Celles que je croise sur les expos...

[facelvega]

Et ils ont trouvé la solution au prix fort ?

[electron]

J'en sais rien, mais en tous cas elle ressort maintenant !
Après je pense que H&C gère les priorité de son budget, et peut être qu'au bout d'un moment ou avec la mode actuelle des revival, ils se sont dit que ce serait bien de pouvoir la ressortir

[bubu]

Mais c'est vrai que de nombreux concepts ont des pneus sur mesure, j'avais pensé à ça!

[bubu]

C'est au tour des R8 Gordini de prendre la piste d'assaut...

[renalp27]

Belle brochette !

[Trafic95]

[bubu]

Quelques modèles plus récents comme cette Clio RS "safety car" du circuit où cette belle Megane RS qu'exposait le constructeur.

[bubu]

Nos concepts...

[bubu]

Et quelques modèles anciens en piste.

[Trafic95]

[bubu]

On pouvait y voir cette Nervasport, la même qui a du servir à celle de la collection presse dédiée aux Renault.











Modèle de 1935, moteur 8 cylindres, 5.5 litres de 110 chevaux.

[Trafic95]

Elle est superbe !!!!

[electron]

Quand tu vois comment ils bossent dans l'atelier Renault H&C à Flins, c'est clair que le résultat est généralement superbe...
Ca desosse tout de A à Z... et ca refait même parfois sur place les pièces qu'ils ne retrouvent pas...
Par contre il ne faut pas chercher ne serait-ce qu'un soupçon de rentabilité économique. Je leur avait posé la question de savoir si il leur arrivait de restaurer des voitures pour des collectionneurs privés, et la réponse a été super claire... Vus les moyens mis en oeuvre, facturer les coûts de restauration serait prohibitifs ! C'est du sur-mesure à chaque fois...

[LHF]

Avec beaucoup de bénévoles.

[Trafic95]

Çà c'est sur je comprend que restaurer une voiture c'est un coup surtout aujourd’hui