Collection de Titiflo46 (mise à jour)

[facelvega]

Peut être a t'on pensé chez Alpine que ça faisait plus moderne ?

[SUPER 5]

C'est celle de Jean-Pierre Limondin celle-ci,soit la dernière A110 sortie de chaîne
De mémoire,seuls quelques 30 ou 40 exemplaires sont sortis avec les feux d'alfa...
et donc uniquement des 1600 SX

Peut être a t'on pensé chez Alpine que ça faisait plus moderne ?

Oui,baroud d'honneur de modernité pour une auto que Renault ne voulait de toute façon
plus produire

[Titiflo46]

Merci SUPER 5 pour ces explications détaillées

[bubu]

C'est vrai que je n'avais jamais fait attention à ce détail, je serais plus attentif maintenant.
Oui, c'est sans doute pour faire un peu plus moderne à moindre frais.

[facelvega]

Sur une vidéo Jean-Pierre Limondin parle de cette A110,si je ne me trompe pas,il l'a possède toujours ,non ?

[SUPER 5]

Aux dernières nouvelles,oui,il avait participé à de nombreux évènements
lors du lancement de la nouvelle A110 mais je n'ai pas d'info vraiment récente
à son sujet...ce fut un homme important au sein du staff des très proches de
Rédélé notamment à l'export!Une auto singulière cette 1600 SX

[facelvega]

Merci pour la confirmation !

[Titiflo46]

Bonsoir,
Ici ce ne sont pas 50 nuances de gris mais seulement 2
à travers deux routières turbocompressées qu'on aimait retrouver sur la file de gauche de l'autoroute.
Je trouve impressionnant la différence qui sépare ces deux autos en terme de modernité (performances/design) alors que quelques années les séparent.

[bubu]

C'est vrai, l'évolution est vraiment frappante! On voit bien aussi les efforts faits en matière de finition entre ces deux modèles.

[Trafic95]

Elle sont jolies toutes les deux j'adore cette période pour moi une des meilleurs

[Titiflo46]

Moi aussi j'aime beaucoup également cette époque (bien que j'ai peu connu les années 80) où chaque constructeur se faisait la "gueguerre" en ayant une déclinaison sportive dans toute sa gamme...
Aujourd'hui ce sont des Suv lourds et sous motorisés... Autre temps...

[ultimate titine]

On voit bien aussi les efforts faits en matière de finition entre ces deux modèles.

Extérieurement, cette R21 Turbal phase 1 était magnifiquement "léchée" avec un kit aéro harmonieux qui ne négligeait aucun détail ! A l'intérieur, à part la superbe sellerie semi-baquet en velours, ce qu'il y avait sous les yeux des occupants avant était moins flatteur...

[Titiflo46]

Je reconnais que le tableau de bord des phase 1 était pru valorisant. C'était toutefois mieux sur la phase 2.

[ultimate titine]

Apparemment ! Mais le nouveau dessin de la malle arrière, du becquet et du bandeau de feu était moins réussi à mon goût...
Il n'en reste pas moins que cette R21 Turbal est une des sportives au Losange les plus désirables ! Et avec freinage ABS bien zür !...

[Titiflo46]

L'intégration du becquet est plus subtil sur la phase 1 en effet. A noter d'ailleurs que Renault a bien fait de conserver des optiques identiques sur les phase 2.
Autrement, tout petit j'avais eu l'occasion de monter dans une R21 TXI (version tricorps) blanche, c'était deja quelque chose point de vue look et performances mais pas sur que l'abs était de serie.