Celles que je croise sur les expos...

[LHF]

Je n'avais pas été gêné plus que cela par la lourdeur de la direction : l'Hénorme volant aidait bien, mais quel flou !

On comprend quand on conduit ces engins (et bien sûr qu'on y trouve un certain plaisir) que les Km/h max atteints étaient déjà largement aux limites.
Mais durant les années 60 les progrès ont été rapides et les voitures sont devenues de plus en plus conduisibles et sûres. Je suppose qu'une auto (française) des années 70, en état et bien entretenue est plus près des standards actuels avec le confort (et le roulis qui va avec) en plus.

[bubu]

Ici une Renault Type CB de 1911 carrossée par Kellner, c'est au musée de Monaco.

[Trafic95]

Avec de superbe roues en bois

[bubu]

Autre Renault du musée de Monaco, cette 4CV de 1957.

[bubu]

Elles avaient des roues "étoile" ces versions à 3 moustaches?

[renalp27]

Elles avaient des roues "étoile" ces versions à 3 moustaches?

Ce type de roue a été monté jusqu'au milésime 1957. Au delà, les roues sont devenues pleines.

[bubu]

Merci Renalp!

[bubu]

On y trouve aussi une Alpine A110 de 1971.

[Trafic95]

Superbe !!!!
Avec des jantes PLS 313

[bubu]

Toujours en 2014 au Mont Valerien.
Une Avantime, une des rare voiture à être aussitôt passée en collection une fois la production terminée sans avoir eu de traversée du désert! C'est très rare dans la production automobile généraliste.

[Trafic95]

Il est beau de cette couleur la !!!!

[bubu]

C'est pas ma teinte favorite mais il était en superbe état.

[bubu]

Il y avait aussi cette très jolie Renault 5 GTL avec un peu plus de 38.000 kilomètres d'origine.

[Trafic95]

Elle est trop belle

[bubu]

Oui, j'aime aussi beaucoup la couleur. Une teinte que l'on retrouvera sur quasiment toute la gamme non?