C'est mieux comme ça ? pour mémoire le plastique brut de la maquette est bleu
Dernière édition par LHF le 02 Nov 2020, 16:03, édité 2 fois.
Pour 2025 : Chez Renault, commercialisation de la R4, de plusieurs restylages vidalesques. Clio VI en approche ? Chez Dacia, commercialisation du Bigster. Chez Alpine de la A390 ?
Ca fume, ça bouillonne. Faites gaffe à ne pas tout vaporiser....
Pour 2025 : Chez Renault, commercialisation de la R4, de plusieurs restylages vidalesques. Clio VI en approche ? Chez Dacia, commercialisation du Bigster. Chez Alpine de la A390 ?
J'ai terminé la remise en état de la Porsche 934 au 1/12.
Numérisation et impression 3D de pièces pour les charnières de porte, moyeux de roue avant, carter de direction, cylindres à mettre à l'intérieur des pneus pour rattraper le méplat acquis au fil des années. J'avais pu récupérer de la part de Tamiya deux grappes de pièces qui m'ont permis de reconstruire le train avant.
Depuis, j'ai retrouvé et rapatrié la maquette du porte avions Foch Heller. Là aussi, à priori complète, mais pas mal en pièces détachées. Je l'avais faite à la fin des années 60, à 12 ou 13 ans (plus de 50 ans !)
Et il reste la Bentley qui est un sacré morceau !
Dernière édition par LHF le 17 Déc 2021, 16:10, édité 1 fois.
Pour 2025 : Chez Renault, commercialisation de la R4, de plusieurs restylages vidalesques. Clio VI en approche ? Chez Dacia, commercialisation du Bigster. Chez Alpine de la A390 ?
rien ne sert d'avoir un tigre dans son moteur , si il y a un âne au volant. vous êtes prier de garer votre tas de ferraille convenablement afin de ne pas emmerder le monde. merci
Oui et très pédagogique pour qui s'intéresse à la mécanique.
Pour 2025 : Chez Renault, commercialisation de la R4, de plusieurs restylages vidalesques. Clio VI en approche ? Chez Dacia, commercialisation du Bigster. Chez Alpine de la A390 ?