Les autres Renault (MAJ page 1)

[Sard]

Sinon qu'est-ce que je pourrai encore rajouté ?

J'éspère que ce topic vous plaît ?
Si ce n'est pas le cas dites-le moi et j'aviserai.

[tiphilu]

Perso j'aime assez ton topic donc vivement la suite et s'il y a des erreurs on te massacrera comme on sait bien le faire en toute convivialité bien entendu

[Sard]

OK ça me donne envie de continuer

[Sard]

FASA a dit : On parle de Rambler (fabriqué par Renault) ou de Jeep WRANGLER (commercialisé aux concessionaires Renault)?.

On parle du Rambler

[fasa]

La première fois je n'avais pas vu la photo de la Rambler et je pensais que vous parlez de la Jeep.
Ce soleil tellement fort n'est pas bon pour la tête.

[mini 3inches 05]

la dallas avait un moteur de 205 peugeot .....

[LHF]

Mini 3inches 05 a dit : la dallas avait un moteur de 205 peugeot .....

Pris sur http://www.forum-auto.com/automobiles-m ... 377038.htm :

La Jeep Dallas est une réplique, en plus petit, de la célèbre Jeep Willys avec cependant des choix techniques issus de la plus récente technologie en matière d'automobile. Malgré ses apparences de 4X4, elle ne possède que deux roues motrices à l'avant. Elle a été crée en 1981 dans un premier temps sur un châssis de Renault 4L, avec une mécanique Renault et une carrosserie en acier et en 1984, au rachat de l'usine par Franck Alamo (de son vrai nom Jean François Grandin), la Jeep Dallas se métamorphose : elle adopte un châssis en acier galvanisé, des mécaniques Peugeot et une carrosserie en polyester. En 1997, la production de la Dallas cesse, un peu moins de 5000 exemplaires auront été construits. Décapotable de charme, cette auto séduit. Sa conduite est un pur moment de bonheur, à condition néanmoins de ne pas être trop pressé !

[Sard]

La miniature date de 1983, donc cette année-là elle avait encore le moteur de 4L.

[LHF]

Alpine le Mans a dit : La miniature date de 1983, donc cette année-là elle avait encore le moteur de 4L.

Toutafè ! donc bien à sa place dans ce sujet... sympa, au demeurant...

[Sard]

Marque: Renault
Modèle: Bateau
Année: 1955
Fabricant: Pare-Chocs 7
Référence: inconnue
Pourquoi c'est une Renault ? Equipé d'un moteur de 4cv Sport

[flb45]

Pour la Rambler, ce sont des accords avec AMC qui expliquent l'arrivée de ce modèle dans la gamme, en bouchant le trou laissé par la Frégate et en attendant la R16. AMC devant servir de relais à Renault aux Etats Unis.
Ce qui explique la présence de Jeep chez Renault dans les années 80, car fort de cette collaboration et désireux une nouvelle fois d'investir le marché états-uniens, Renault deviendra actionnaire d'Américan Motors Corporation récupérant la marque Jeep au passage. Celle-ci sera revendue à Chrysler, quand le fiasco américain sera consommé.

[jercam]

flb45 a dit : Pour la Rambler, ce sont des accords avec AMC qui expliquent l'arrivée de ce modèle dans la gamme, en bouchant le trou laissé par la Frégate et en attendant la R16. AMC devant servir de relais à Renault aux Etats Unis.
Ce qui explique la présence de Jeep chez Renault dans les années 80, car fort de cette collaboration et désireux une nouvelle fois d'investir le marché états-uniens, Renault deviendra actionnaire d'Américan Motors Corporation récupérant la marque Jeep au passage. Celle-ci sera revendue à Chrysler, quand le fiasco américain sera consommé.

Chrysler rachètera AMC en totalité, pas seulement Jeep. Le fiasco comme tu le dis est dû au fait que quand l'économie est repartie après la crise du début des années 80, AMC / Renault n'avait rien ou presque pour monter en gamme après le relatif succès de l'Alliance/Encore. La Premier est arrivée beaucoup trop tard et n'aurait sans doute pas suffi. Sans compter des problèmes de qualité et de SAV. J'avais une 5 Le Car et j'ai donné...La Cherookee de cette époque a été un énorme succès par contre et on la doit à François Castaing qui aura fait un saut de la F1 au 4X4 intéressant.

[flb45]

Jercam a dit :


Chrysler rachètera AMC en totalité, pas seulement Jeep.

ce sera la mort d'AMC en tant que tel, seule Jeep avait une valeur pour Chrysler

[midlum]

La Matra Djet n'a pas été réalisée sous licence Renault.
Le Djet est à l'origine une René-Bonnet et devint Matra au rachat des Ets René-Bonnet en 1965 .
René Bonnet avait signé un contrat avec Renault pour l'équipement des motorisations. Le contrat impose d'avoir recours aux pièces d'origine Renault.
Moteur R8 et boite Estafette puis moteur R8 Gordini.

[Sard]

Ton forum ? Quel forum ?
J'avais trouvé cet photo sur Google images, je ne savais pas qu'elle t'appartenait...faut mettre un copyright alors...
En tout cas je m'excuse.