Quelques commentaires sur le Far de T Falsetti sur cette Alpine:
Afin de lever toute ambiguité, il faut savoir que cette Berlinette etait engagée en Groupe 6 (sport) et qu'elle etait motorisée par un 1600. Jean Claude Andruet secondé par Patrice Ecot ni'ront pas bien loin, malgrè une belle prestation en debut de course. La fougue du pilote, l'emportant sur la sagesse....
Donc les erreurs :
- etant donné que c'est une 1600, le pot est du mauvais coté
- ce pot n'a pas de "pot de detente transversal" (c'est un simple tube)
- pare choc devrait etre avec une banane de chaque coté, sans partie centrale.
- manque le feu de recul.
- manque les deflecteurs sur les ecopes d'aile arriere.
- les disques de frein sont sous dimensionnés.
- le logo "renault + drapeau francais" sur l'aile arriere gauche n'est pas dans le bon sens.
- il manque un auto collant sous le nom de l'equipage.
- le "elf" à l'avant et trop petit et devrait couvrir l'emplacement du trou des clignotants .
- les clignot peint sur le pare choc sont ridicules.
- pas d'arceau.
- les AB sont devant le pare chocs.
- les baguettes de prise d'aire sous les phares doivent etre noires.
- les branches des Gotti sont trop fines.
ce qui a été corrigé
- le retro coté pilote a disparu
- le nom du pilote et correct (B Andruet)
- peinture noir sur cerclage de phares et visiere d'AB.
- la baguette laterale chromée est noire mais aurait du restée en chromée.
- les charnieres de capots sont peintes en noire.
Comme je l'ai deja dit, un Directeur de collection qui se nomme Dominique Pascal, pourtant passionné d'Alpine, n'aurait jamais du laisser passer ces erreurs. Pas bon presage pour la suite... sur tout si il y a des moules inedits....
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@lpinement
Thierry Falsetti
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