La collection du Stef : mise-à-jour saison 2025, la ultima !

[jercam]

c'est simple:
ils ont arrêté leur collection
à un moment où ils avaient assez de place dans leurs vitrines

[ultimate titine]

Bon sang, mais c'est bien sûr !
Problème : je ne peux pas m'arrêter...

[ultimate titine]

Alors il y a un moyen facile de maintenir la cohérence de ses étagères : acheter des minis... pour en remplacer d'autres !
Dans le cadre du remplacement de celles que j'appelle les "F1 Playmobil" ou les "grosses têtes" (c'est-à-dire les Onyx du début des années 90), j'ai acquis la FW14 1991 de Nigel de chez Minichamps.







Je ne sais pas quand elle a été éditée, mais c'est un modèle "à l'ancienne" en Zamac, par définition plus simple que les productions les plus récentes en résine. Mais comme les F1 de ces années-là étaient elles-mêmes nettement plus simples que les voitures actuelles, cette mini est parfaitement cohérente !
Pour autant, son niveau de finition est sans commune mesure avec celle de l'Onyx qu'elle va remplacer : qualité de peinture et pose des décalques (malgré un léger défaut de symétrie), présence des rétros, du saute-vent et de la caméra, jantes et marquage des pneus, détails des trains roulants, et surtout casque bien proportionné, les progrès sont spectaculaires ! En outre, c'est une version "semi-tobacco" que je n'avais encore jamais vue...
Apparemment, si elle figure d'ores et déjà dans la Bible PTR, c'est un modèle relativement "rare"... Du coup, sa cote est assez élevée, surtout en version "n°5 de Nigel" ! Si la version Patrese se trouve aux environs raisonnables de 40€, celle-ci crève le plafond (un autre exemplaire est en ce moment à 159€ sur la Baie)... C'est pourquoi j'ai sauté dessus quand j'ai pu la négocier à 57€ ! Le problème, c'est qu'elle était en Chuiche ! Et à des frais de port déjà élevés (15€), il faut rajouter les 20% de TVA sur la totalité de l'achat (objet + FdP), ça douille... Mais ça restait dans une fourchette acceptable...
J'essaierai de faire un comparatif en image des 2 modèles demain !

[jercam]

C'est sûr que les Onyx étaient basiques mais on n'avait que ça à se mettre sous la dent
Je l'ai l'Onyx car j'ai le camion qui va avec

[ultimate titine]

Absolument ! Et je les remercie sincèrement d'avoir été là quand il n'y avait rien d'autre !...
En outre, le côté sympathique et "émouvant" de ces minis Onyx est qu'elles sont contemporaines de leurs modèles respectifs à l'échelle 1:1...

[EDIT:] Pour autant, ça doit être mon côté "sans coeur" , j'ai encore prévu d'en remplacer 2... Après la FW12C, la JS39 et la JS39B (et donc cette FW14), j'attends la sortie chez Spark de la FW13B et de la JS37... Sans parler de la JS23 qui manque encore à ma brochette de Ligier !

[EDIT2:] A contrario, je n'ai pas prévu de remplacer les théières jaunes Onyx que je trouve tout-à-fait acceptables pour l'époque ! Même si les casques sont assez gros également...

[ultimate titine]

Bonsoir tout le monde,
Comme promis, voici la comparaison en images entre les FW14 de 1991 de N.Mansell Onyx (à gauche) et Minichamps (à droite). Je ne sais pas combien d'années séparent ces 2 productions, la différence est indéniable, je suis très content de ma dernière acquisition...

[martin73]

En effet, grosses différences entre les deux!

Je prends les Minichamps en général pour les F1 (bon rapport qualité/prix).

[ultimate titine]

Quand on peut ! Comme on le rappelait ci-dessus avec Jercam, les Onyx ont été pendant de très nombreuses années les seules disponibles !...
Et pour ce qui est du bon rapport qualité/prix de Minichamps, c'est peut-être vrai pour des modèles assez anciens et de "2nds pilotes" ! Parce que les modèles récents et/ou de pilotes historiques sont à des tarifs prohibitifs et totalement injustifiés... Sans compter les prix du neuf, environ 15€ plus cher en moyenne que les Spark similaires souvent meilleures en qualité...

[Trafic95]

Bien sur qu'elle sont différente toutes les deux et surtout les points
que ce soit les decos, les formes de la monoplace les teintes des couleurs et les roues
Moi perso j'aime bien la Onyx il lui manque juste les rétroviseurs et elle serait parfaite

[jercam]

le nez avant sur la Minichamps me chiffonne

[ultimate titine]

A quel niveau ? Comparé à celui de l'Onyx, il semble infiniment plus réaliste...

[jercam]

La cassure de la ligne

[ultimate titine]

Le fameux nez busqué ou aquilin ? Nonon, il était bien comme ça...



Il est resté plus ou moins inchangé durant 4 saisons (FW14, 14B, 15 et 16) avant d'adapter le nouveau standard "shark nose" introduit par Benetton.

[jercam]

Ah ok. C'est la ligne sur l'Onyx qui déconne alors

[martin73]

Quand on peut ! Comme on le rappelait ci-dessus avec Jercam, les Onyx ont été pendant de très nombreuses années les seules disponibles !...
Et pour ce qui est du bon rapport qualité/prix de Minichamps, c'est peut-être vrai pour des modèles assez anciens et de "2nds pilotes" ! Parce que les modèles récents et/ou de pilotes historiques sont à des tarifs prohibitifs et totalement injustifiés... Sans compter les prix du neuf, environ 15€ plus cher en moyenne que les Spark similaires souvent meilleures en qualité...

Oui, j'ai oublié de préciser que je parlais des modèles Minichamps des années 2000/début 2010

Les actuelles sont +/- au prix du Spark vers 70€ non?