Imprimante 3D

[LHF]

Quelques pièces diverses
• Attelage train Playmobil (num récupérée)


• Porte badge télépéage


Pièces pour l’environnement minis
• Poteaux porte touillette (plusieurs tailles)




• Équerres de fixation de planches
• Agrafes de soutien de plateau
• Muret






Pièces en prévision :
• Centre passage à niveau Playmobil
• Butée avant locomotive Playmobil
• Bielles de roues de locomotive Playmobil
• Axes pour bielles de roue
• Tesla X (num récupérée)


et plein d'autres pièces dont les idées viennent au fil des jours...

[Mzr]

Superbe... Quel est l'intérêt d'imprimer incliné ? Pour lisser les impressions, il y a aussi la technique de faire tourner la pièce dans un bocal rempli de sable :



https://www.thingiverse.com/thing:3666116

J'utilise fusion 360 et Cura pour les impressions.

Encore merci pour ce partage LHF !

[LHF]

Les pièces au 1/43 eme sont assez petites. Pas sûr que le grenaillage soit idéal, mais peut-être à voir.

L'inclinaison, c'est pour garder au mieux les formes avec un rayon de courbure très grand, genre le pavillon. On verra plus loin le cas des roues...

[LHF]

Concernant les miniatures elles-mêmes (1/43 ème et je ne fais pas dans le gros, au cas où ça ne se sache pas)

• Caisse Grand Scenic IV


• Châssis Grand Scénic IV
• Aménagement intérieur arrière Grand Scénic IV


• Roues et pneus Grand Scénic IV
• Pneus 135/80x13 pour la collection R4
J’ai commencé par numériser un pneu pouvant s’adapter aux R4 de la collection éponyme. On a suffisamment dit que les pneus montés sur les véhicules dans cette collection étaient trop gros. Ils se rapprochent en effet de 145/80x14 au lieu des 135/80x13.
Comme la matière utilisée en impression n’est pas souple, le pneu remplaçant devait pouvoir translater sur la jante afin de prendre sa place. Le résultat est correct. J’ai remplacé tous les pneus quand ça me paraissait mieux.
















Je me suis ensuite donné comme challenge de remplacer les images de roues ou d’enjos collées sur les roues des miniatures de mes voitures personnelles par des représentations 3D.

[LHF]

A cette occasion, j’ai constaté que la dimension des roues montées sur nos miniatures étaient systématiquement trop grandes. C’est en général la plus grosse monte qui est représentée, mais en exagéré. Sur les derniers modèles Renault, la dimension des roues et des pneus frise la caricature (le Captur II et le Scénic IV sont étonnants !). Quelques exemples :

• Scénic IV, alors qu’une de ses caractéristiques est l’étroitesse des pneus vs la taille de la jante
o Monte réelle : 195/55x20
o Monte Norev : 265/40x20
• Captur II
o Monte réelle : 215/55x18
o Monte Norev : 255/40x18
• Scénic III
o Monte réelle : 205/60x16
o Monte Norev : 225/40x18

Les réducteurs ont toujours eu tendance à surdimensionner les roues des miniatures, mais les dernières réalisations pour Renault sont « too much ».
Pour information, j’ai aussi calculé la dimension des roues et pneus Dinky et Solido.

• Dinky, petits pneus (204, R4…) : proche de 135/80x13
• Dinky, gros pneus (504, R16, DS…) : 150/80x14
• Solido, gros pneus : proche de 215/60x14

Pour les dernières réalisations de Norev, les bas de gamme, les pneus ne sont pas souples, pas sculptés et le design de la roue est un insert qui se monte dans le pneu. Pour le Scénic IV et pour le Captur, je refais donc les pneus et l’insert à la bonne taille.

Plus classiquement, les réducteurs font une roue sur laquelle se monte un pneu souple. Dans ce cas je récupère le pneu et fabrique la roue en adaptant sa taille (donc fausse) à celle du pneu.

J’ai fait beaucoup d’expérimentations. J’ai commencé sur le Scénic IV, continué sur les Twingo III. Les Twingo III ont la particularité d’avoir une taille de pneu différente entre l’avant et l’arrière et une monte en 15’’ ou en 16’’ selon la finition ou l’option. Norev a pris, en gros, la dimension de la plus grosse monte (en exagérant, bien sûr : 200/40x17).

[LHF]

Le 1/43ème donne des dimensions très faibles pour les roues. Sachant que le fil imprimé fait environ 0.1mm, il est impossible de voir les détails en deçà et à moins de 0.5mm ce n’est pas génial.

J’ai utilisé les numérisations réelles réduites au 1/43ème pour mes premières impressions. Mais au fil des réalisations, je me suis rendu compte que le résultat n’était pas à la hauteur des espérances, et qu’il valait mieux s’inspirer de la numérisation pour reconstruire avec le logiciel CAO une forme plus simple inspirée du dessin de « la vraie », en particulier la forme générale du voile et des évents, en évitant des détails inférieurs à 0.5mm

Autre enseignement l’orientation de l’objet à imprimer. Un pneu doit être imprimé posé sur le flanc, pas en position verticale. Verticalement, il s’écrase.

Pour la roue, c’est plus compliqué. Une impression « à plat » fait perdre en précision sur le design, mais la forme de la jante est respectée. Pour distinguer le design du voile, il vaut mieux imprimer la roue inclinée de 30°ou 60°. Cette inclinaison semble un bon compromis entre fidélité au dessin et conservation de la forme circulaire.

Pour les modèles à roue indépendante des pneus (la majorité des miniatures jusqu’à une période récente), on peut récupérer les axes. Pour les pneus « intégraux », il faut trouver d’autres axes. J’ai acheté des clous de 1mm et de 1.5mm. Les clous de 1mm sont courts et conviennent à un demi-train. J’ai donc imprimé un manchon permettant de relier les deux axes d’un même train.

[LHF]

J’ai passé quelques jours du confinement à numériser toutes les roues et enjoliveurs de « mes voitures », une cinquantaine de designs différents.
J’avais trouvé une solution en collant une photo des vraies roues et enjos sur les roues des miniatures représentant mes vraies.
Le challenge est maintenant de les remplacer par des roues imprimées.



















Voilà où j'en suis aujourd'hui.
Je vais reprendre chacune des réductions de mes voitures (une bonne moitié des un peu plus de cent) qui n'ont pas d'origine les bonnes roues ou enjoliveurs. Quelques heures qui vont occuper la suite du confinement...

[LHF]

Accessoirement, je suis arrivé à ça, concernant le Grand Scénic.

Peut-être le referai-je si je pense pouvoir faire mieux, avec l'expérience...





Pour le vitrage arrière, je n'ai pas trouvé de solution miracle...

Et évidemment, les défauts sont exacerbés par la photo...

[Mzr]

[Trafic95]

C'est déjà mieux que le début

[gérard]

Super ton Grand Scénic

[gérard]

Super ton Grand Scénic

[Clément78]

C'est génial tout ça !

[facelvega]

Passionnant !

[a5]

Sujet très intéressant, oui.