les modeles Solido

[LHF]

Citroën n'avait pas conçu les chenilles : ils utilisaient une licence Kégresse.
Ces chenilles ont donc pu être montées sur d'autres véhicules que des Citroën.

Extrait Wiki :

Ce système de chenilles, adaptable aux châssis existants, est composé d’une bande épaisse de caoutchouc moulé et armé s’enroulant sur deux poulies dont l’une est motrice et l’autre libre sur un essieu porteur constituant ainsi un bogie à deux essieux ayant une assez large liberté de tangage pour s’adapter au terrain accidenté. La poulie motrice (diamètre 500 mm) est à deux joues mobiles enserrant la chenille en fonction des efforts demandés lors de la traction ou du freinage. Un train de quatre galets groupés deux à deux assure la fonction porteuse. Les principaux intérêts du système par rapport aux chenilles classiques sont sa légèreté et son fonctionnement relativement silencieux. Son plus gros défaut était la durée de vie assez faible de la bande sans fin (2 000 à 6 000 km).

[ultimate titine]

D'accord, merci pour la précision LHF ! Donc des trains de chenilles Kégresse...
Mais en tout cas rien à voir avec un vrai SdKfz 250 au train de chenilles très caractéristique des matériels Allemands de l'époque, qu'on retrouve à échelle réduite sur la Kettenkrad...



Certaines autochenilles Françaises capturées en 1940 ont été intégrées dans la Wehrmacht et modifiées, comme ce modèle "Unic" :



Peut-être cet exemplaire est une autre tentative d'adaptation d'une caisse de SdKfz 250... Je n'ai rien trouvé de précis...

[apy31]

je pense que c'est de la récupération et adaptation . Lors de la libération de nombreux SDK FZ 251 on été pris à l’ennemi et restauré comme ils le pouvaient.(photo) Pour celui ci, comme tu la fait remarqué, ils ont dus prendre un train de roulement qu'ils avaient sous la main ( un gars de chez Citroën). je n'ai pas d'information sur cette photo, l'auteur n'a pas laissé de commentaire.

[apy31]

N’ayant rien à faire en ce moment et pour surveiller tous mes véhicules militaires, j’ai mis un soldat de garde sur le mirador.

[Trafic95]

Attention ! les gars on est surveillé

[ultimate titine]

Y'a tellement de malveillants...

[gérard]

Superbe le mirador

[apy31]

Je me suis fait un petit plaisir, le coffret Édition Atlas " Libération de Paris" (25 aout 1944), avec la traction avant Citroën 11 AL des FFI et le camion a gazogène Renault AHN
Petit coffret collector...

[ultimate titine]

[MODE_HS:ON]
Sans vouloir remettre une pièce de 1000€ dans le juke-box (mais un peu quand-même ), on a un camion Renault collaborationniste et une voiture Citroën résistante, pour proroger le schéma convenu...
[MODE_HS:OFF]

[apy31]

Tu dis collaborationniste, j'aurais plutôt dit de la réquisition forcée

[ultimate titine]

C'était une formulation provocatrice... Je suis d'accord avec ta formulation pondérée, mais le débat ne sera jamais tranché tellement il a été passionnel !
C'était juste que je trouvais le choix des modèles et de leurs décos respectives (inconsciemment ?) révélateur... On a un mal fou à trouver une repro de Traction Gestapiste !...

[apy31]

Il y avait des traction Gestapiste, mais elles étaient discrètes, Gestapo oblige

[Trafic95]

Je connaissais pas ce coffret Solido il date de quand ???

[apy31]

Ce n'est pas du Solido , c'est

[apy31]

La page à sauter...Ce n'est pas du Solido , c'est l’Édition Atlas, coffret vendu à ceux qui prenaient l'abonnement Atlas de la collection véhicules et blindés de la seconde guerre mondiale.