Celles que je croise sur les expos...

[LHF]

J'ai eu 1 Espace II et 1 Espace IV.
L'Espace II était un très gros restylage de l'Espace d'origine, bien intégré à la gamme Renault de l'époque.
L'Espace III est encore monté en gamme (il était d'ailleurs vendu très cher, laissant de la place au Scénic)
L'Espace IV était à la fois mieux et moins bien. Sans doute un châssis mieux maîtrisé, mais un poids conséquent et quelques pertes de fonctionnalités.

Quant à l'Espace V

[bubu]

L'Espace III est encore monté en gamme (il était d'ailleurs vendu très cher, laissant de la place au Scénic)

Et oui, tu a raison, j'avais pas fait gaffe!

[bubu]

L'Espace IV était à la fois mieux et moins bien. Sans doute un châssis mieux maîtrisé, mais un poids conséquent et quelques pertes de fonctionnalités.

Par contre celui-ci aura souffert d'une rude réputation de terme de fiabilité. C'était une sale époque pour Renault dont la gamme avait pas mal de modèles réputés pour leur fragilité, Laguna III, Espace IV, Megane II et Vel Satis...

[bubu]

Quant à l'Espace V

Moi je l'aime bien mais effectivement, il n'a d'Espace qu le nom. D'ailleurs il n'aura pas de succession.

[ultimate titine]

Par contre celui-ci aura souffert d'une rude réputation de terme de fiabilité. C'était une sale époque pour Renault dont la gamme avait pas mal de modèles réputés pour leur fragilité, Laguna III, Espace IV, Megane II et Vel Satis...

Laguna II, pas III ! La Laguna III est une super-caisse très bien construite ! Et d'ailleurs, ça a commencé avec la Laguna II phase 2 qui était sans comparaison avec l'infortunée phase 1 sortie trop tôt... La réputation est qq chose parfois injuste ; le simple nom Laguna est lgtps resté synonyme de panne sans justification factuelle...

[ultimate titine]

Quant à l'Espace V

Moi je l'aime bien mais effectivement, il n'a d'Espace qu le nom. D'ailleurs il n'aura pas de succession.

En fait si... Il n'aura certes plus le nom Espace, mais il y aura des grands SUV 7 places. L'Espace V avait conservé le nom, mais rien du concept originel... Pour la suite, ce sera l'inverse !

[bubu]

Par contre celui-ci aura souffert d'une rude réputation de terme de fiabilité. C'était une sale époque pour Renault dont la gamme avait pas mal de modèles réputés pour leur fragilité, Laguna III, Espace IV, Megane II et Vel Satis...

Laguna II, pas III ! La Laguna III est une super-caisse très bien construite ! Et d'ailleurs, ça a commencé avec la Laguna II phase 2 qui était sans comparaison avec l'infortunée phase 1 sortie trop tôt... La réputation est qq chose parfois injuste ; le simple nom Laguna est lgtps resté synonyme de panne sans justification factuelle...

Oh oui pardon, Laguna II, je m'y perds!

[bubu]

Sur le stand Artcurial j'avais rapidement pris en photo cette R5 Turbo aux couleurs légendaires de "Calberson".

[bubu]

Ex auto de Ragnotti où réplique?
La plaque est amusante, 507 pour BMW et MGB!

[Trafic95]

Tres jolie cette Calberson

[LHF]

Moi, je monte mes kits, c'est pas comme certains

[Trafic95]

Je vois pas de qui tu parle

[jercam]

[fueavt]

Par contre celui-ci aura souffert d'une rude réputation de terme de fiabilité. C'était une sale époque pour Renault dont la gamme avait pas mal de modèles réputés pour leur fragilité, Laguna III, Espace IV, Megane II et Vel Satis...

Laguna II, pas III ! La Laguna III est une super-caisse très bien construite ! Et d'ailleurs, ça a commencé avec la Laguna II phase 2 qui était sans comparaison avec l'infortunée phase 1 sortie trop tôt... La réputation est qq chose parfois injuste ; le simple nom Laguna est lgtps resté synonyme de panne sans justification factuelle...

Oh oui pardon, Laguna II, je m'y perds!

effectivement la Laguna II pêchait au début (comme toutes les Renault du début des années 2000 d'ailleurs) par son niveau de fiabilité mais elle plaisait par sa ligne réussie, la modernité de ses équipements et son excellent confort.
Tout le contraire de la III, fiabilisée mais limite moche avec son popotin bizarrement haut perché, sa calandre étroite qui faisait la gueule et son confort sièges / suspension bcq trop affermi ; et qd on sait que pour qu'une voiture se vende, il faut au moins (nécessaire mais pas suffisant) qu'elle plaise esthétiquement, ce qui n'a pas été le cas de la Lag III

[bubu]

Pareil, je trouve toujours la III moche! Mais ça n'engage que moi. En revanche ils ont réussis un exploit en extrapolant un coupé de toute beauté!
Et c'est marrant car je préférais largement al ligne de la Peugeot 407 mais en revanche je n'aimais absolument pas le coupé...et j'ai pas changé depuis!