Celles que je croise sur les expos...

[bubu]

Carrément magnifique!!

[bubu]

Un rare coupé Renault Fregate par Chapron.

[Trafic95]

Exact très rare une vraie beauté cette frégate

[jercam]

déjà vu celle-là, souvent dans les rassos de l'ouest parisien

[bubu]

On reconnaît le dessin du pavillon repris des DS Chapron.

[Trafic95]

Oui alors juste le dessin

[facelvega]

Concernant la R14, il existait au Royaume-Uni cette série spéciale bien équipée sur base de TS, qui la rendait nettement plus désirable. Étonnant qu'une variante similaire en France ne fut pas proposée pour dynamiser les ventes.

]

Il y a avait la version "Safrane" pour le marché Allemand,Suédois et Anglais si je ne dis pas de bêtises !

[bubu]

En 2014, j'avais été voir en Normandie cette Fregate de 1955 vue dans une annonce. J'avais eu un coup de cœur et j'étais très intéressé.
Mais une fois au volant je me suis rendu à l'évidence, ce type de voiture n'était vraiment pas pour moi. Je n'ai pris aucun plaisir à la conduire et c'est vrai, c'est pas ma génération. J'ai donc renoncé à l'achat mais la voiture était très belle.

[ultimate titine]

Mais une fois au volant je me suis rendu à l'évidence, ce type de voiture n'était vraiment pas pour moi. Je n'ai pris aucun plaisir à la conduire et c'est vrai, c'est pas ma génération.

Peux-tu nous expliquer ce qui t'a rebuté dans sa conduite, STP ? Ca doit être très intéressant ! C'est clair qu'on est à des années lumières des voitures récentes...

[Trafic95]

Peut être par ce que il n'y a pas de direction assistée

[bubu]

Alors le passage des rapports qui était non synchronisé, le freinage approximatif et la sensation que la voiture "louvoyait", ces modèles ont un "touché de route" d'un autre âge.
Bref, ça m'a pas plu comme expérience mais c'était la norme des modèles de cette époque.
J'ai donc ensuite pensé à la "youngtimer" plus adapté pour moi et aussi de ma génération, je ne regrette pas.

[ultimate titine]

J'ai fait un peu le même "chemin" que toi ! J'étais parti pour une Floride "S"/Caravelle, et j'ai fini en Alliance (avec même une direction assistée à l'Américaine)... J'ai eu un peu peur d'une voiture sans aucune assistance... Pour la tenue de route, il faut se mettre dans l'esprit qu'elles ne se conduisent pas comme des modernes...

[LHF]

J'ai utilisé une Frégate prêtée par un collègue/ami pour le mariage de mon fils en 2014.

C'était très intéressant, une bonne expérience, mais très stressant. Pareil que Bubu pour la boîte (fallait bien décomposer les mouvements), le freinage (faut anticiper), la tenue de route (de toute la route), sans parler du "vapor lock" à l'arrêt qui rendaient le démarrage à chaud aléatoire. Le propriétaire a fait plusieurs rallyes historiques avec en compagnie de son épouse ! chapeau bas !

Je serais curieux d'avoir la même expérience avec une 404 un poil plus récente.

[jercam]

ah ah, ça me fait bien sourire vos commentaires
la Frégate c'est du grand luxe par rapport à mon R2087, même si c'est le même moteur
Assistance, connais pas, vous n'imaginez pas le "brut de fonderie" que je vis au volant mais c'est justement là tout le plaisir
1,3 à 1,6 t sur le pont AV avec la direction non assistée, la boîte de vitesse inversée, le moteur dans l'habitacle , le freinage "prends-y toi vraiment à l'avance" (on comprend l'expression debout sur les freins), etc... au dessus de 70km/h, c'est....sportif
ça ne m'a pas empêché de faire 800km pour le descendre dans le sud en 2019, le pied intégral

[ultimate titine]

Tous les goûts sont dans la nature, fort heureusement !...
Sans compter les capacités physiques du "chauffeur" ! Personnellement, j'aurais abdiqué bien avant... L'Alliance fait 905Kg sur les 2 essieux réunis.