infos ?

[mini 3inches 05]

WDA est une association pour la sauvegarde du patrimoine informatique elle a d'ailleurs collaboré a la pub pour la nouvelle Mégane

[losange63]

Mini 3inches 05 a dit : WDA est une association pour la sauvegarde du patrimoine informatique elle a d'ailleurs collaboré a la pub pour la nouvelle Mégane

Oui, j'ai vu cela, mais... en quoi cette association serait-elle impliquée pour la VelSatis ou le Scenic RX4?

[tiphilu]

Oui pourquoi mini comme losange63 je ne vois pas le rapport

[mini 3inches 05]

je viens d'appeler un pote qui me dit que ces la soufflerie qui s'appel ainsi
les gens du Losange peuvent confirmer?

[losange63]

Hé, les copains, faut vraiment qu'on ait rien d'autre à f***** un dimanche après-midi pour se creuser les méninges sur un sigle figurant sur un socle de miniature

(Bon, je retourne à mes corrections de bac blanc... Punition du week-end )

[jerem]

Mini 3inches 05 a dit : je viens d'appeler un pote qui me dit que ces la soufflerie qui s'appel ainsi
les gens du Losange peuvent confirmer?

On a une soufflerie chez renault???

Remarque avec tous les guss qui font du vent...y a pas besoin...

[tiphilu]

La soufflerie se situe sur Bois d'arcy Jerem

[jerem]

Je crois qu'elle est partagée avec PSA si je ne m'abuse...

[tiphilu]

Je crois pas je tacherai d'avoir plus d'info demain

[jerem]

ok, j'aurais la réponse avec un bon café...

[tiphilu]

Oui et une boite vide

[jerem]

[LHF]

Voici ce que j'ai trouvé sur l'intranet Renault sur les souffleries. Par contre, point de WDA...

Renault dispose de deux souffleries ultra-modernes situées à proximité du Technocentre ; un investissement important réalisé en collaboration avec PSA Peugeot Citroën et le Conservatoire National des Arts et Métiers (CNAM).

Ces deux souffleries permettent de reproduire les différents phénomènes aérodynamiques et aéroacoustiques auxquels sont soumises les automobiles. Les ingénieurs disposent ainsi de moyens particulièrement modernes, notamment au niveau du silence de fonctionnement, afin de travailler sur la réduction de la consommation et l'amélioration de la sécurité. Les recherches visent également l'optimisation du confort sonore à l'intérieur de l'habitacle et la réduction des bruits émis par le véhicule.
La première soufflerie, à échelle 1, est utilisée pour les essais aérodynamiques et acoustiques. Elle est équipée d'un plateau tournant, d'un sol défilant et d'un système permettant de faire tourner les roues des automobiles. La seconde soufflerie, à échelle 2/5, est destinée uniquement aux essais aérodynamiques.

Pour info complémentaire, le nécessaire est fait pour que les équipes PSA et Renault ne voient pas les projets concurrents respectifs.

[tiphilu]

LHF plus rapide que moi

[jerem]

c'est bien ce que je pensais...merci pour toutes ces précisions!!!