Ma gamme Bus & Car et vehicules industriels

[alexmiam44]

cela fait déjà un moment que je suis sur le forum mais je n'ai jamais pris le temps de vous exposer ma collection,
donc on va commencer avec le thème principal de ma collection à savoir les autocars et autobus.
je vais commencer par ma gamme Renault Iliade, qui est mon autocar préféré, avec son grand frère, le FR1.

ma famille d’Iliade



de gauche à droite
Irisbus Iliade Savac, Norev
Renault Iliade Tourisme Verney, Norev
Iliade TV, Eligor
Iliade couleur de lancement
Iliade Brigeston
Irisbus Iliade, couleur de lancement pour Irisbus

photo de famille Verney, avec un FR1 et un Renault Ares 1/87



comparaison Iliade Eligor et Norev





Le Norev est mieux finit, cepandant il y a au moins 10-15 ans qui sépare ces production.
Eligor a réutilisé des pièces du Fr1 comme le châssis et le toit.

[alexmiam44]

Pour continuer sur les autocars modernes, voici mes FR1



de gauche à droite:
Renault FR1
Albertville 92
Air France
Tourisme Verney
"88"
Mack FR1 double essieu AR
Cap Vendée (conseil général)

Comparaison entre le Mack et le FR1









les modifications majeure sont surtout les pares-chocs AV et AR ainsi que la clim sur le toi installée ainsi a cause du deuxième essieu AR

[pierantoine06]

J’adore !
Bravo pour cette belle série d’autocars !
Tu fais aussi du bus type R312 ?

[jercam]

oui très belle série
le plus gros souci entre les Iliades Norev et Eligor (je les ai aussi), ce sont les différences de dimension
les proportions du Norev me semble plus correctes, l'Eligor me semble trop "carré" car il est sur la base du FR1 qui m'a toujours paru un poil trop large
L'iliade Norev est vraiment une réussite (j'ai aussi la version Savac, de toute beauté) mais c'est vrai 15 ans plus tard et fabriqué en Chine ce qui a permis plus de finitions, comme le coffre latéral ouvrable

on a déjà parlé ici du Mack, il reste une belle bête et surtout une miniature improbable vu que le modèle réel est resté à l'état de pré-série et n'a jamais été vendu aux USA (tous les exemplaires ont été rapatriés en Europe)

[jpq29]

il y a l'air d'avoir en effet des différences entre les deux marques

belle brochette

[pierantoine06]

Manque plus que l’Iliade Suzanne
Ça fait longtemps que je vous en avais pas parlé

[alexmiam44]

oui très belle série
le plus gros souci entre les Iliades Norev et Eligor (je les ai aussi), ce sont les différences de dimension
les proportions du Norev me semble plus correctes, l'Eligor me semble trop "carré" car il est sur la base du FR1 qui m'a toujours paru un poil trop large
L'iliade Norev est vraiment une réussite (j'ai aussi la version Savac, de toute beauté) mais c'est vrai 15 ans plus tard et fabriqué en Chine ce qui a permis plus de finitions, comme le coffre latéral ouvrable

on a déjà parlé ici du Mack, il reste une belle bête et surtout une miniature improbable vu que le modèle réel est resté à l'état de pré-série et n'a jamais été vendu aux USA (tous les exemplaires ont été rapatriés en Europe)

Merci pour vos commentaires

oui, il est dommage pour l'iliade qu'ils n'aient pas fait un moule inédit et non une reprise du fr1. Ils voulaient certainement jouer sur le faite que l'iliade était en quelque sorte une Phase 2 (ou FR2) du Fr1. j'ai hate de voir le FR1 GTX ixo pour pouvoir comparer les models.
Très satisfait du norev pour ces finitions, une très belle pièce. il est dommage qu'il n'en n'est pas produit plus , vivement le "Suzanne.
En quelle année est arrivée le premier iliade norev? 2007?

Le Mack est aussi rare en vraie qu'en miniature en plus, il fût l'un des rares autocar et autobus Renault à avoir franchis l'atlantique, avec le trolleybus articulés PER 180 H pour des essais à Seattle (Charge Utile 97) sans suite malheureusement.

[jercam]

oui l'Iliade était une phase 2 du Fr1 et oui on attend l'Ixo
oui le Norev est sorti en 2007 en version Renault - Tourisme Verney - et en version Irisbus Renault avec le Savac
le Mack n'avait quasiment aucune chance de marcher aux USA car Mack n'était absolument pas sur le marché du car ou du bus, seulement du camion, et les opérateurs de cars étaient très casaniers et ne voulaient absolument pas sortir des fournisseurs habituels, même pour un constructeur aussi connu que Mack
le seul succès (raisonnable) d'un PL européen aux US, c'est la gamme J qui deviendra le MS200 chez Mack

[alexmiam44]

J’adore !
Bravo pour cette belle série d’autocars !
Tu fais aussi du bus type R312 ?

yes en voici 3, avec le Pr100 Jelcz



R312 Blanc
R312 Bourg en Bresse
R312 Versailles





j'ai une préférence pour Le R312 de Bourg en Bresse avec ça livrée blanche est c'est petit éclat de couleur.

[jercam]

j'ai le Versailles et je l'aime bien car c'est celui le plus fini en décoration

[alexmiam44]

j'ai le Versailles et je l'aime bien car c'est celui le plus fini en décoration

belle finition effectivement, on est loin des livrées actuelle à dominante blanche ou grise avec un simple liserais de couleur
il y a eu d'autre réseau que Bourg en Bresse, Versailles et Ratp en R312 chez LBS ? il a l'air d'avoir été beaucoup moins diffusé que le fr1

[jercam]

le RATP est dans la bible

viewtopic.php?p=159603#p159603

j'en connais 2 autres (photos du net) mais il y en a peut-être d'autres

[pierantoine06]

Jercam, pour moi ta 2ème photo (le Sphère blanc) c’est une transfo

[jercam]

oui tu as raison, aucune trace dans les références Eligor

[05sojet]

Pour le sphère je confirme, le gars fait une collection personnalisée et a (avait car je n'y vais plus) un blog sur Skyrock.