Collection de Titiflo46 (mise à jour)

[Trafic95]

Peut etre pas un grand succès mais pour moi elle étaient belles



Celle qui en a eu le moins c'est le Velsatis

[bubu]

Moi j'aimais bien le look carrément culotté, voir insolent de la Vel Satis!
Elle a ses amateurs et quelques clubs, preuve que c'est un modèle décrié mais qui à ses fans!

[Titiflo46]

Leur design était assez clivant : la R30 et la Vel Satis n'avaient certes pas l'élégance et le classicisme d'une Peugeot équivalente mais une fois à l'intérieur on disposait d'un intérieur relativement confortable (sans égaler Citroën bien sur) et d'une motorisation noble pour une française.
Je rejoins vos avis, cette prise risque en matière de design apportait une vraie identité à la marque que l'on retrouve malheureusement peu aujourd'hui.

[Trafic95]

Tout comme Avantime

[facelvega]

J'ai encore du mal avec la Vel Satis,concernant la 30 TX,j'ai toujours aimé !

[Titiflo46]

Tout comme Avantime

L'Avantime a eu une carrière éphémère à côté de la Vel Satis, mais son echec ne se résumait pas qu'à son design avant-gardiste.

[JGM]

[SCENIC 3]

j'ai eu la chance de pouvoir essayer une velsatis , et une fois a son volant, c'était un régal de confort et son esthétique me plaisait bien

[Titiflo46]

Oui j'imagine que ça doit être un regal à conduire surtout en boîte auto couplé au V6 Nissan...

[jercam]

Jai eu la VelSatis en 2L Turbo essence, c'était déjà plaisant, imbattable en confort

[martin73]

Un canapé roulant!

[Trafic95]

[ultimate titine]

Oui j'imagine que ça doit être un regal à conduire surtout en boîte auto couplé au V6 Nissan...

C'est celle-là (avec le V4Y 3.5l) que j'ai eu la chance d'essayer pendant toute une soirée ! J'ai brûlé 25l en un peu plus de 120Km, bref un bon 20l/100... Je confesse avoir eu le pied lourd, ignorant le caractère souverain de limousine de l'engin, et le dévoyant en GTi... J'ai allumé tous les voyants du tableau de bord comme un sapin de Noyël dans les 17 tournants de la vallée de Chevreuse (pour ceux qui connaissent) ! Mais c'était vraiment une sacrée caisse ! Une sorte de pinacle de notre production (couronnée du Diapason d'Or)...
J'ai aussi eu l'opportunité de tester un Avantime V6 BVA, tout aussi fantastique, surtout toutes surfaces vitrées ouvertes ! Mais en effet, c'est moins son esthétique décalée que son terrible retard d'environ 1 an et demi, qui l'a mise en compétition avec les voitures de "nouvelle génération" Laguna II/VelSatis qui proposaient des équipements indisponibles sur le "Coupespace"... Mais dès que l'annonce de l'arrêt de production a été faite, les bureaux de vente ont été pris d'assaut pour décrocher les derniers exemplaires en stock !

[Titiflo46]

Tu en as de la chance d'avoir pu tester ce genre de mécanique.
Concernant l'Avantime sa plateforme dépassé d'Espace 3, l'absence de motorisation diesel au lancement et son prix élevé au regard de sa finition n'ont pas joué également en sa faveur...

[facelvega]

Maintenant c'est ce fameux kit carrosserie qui est très recherché ( après la voiture )