LHF a dit : Pour info complémentaire, le nécessaire est fait pour que les équipes PSA et Renault ne voient pas les projets concurrents respectifs.
J'ai eu la chance d'aller y faire un tour... Au delà de la technicité de ce type d'équipement lourd, le bâtiment est en effet bizarrement (mais ingénieusement) construit, avec une zone commune (la zone de la veine - où il y avait une Clio III le jour de mon passage -, la salle de contrôle, etc...) et 2 zones privatives, une par constructeur, avec tout un système de sas et de lumières pour assurer la confidentialité des projets des co-proprios...
Je ne me rappelle plus s'il n'y a pas une autre zone dédiée au CNAM...



Julau merci





- roule en R2087 de 1957 et en Alliance cabriolet de 1986