[RECH] renseignements

[christophe59]

sinon je peux acheté ou en magasin le silicone et la résine

Tu vis dans quelle région?

le nord chez les chti

[jercam]

c'est écrit à gauche sous l'avatar

[countach53]

c'est écrit à gauche sous l'avatar

Merci. Pas eu le réflexe de regarder.

[countach53]

sinon je peux acheté ou en magasin le silicone et la résine

Tu vis dans quelle région?

le nord chez les chti

Je ne saurais pas te conseiller un magasin dans cette région. Trop loin de chez moi.

[61LOSANGE61]

Hello

Besoin d'un conseil pour du bricolage sur une NOREV.

[gérard]

Colle blanche ou vernis humbrool mais avec parcimonie

[pierantoine06]

Au risque de faire hurler certains, moi je tenterai avec de la colle UHU dans le tube jaune !
Aucun risque, tu peux mettre la dose et si ton morceau est souple ça tiendra.
J’utilise souvent pour fixer des retros de camions Eligor par exemple

[Trafic95]

En fait pour moi que ce soit un vitrage souple ou dur le mieux c'est de le décollé entièrement
car a mon avis il a mal été coller ici idem pour l'autre coté
donc conclusion remettre de la colle blanche partout celle que j'utilise bien sur qui ensuite devient transparent au séchage

[christophe59]

slt a tous les amies voila pour la petite histoire , bon pour le moment le moulage des roue de clio iv r3 et a revoir car je n ai pas le temps de m occupé de sa en ce moment
donc j aimerai savoir si un membre serai prêt a faire quelque jeux a fin de pouvoir finalisé mes clio
je fournie bien sur les jante de départ et aussi paye leur coût pour les faire fabriqué
donc si cela peux intéressé un personne qui me contact merci a tous bonne journée
( ps-voila le model de jante don je parle )

[psevin]

Bonjour....
Je vois, en consultant la "Bible", que "toutes" (?) les ARO roumaines sont indiquées comme (pouvant être ?) équipées d'un moteur (d'origine ?) Renault....
Perso, je n'en ai trouvé aucune évidence, sur la Toile du moins.
Seul peut-être le 240 d'origine à phares rectangulaires (.... de DACIA 1300 ! ) (1972-1976) a sans doute reçu le même moteur que le M461 (un 2.512 cc d'origine Saviem), et probablement aussi les dérivés de cette époque...
Les modèles exportés semblent avoir tous reçu des moteurs plus adaptés et plus modernes (non Renault).

Quelqu'un dispose-t-il d'infos plus précises sur la motorisation des ARO, et son évolution ?..
Notamment dans les brochures roumaines (ou autres) d'origine accompagnant chaque modèle de ces séries "Presse" ?..

Merci...

PS : Les Aro 10[0 ?] et dérivés ont bien, eux, reçu des moteurs Dacia/Renault.

[jercam]

oui il semble que seuls quelques modèles étaient motorisés Renault, ARO prenant des moteurs d'un peu tout le monde
Si quelqu'un a des infos plus précises, on fera le ménage dans la bible

[tiphilu]

J'avais mis un lien sur un site ARO
je vous le remets ci-dessous
http://arotrappeurs.e-monsite.com/pages/historique.html cela peut aider aux recherches

[psevin]

Merci, tiphilu (et jercam)...

Le lien fourni concerne surtout les importations en France ?...

(et les ARO "100" semblent être des "10" avec un autre nom ?....)
En 1979, on y parle d'Aro 100... et d'Aro 10 en 1992 ??

[psevin]

Bonjour...
Ma question concerne ce modèle de la "Bible" :


Modèle : Floride
Type de carrosserie : Coupé-Cabriolet
Version : 2 portes
Couleur : Vert
Année : 1959
Échelle : 1:43
Fabricant : Solido
Référence : Inconnue
Matière : Zamak

Quelqu'un l'ayant peut-il indiquer si son châssis est gravé "Vérem", ou "Solido" ?...
Merci...

[julau]

Dès que j' ai un moment je la démonte de son socle et je te dis...
Mais quoi qu'il soit marqué, ce sera une Solido...