Réas de Ben&Luc 69

[facelvega]

en tous cas,il a bossé dur dessus !

[Ben&Luc69]

J'étais assez satisfait de la transfo en elle même. Par contre, c'est plus au niveau peinture que ça ne me convenait pas (et oui, je suis un vrai peintre ) . Du coup, elle est répartie illico en carrosserie avec son assistance rapide

[Ben&Luc69]

Moi et les photos...

[facelvega]

C'est au niveau résultat que tu merdé ? l'assistance est magnifique !

[Ben&Luc69]

La peinture ne rendait vraiment pas. Ça ne voit pas forcément sur la photo, mais le jaune surtout sur les ailes arrières donnait un rendu plus sombre. Elle mérite un résultat le plus top possible car je pense que cette transfo lui va super bien. Et puis Maître Mustang m'a toujours appris que c'est en cherchant la perfection qu'on s'y rapproche le plus.

[facelvega]

Si maître Mustang l'a dit,alors je m'incline ! mais sache que tu nous a fait un sacré job !

[Trafic95]

Ça m'arrive parfois
Quand ça ne me plaît pas allez hop !
Dans la trempette et on recommence

[mustang16]

Tu as pris une décision radicale
C'est parfois la seule solution, même si ça fait un peu mal au coeur...surtout arrivé à ce stade où l'on pense avoir enfin terminé
Et si même Maitre Trafic a connu ce problème...personne n'est à l'abri ! Même pas les pros...
En tout cas, ton break assistance est vraiment réussi

[facelvega]

Comme à son habitude,Ben et Nuts a fait à son idée et le break assistance est nettement plus joli que le rare break Renault 30 TS transformée par Pichon-Parat .

[Ben&Luc69]

Merci pour vos réponses. La 30 turbo est répartie du bon pied. Un peu de finition derrière, le diffuseur à mettre en place et on fera une première spéciale.

[Ben&Luc69]

Avec plus de lumière.

[clio]

Brava belle realisation

[Trafic95]

Bravo !!

[facelvega]

Superbe ta 30 bodybuildée

[Ben&Luc69]

Pour l'homologation en groupe B, je crois me souvenir qu'il fallait une production d'à peu près 500 exemplaires en version civile. Trafic corrigera si erreur il y a !


Là voilà pour les premiers essais.