D'après un article paru dans la revue Losange Magazine (N°43 de 2017, pages 14-17), la construction de cette voiture a été initiée par Renault dans le but de la commercialisée. Il aurait été décidé d'en prêter/louer/vendre une à l'Elysée pour faire de la pub. Mais le président de l'époque, jacques Chirac, a refusé. Elle n'a alors trouvé preneur qu'auprès de Nicolas Sarkosy. La comparaison des photos entre sa phase de construction et lors de son utilisation par Nicolas Sarkozy font ressortir quelques différences : aménagement de la partie arrière, jantes, feux. Je me suis fait une traduction de l'article qui est en Hollandais. Mais je ne sais si j'ai le droit de le mettre ici...
Voilà en résumé les infos que j'ai




- roule en R2087 de 1957 et en Alliance cabriolet de 1986
Quelques réalisations de cette année ! En premier un Caudron Renault C.601 souvent nommé C.610. Il s'agit de la version monoplace carénée de cet avion. A la base, il s'agit d'un biplace à découvert. Cet avion a largement été utilisé par Mlle Elisabeth Lion pour battre de nombreux records. Il est ici en décoration du 8 Avril 1938 pour le raid Paris-Tunis-Paris (3500 km) en 18 heures et 15 minutes. La maquette en résine est de chez SBS Models et à l'échelle 1/72ème. Je recommande chaudement cette marque qui permet d'avoir les avions Caudron Renault emblématiques.









