Celles que je croise sur les expos...

[bubu]

Merci Ultimate!

[bubu]

Un joli Trafic de boulanger exposé ici en 2010 au Mondial de Paris.

[Trafic95]

Pour moi ce sera une baguette pas trop cuite SVP

[bubu]

Blanche pour moi!
Ici un Master et une Scenic aux couleurs de Vittel au tour de France 2009.

[bubu]

J'ai croisé sur le parking d'une concession cette Clio qui (je pense mais sans certitude) serait une reprise qui finira en cube mais j'espère me tromper.
Cette Clio RT semble être saine, certes la carrosserie est loin d'être clinique mais elle était d'origine avec de belles jantes d'époque et ses antibrouillards jaunes.  

[bubu]

Vu au Mondial de Paris en 2008.

[bubu]

Un Renault Master "Cofidis" vu dans la caravane du tour de France en 2009.

[bubu]

La Renault Modus vue au Mondial de Paris en 2004 dans une boule à neige. Une époque où les salons avaient encore le sens du spectacle.

[bubu]

Si j'étais nettement moins fan de la Twingo de seconde génération, j'ai en revanche adoré la version RS produite entre 2008 et 2013.
Mise en valeur par une bouille craquante et un joli kit carrosserie, la petite RS sort 133 chevaux de son bloc atmosphérique 1.6, une véritable héritière des GTi d'antan en quelque sorte.
Ici un superbe modèle exposé à Montlhéry en avril 2023.

[Trafic95]

Phase 1 très jolie

[ultimate titine]

Je n'ai jamais eu l'occasion d'en conduite une, pourtant un collègue l'avait, mais sa plateforme héritée de la Clio II RS ne pouvait augurer que d'excellentes choses ! Au point où le petit 1.6 16V paraissait un peu sous-dimensionné pour ses aptitudes...
J'étais moins conquis par l'esthétique... Mais c'était l'époque où notre designer en chef s'appelait Carlos Ghosn ! Avec son fameux crédo : "pour qu'une voiture ne se démode pas, il faut qu'elle ne soit pas à la mode à son lancement !" Avec ce genre de théorie...

[EDIT:] Ah si, j'ai quand-même eu une expérience avec une Twingo RS Gordini : un tour de circuit (JP Beltoise à Trappes) en passager avec un pilote pro de Clio Cup ! Je pense qu'avec les 133ch il a dû faire un temps bien inférieur au mien... avec les 250ch de la Mégane III RS !...

[Mzr]

.../... Carlos Ghosn ! Avec son fameux crédo : "pour qu'une voiture ne se démode pas, il faut qu'elle ne soit pas à la mode à son lancement !" Avec ce genre de théorie...

C'est ce que je me dis quand je croise une Avantime. Elle semble toujours au goût du jour (vu de l'extérieur). Et le bouton Grand AIr ...

https://www.youtube.com/watch?v=t7TZHmLvSm4&t=1382

[ultimate titine]

C'est le contre-exemple de cette théorie fumeuse, mais en même temps, l'Avantime ne doit strictement rien à Carlito ! S'il avait été aux commandes, il est peu probablement qu'une telle voiture ait été sortie !...
Bon, pour autant, on connait tous la carrière de ce concept roulant qui n'aura connu le succès qu'à partir de l'annonce de son arrêt...
Si j'avais eu les moyens à l'époque, il est probable que j'en aurais pris une !... J'ai eu la chance d'en essayer une en version V6 top moumoute, avec le Grand Air bien sûr ! Ca tenait étonnamment bien le pavé pour un tel gabarit ! Le centre de gravité était moins haut qu'on pouvait le penser, grâce à la super-structure entièrement en aluminium ; une tannée à fabriquer, comme les portières à double charnière...

[LHF]

Ghosn et Pelata sont arrivés à la tête de Renault en 2005. Ils ont donc influencé (euphémisme) les autos à partir de 2008, dont la Twingo est le premier exemplaire, avant les Laguna III, Mégane III, etc... Ce qui a mis à la poubelle toutes les études de style "Le Quément" des années précédentes qui avaient une vraie gueule et une homogénéité, tout en faisant évoluer le style de la génération 2000. On se demande comment le coupé Laguna a échappé en grande partie au massacre.

Pour la Twingo II, elle gardait en grande partie la philosophie de son aînée par son côté pratique. Très fiable, nettement plus sûre (plateforme de la Clio II), économe, avec des versions sympas au fil des années et un restylage plutôt réussi qui a largement corrigé la face avant plutôt insipide de la phase I. J'en ai eu une grosse dizaine.

[bubu]

Une photo faite au Mondial de Paris en 2006 avec la Clio RS.