[Terminé] Formula 1 Collection (Panini)

[midlum]

Amusant cette collection, parce que je viens de recevoir un exemplaire de la RS 19 de ricciardo de cette série mais publiée en italie...
Elle porte le n° 171 (sur les 180 de la série) ce qui voudrait dire que là bas elle est pratiquement terminée ?
.....

Mais non, la collection avait été rallongée à 200 numéros il y a quelques temps. Là elle vient d'être prolongée à 220....
Ce qui fait d'elle, une des plus longues voir la plus longue collection presse.

Visible ICI

Par contre la notre est bloquée à 92. Le n° 93 devait sortir mais Presstalis a déposé le bilan et mis en redressement pour Paris et sa région tandis que le reste de la France en liquidation. Panini avec 5 ou 6 autres éditeurs ont décidé de quitter le giron de Presstalis pour distribuer par eux mêmes, mais apparemment ça ne doit pas se passer comme prévu vu qu'aucun modèle ne sort et que chez l'éditeur on fait le mort...

[Trafic95]

Pour l'instant 200 numeros c'est pas mal comme tu dit
et si elle fait 220 elle aura battu le record
Par ce que a ma connaissance la plus longue série presse était la collection Un siecle automobiles
qui avait commencé en 1999 et fini en 2007 avec 210 numéros Je m'en rappelle ca été la 1 ere collection vendue en presse

[midlum]

En tout cas, chez nous, déjà si on arrive à avoir la 93 ce serait pas mal.....

[Trafic95]

Oui par ce que pour l'instant c'est en stand by

[bubu]

Pour l'instant 200 numeros c'est pas mal comme tu dit
et si elle fait 220 elle aura battu le record
Par ce que a ma connaissance la plus longue série presse était la collection Un siecle automobiles
qui avait commencé en 1999 et fini en 2007 avec 210 numéros Je m'en rappelle ca été la 1 ere collection vendue en presse

Ah oui, la collection avec les modèles "Solido", le numéro 1 était de mémoire une 4CV.
Moi j'avais suivi l'autre collection avec les "Norev" un peu plus tard, je m'étais fait un point d'honneur à prendre tous les numéros, ce que j'ai fais! Bon, c'était un peu des modèles au rabais avec une finition douteuse pour certaines... Sans oublier celles qui croustillent aujourd'hui.
En tout cas quelle évolution depuis niveau fidélité et qualité, plus rien à voir!

[Trafic95]

Voila après quelque mois d'absence la F1 reviens enfin la collection Panini reprend du service
Allez c'est parti avec le N° 93

Lotus- 80 Martini Racing - 1979
Mario Andretti

Le Mieux est l'ennemi du bien
En 1978 la Lotus a effet de sol est la voiture a battre
Enclin a confirmer la supériorité des ses trouvailles techniques
Colin Chapman pousse ses recherches aérodynamiques a l’extrême
Mais cela tourne hélas au fiasco















Tres joli modèle au couleur Martini Racing

[Trafic95]

La suite on ra trappe le retard avec le N°94

Alfa Romeo 177 - 1979
Vittorio Brambilla

Grand Prix Italie - Monza


Le monde de Vittorio
Ne a Monza
l'Italien a toujours eu la passion de la course
Mais sa famille n'avait pas les moyens de financer son rêve
Heureusement grace a son talent Vittorio parvient a gagner
La confiance et le soutien d'un sponsor le grande aventure peut alors commencer

















Superbe modele
J'adore cette époque avec les bon vieux 12 cylindres

[Trafic95]

le N°95 cette superbe Lotus

Lotus E20 - 2012
Kimi Raikonen

Le retour flamboyant d'iceman
A la fin de la saison 2009 Kimi Raikonen décide de quitter le monde des grands prix
Pour tenter sa chance en rallye
Mais après 2 années de poussières et de glisse il revient en F1















Belle réussite pour ce modele

[jercam]

ça restera une génération (toutes équipes confondues) de F1 mochardes avec ce décroché sur l'avant à cause des règlements

[Trafic95]

Oui c'est vrai que avec ce museau cassé cela ne faisait pas joli
elle étaient trop relevé de devant

[midlum]

Recap p.1 mis à jour.

[tiphilu]

Encore une F1 introuvable dans notre secteur

[jpq29]

je crois l'avoir vue en rayon chez moi, si je la trouve tu veux que je la prenne ?

j'ai d'ailleurs été étonné d'en voir depuis quelques temps, je pense qu'il y a un amateur qui les prends de temps en temps et remet en rayon celle qu'il ne l'intéresse pas
(je fais de même avec es Berliet et les utilitaires Renault

[ultimate titine]

ça restera une génération (toutes équipes confondues) de F1 mochardes avec ce décroché sur l'avant à cause des règlements

Le décroché n'était pas obligatoire ! Le règlement n'imposait que des hauteurs minimales du museau, libres aux écuries de les relier par des lignes continues comme sur la McLaren MP4-27, ou brisées comme sur cette E20 et bcp d'autres...

[jercam]

si toutes les voitures ont eu soudainement ce décroché (pondu entre deux saisons donc pas une copie), ce n'est pas un hasard
j'avais lu à l'époque quelque part que c'était le résultat - au moins indirectement - du règlement - clairement une histoire de hauteurs entre le nez, à l'axe des roues ou peut-être à l'avant du cockpit
sinon je me demande bien comment tout le monde a trouvé la chose en même temps

heureusement ça a disparu depuis