[En cours] Américan Cars - 1/43 (Altaya)

[bubu]

Le numéro 53 de la collection "American Cars", la Buick Wildcat de 1967.









Et tout d'abord l'image du fond de la boîte, le Sanhill Curiosity Shop d'Erick, Oklahoma. C'est ici que j'avais rencontré les gérants incroyables de cette boutique extraordinaire. Un couple burlesque qui m'a profondément touché. Annabelle est partie en 2014 mangée par le crabe, j'en suis très ému.
Mais revenons à cette immense Buick Wildcat.
La ligne est spectaculaire, un coupé interminable et pourtant parfaitement proportionné. La gravure est parfaite et la peinture, bien qu'un peu trop sobre à mon goût, est sans défauts.
L'avant piquant et anguleux à souhait arbore une grille de calandre à fond assombri pour plus de réalisme, joli. Les phares et feux sont translucides, on y trouve une plaque de l'Ohio et un lettrage de la marque sur le "bec" du capot. Les essuie-glace sont rapportés mais je les trouve un poil épais.
Le dessin spectaculaire des flancs propose une grille d'évacuation d'air creusée dans les ailes avant. Les roues sont d'un très bon niveau de réalisme et un rétroviseur est rapporté sur la portière côté conducteur. Les poignées de portes grise teintées dans la masse tout comme l'antenne d'aile arrière aurait méritée plus de soin en revanche.
Le poupe particulièrement spectaculaire est superbe. Si les feux semblent peints, le rendu est parfait. Le logo Buick est imprimé au centre tout comme le lettrage Wildcat à droite sur le couvercle de coffre. Sous l'épais pare-choc chromé et orné de sa plaque se trouve deux sorties d'échappement chromées et rapportées.
A bord quel dommage de ne rien distinguer sur ce triste mobilier noir. A la lampe, on voit qu'il semble réaliste et bien moulé mais avec ce sobre gris, l'ensemble manque à mon sens de pep's.
Une miniature fort jolie, rien que par sa ligne mais dommage de ne pas avoir osé plus de couleur, elle le méritait vraiment.

[Trafic95]

Comme tu dit dommage que les ES sont un peu grossier a part cela c'est un très joli modèle

[LHF]

Je ne suis pas du tout fan de voitures américaines, mais celle-là est plutôt élégante. Elle le serait peut-être moins dans une autre couleur ?

[a5]

Je me suis fait la même remarque. Je ne prends pratiquement pas de voitures américaines, hormis quelques incontournables, et de belle carrosseries.
Celle-ci est bien jolie, et la couleur est bien choisie.

[bubu]

Je n'aime pas trop les miniatures sombres mais là je l'aurais bien vue noire pour bien faire ressortir les chromes avec un habitacle rouge.

[bubu]

Le numéro 54 de la collection "American Cars", la Chevrolet Impala SS de 1968.









C'est amusant, en voyant cette miniature, j'ai pensé immédiatement à l'Opel Commodore coupé de la même année. Après tout c'est normal, Opel faisait partit du groupe GM.
L'Impala est un grand coupé et ici on retrouve une ligne parfaitement rendue qui s'étire avec élégance sur une longueur folle. La gravure et la peinture sont conformes à cette collection, c'est pour moi un sans faute, surtout dans cette gamme de prix.
La face avant en W s'offre une calandre à mailles fines et à fond assombri. Le logo Chevrolet est imprimé a bout du capot et on trouve au centre de la calandre le symbole "SS". Les optiques sont translucides hormis les clignotants. La plaque d'immatriculation est celle de la Virginie. J'ai apprécie la délicate grille au sommet du capot mais les essuie-glace sont eux peints. Rien de grave car ils sont fort discrets et en partie dissimulés.
La vue de profil est magnifique car soulignée par de fines baguettes de chrome et une mince bande noire. Les touches de gris au niveau des encadrements de vitres et du pourtour de la custode sont là encore un vrai point fort ainsi que le toit peint en noir.
Les ailes avant reçoivent un peu de peinture noire dans les grilles d'évacuation d'air, un logo "SS" est imprimé tout en avant. Les roues sont superbes avec un pourtour chromé et une jante grise. La portière s'offre un rétroviseur et fait rare, les poignées d'ouverture sont rapportés, un très grand bravo!
L'arrière impose un massif bouclier de chrome percé de 6 feux translucides fidèlement reproduits. Un cartouche "SS" est implanté sur le côté droit du grand couvercle de malle et l'antenne est légèrement peinte en gris. Sous le bouclier sort deux canules chromées dont je note à chaque fois qu'elles sont creuses et peintes en noir, bravo là encore.
La vue intérieur se fait comme trop souvent à l'aide d'une lampe. C'est tout noir mais il semble que le mobilier soit réaliste et assez bien gravé. Mais comme je le redis, à moins de 15€, ça reste un excellent rapport qualité/prix.
Pour moi, c'est une réussite de plus, la place me manque sur cette étagère déjà bien complète mais je "délocalise" la suite de cette collection dans une autre vitrine. Elle y a toute sa place.

