Nouveautés 2008/2009 (boutique Renault).

[91cameleon]

didier57 a dit : Sa commence mal tous les mini qui devait sortir ou devarit etre deja sortie sont repousser et sans aucune date

On est vacciné depuis un moment avec tous ces retards
Mais bon

[binzo]

Losange63 a dit : Je dois vraiment avoir des problèmes de vue, moi, mais je ne vois vraiment pas ce qui mérite les critiques que vous adressez cette malheureuse Safrane
La surdimension des phares avant est même moins sensible ici que sur la photo du "petitvoleurchinois". Les roues un peu rentrées, soit... Mais quel est le problème avec l'arrondi du toit?

Elle est réellement aussi ratée que cela, cette miniature?

Ce n'est pas évident de dire que l'arrondi du toit est loupé juste sur cette photos, il me semble un peu plus rond que le modéle Vitesse.
Le gros probléme est selon moi la taille des roues et le fait qu'elle soit beaucoup trop rentré....
Les phares ont l'air un peu trop gros c'est vrai aussi.

Cette Safrane ne me plait pas du tout, la Vitesse est selon moi beaucoup plus belle.

[renalp27]

A la simple vue de la photo, je trouve effectivement cette SAFRANE moins bien réussie que celle de VITESSE (datant du milieu des années 90, déjà !). Mais il faut avoir la reproduction entre les mains pour se faire une idée précise.
Par contre, concernant la R5 Le Car Van, la photo suscite quelques remarques. A priori, à la vue des sièges avants, il s'agit d'un modèle postérieur à l'AM 1980 (siège pétale et non plus avec appui-tête intégré).
Malheureusement, les jantes ne correspondent pas à celles installées d'origine (que l'on retrouvera plus tard sur la R5 TX).
Il n'y avait pas d'écope sur le capot, et le toit ouvrant, bien que très à la mode en ce début des années 80 ne semblait pas être proposé par HEULIEZ, même en option. Cependant, je trouve l'idée de cette reproduction de bon goût.

[turbo_fred]

Brochure Heuliez:

[LHF]

La remarque de Renalp27 sur l'idée d'avoir la miniature entre les mains pour la juger est pleine de bon sens.
Les Safrane de Vitesse ont maintenant entre 10 et 15 ans. Elles étaient alors au top, mais le niveau de finition des miniatures a beaucoup évolué depuis. Donc à voir ...

[LHF]

Pour la R5 Heuliez, ce sont des modèles assez rares, encore plus aujourd'hui. Alors, les chinois font sans doute avec une documentation succincte... et des photos de modèles pas forcément complètement d'origine...
A évaluer par les spécialistes quand on l'aura, là aussi, entre les mains.
Et ça reste une proposition intéressante.

[12du88]

LHF a dit : Pour la R5 Heuliez, ce sont des modèles assez rares, encore plus aujourd'hui. Alors, les chinois font sans doute avec une documentation succincte... et des photos de modèles pas forcément complètement d'origine...
A évaluer par les spécialistes quand on l'aura, là aussi, entre les mains.
Et ça reste une proposition intéressante.

Sauf que ce ne sont pas les chinois qui créent, si??

[LHF]

Il me semble, non ?
Je ne connais pas la répartition des tâches, mais je crains que le travail ne soit complètement délocalisé, du prototypage à la réalisation.
Quelqu'un sait-il ?

[Mzr]

LHF a dit : Il me semble, non ?
Je ne connais pas la répartition des tâches, mais je crains que le travail ne soit complètement délocalisé, du prototypage à la réalisation.
Quelqu'un sait-il ?

DU temps de Monsieur M6, c'était lui qui validait les prototypes que les gens de UH france apportaient, non ?

[LHF]

Mzr a dit :

DU temps de Monsieur M6, c'était lui qui validait les prototypes que les gens de UH france apportaient, non ?

Ce n'est pas faux . Reste à savoir qui fait les protos, à partir de quels documents et si tous les M M6 sont aussi pointilleux que l'original...

[binzo]

Ce sont les "ingénieurs" chinois de UH qui font les proto qui sont ensuite valider en France avant toute modification ou production.

[fueavt]

12du88 a dit : Puisque je suis dans les photos...:

Entièrement d'accord avec tout le monde : que ce soit au niveau de la ligne générale (proportions capot & pare brise notamment) ou au niveau des détails (jantes, calandre, phares), cette malheureuse SAFRANE est un ratage absolu ; même CARARAMA aurait fait mieux !!

Comment RENAULT MERCHANDIZING peut-il accepter un tel modèle dans son propre catalogue ? Espérons qu'il ne s'agisse que de la premièer ébauche (ratée) de l'an dernier et qui a conduit à reporter le modèle d'un an pour en avoir un mieux !!

En tout cas, je possède 4 SAFRANE de chez VITESSE (RXE, Baccara, BiTurbo et Initiale phase II) et elles me suffiront amplement !

[tidjy]

et en plus je reviens de chez renault, toutes les nouveautes sont affiches a 29e, meme la gt turbo est a 29e, ca commence a faire cher!!

[12du88]

Hé oui...
De deux choses l'une;
Où le transport coute de plus en plus cher;
Où il va bien falloir payer les ouvriers chinois...

Mais il y a une troisième alternative;
Le succès (relatif...) des collections presse, prouve qu'un marché existe, et ils ont bien flairé l'filon les bougres...

[tiphilu]

Je pencherais sur ta troisième alternative