La démarche de création de ce char a été un peu particulière. L'armée a commandé différents prototypes : 1 à FCM, un à Saint-Chamond (FAMH), un à Renault (en fait base Renault avec aide de Schneider) et un à Schneider (en fait Schneider avec aide de Renault). Ensuite, l'armée a retenu le meilleur de chaque prototype pour concevoir le B1 et son évolution le B1bis. L'ultime stade le B1ter git au fond de la mer suite à son évacuation en 1940. Du coup, en plus du moteur et de la fabrication, une partie des plans initiaux est de Renault




- roule en R2087 de 1957 et en Alliance cabriolet de 1986








Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et ne laisser aucun doute sur le sujet. (P. Desproges)

Bubu je suis pas dac avec toi et crois moi tu te trompe 