[jercam]

Faudrait qu'ils fassent une Pontiac Catalina coupé 1973..

[bubu]

Pas mal!

[Trafic95]

Bien jolie celle ci aussi

[bubu]

Le numéro 55 de la collection "American Cars", la Plymouth GTX de 1971.









Voilà encore une réplique qui va ravir les amateurs de "muscle cars", la Plymouth GTX.
Et une fois de plus on retrouve une ligne très bien rendu, une gravure flatteuse et une peinture sans défauts. je ne suis en revanche pas fan de cette teinte mais elle à le mérite d'être originale.
Le faciès si particulier avec sa calandre ceinturée d'un pare-choc chromé est un sans faute. Les optiques sont translucides et la grille noire reçoit en son centre le monogramme GTX. En dessous, les deux projecteurs circulaires n'ont pas été oubliés et on y trouve une plaque de l'Arkansas au centre.
Le capot dispose d'attaches capot, de son logo et d'une décoration centrale noir mat. Le pare-brise est ceinturé d'un jonc argenté et si les essuie-glace sont absents, c'est que comme sur l'originale, ils sont dissimulés à la base du capot.
Vue de côté, on peut y voir les "side markers" avec l'inscription" 440" au dessus de celui logé sur l'aile avant. Un autre monogramme "GTX" est présent en bas des ailes arrières. Entourages de vitres et poignées de portes sont recouvert de chrome ainsi que sur les parties basses de la caisse. Un rétroviseur est fixé sur la portière côté conducteur. Enfin les jantes sont elles aussi très fidèles.
A l'arrière, l'imposant pare-choc chromé accueil deux grands blocs optiques translucides. Le signe "GTX" est collé sur le côté droit du couvercle de coffre et deux sorties d'échappement font hurler les décibels en dessous.
Comme quasiment systématiquement, l'habitacle semble bien moulé mais le noir empêche de se projeter, je dirais une fois encore, dommage.
Un modèle réussi mais j'ai vu plus sympa dans cette collection. Reste que les fanas de ce type de voitures y trouveront largement leur compte.

[Trafic95]

Joli modèle

[Ben&Luc69]

Toujours une belle présentation du modèle Bubu. P as besoin du fascicule

[bubu]

Merci les amis!

[bubu]

Le numéro 56 de la collection "American Cars", la Ford Mustang Shelby GT 500 de 2020.









Voilà une miniature moderne et même contemporaine qui étonne un peu dans cette collection. Toutefois, je reste très ouvert à ce type de voitures qui change des "muscle cars" des années 70.
Et franchement, elle présente super bien dès le premier regard. On retrouve la ligne superbe de cette génération de Mustang et j’apprécie grandement le choix de cette belle teinte bleue métallisée. La gravure et la peinture sont justes, il en ressort vraiment une miniature de qualité.
L'avant très musclé de cette version Shelby en impose avec ses bandes blanches et ses larges aérations. La calandre béante laisse voir un fond grillagé fort bien rendu. On y voit au fond le célèbre Cobra et l'inscription Shelby est appliquée sur le côté gauche du bandeau noir mais aussi sur la lame tout en dessous. Les optiques sont translucides avec une pointe d'orange pour les clignotants. Le généreux capot avec ses écopes noires et ses bandes dispose aussi des attaches noires tout au bout. Les essuie-glaces sont rapportés et à la bonne échelle, le pare-brise est bordé d'un entourage noir.
Les flancs sont généreusement galbés, la miniature est vraiment valorisante sur ce point. Des bandes blanches sont positionnées en partie basse et des extensions sont présentes en partie basse, à l'avant. Le motif du cobra est visible sur les ailes avant et les rétroviseurs sont rapportés. Là encore les vitres disposent d'un encadrement noir fort réaliste. Les roues sont superbes, noires, elles sont habillées du logo de la marque au centre et on y voit de jolis disques de freins accompagnés de leurs étriers rouges, c'est superbe!
On passe à l'arrière. Le "popotin" est lui aussi hyper bien rendu. Les feux translucides rouges sont très réalistes, le cobra est bien à sa place au centre et la plaque du Michigan fait honneur à Ford. Au centre du diffuseur est monté le feu de recul translucide, les sorties d'échappement chromées sont généreuses et on y voit au dessus les catadioptres.
Si le mobilier intérieur est désespérément sombre, il est fidèle avec de jolis baquets. C'est sans doute là le "sacrifice" de ces miniatures "presse" vendues moins de 15€ mais qui en offrent (dans cette collection) largement pour votre argent.
Une totale réussite! Elle pourra décevoir ceux qui ne voulaient pas de modèles contemporains mais les fans de la Mustang seront comblés.

[Trafic95]

Ah !! enfin une belle bleu tres jolie celle ci avec ces 2 bandes blanche