de nouvelles collections sans la garantie d'un nombre minimum de miniatures qui n'est plus garanti par le fabriquant aujourd'hui...
Voilà, et il y a probablement encore d'autres raisons. Cela reste mon analyse mais peut-être d'autres éditeurs font-ils une analyse différente...
M6interactions