Genève 2018

[bubu]

Toujours chez Land Rover, on pouvait croiser cet Evoque cabriolet, le comble du chic en matière de SUV.



Et enfin le Velar qui fait beaucoup causer car assez novateur. Il semble plaire et prouve que les choix stratégiques de l'Indien Tata étaient les bons.



Ah bah justement, on va voir un peu chez Tata ce qui était exposé.

Et oui, du SUV, on ne vent que ça en ce moment.
C'est donc en l’occurrence un concept, le HSX





Nous sommes bien loin des petites et risibles Nano, Tata pourrait s'imposer en Europe en masse dans un avenir assez proche.

[bubu]

Autre concept cette 45X. Une compacte à hayon qui pourrait aussi séduire bien des acheteurs si elle conserve ses lignes futuristes mais fort réalistes.

[bubu]

Et enfin cette dernière Tata, un autre concept, la Evision.









Et là encore j'ai été épaté par l'ensemble, l'harmonie qu'elle dégage et ce sentiment de qualité qu'elle diffuse.
Pour une fois que l'on voit un concept sous la forme d'une berline tricorps. Sans aucun doute pour séduire le marché Chinois très friand de ce type de carrosserie.

[bubu]

C'est chez Kia que l'on arrive, incroyable le développement de cette marque en si peu de temps! Aux USA, la marque, avec sa cousine Hyundai, connaît un succès incroyable, on en croise partout.

Ici la nouvelle Rio qui aurait mérité je pense plus d'audace.





Du coup, je lui préfère le petit SUV Stonic.

[bubu]

Ici la Soul EV électrique qui ne manque pas non plus d'une certaine originalité.



Le SUV Sportage à un look bien sympa je trouve.

[bubu]

La Ceed nouvelle version arrive mais le look évolue peu.







Elle reste toutefois je trouve une agréable compacte.

[LHF]

C'est quand même pas bandant ces coréennes !

Aussi insipide que des Fiot Tipo !

[bubu]

La petite Picanto à elle aussi un look sympa.





Mais la gifle, et peut être ma surprise favorite de ce salon sera la Stinger.





C'est simple, j'en suis raide dingue!!

[bubu]

Le préparateur Arden à revu cette Jaguar F-Type SVR.







On lui a rajouté 128 chevaux, le coupé en développe ainsi 703 exactement.

[bubu]

Préparateur officiel de Mercedes, Brabus exposait tout son savoir faire, ici une S63.



Avec 588 chevaux issu de son bloc huit cylindres et 300 Km/h en vitesse maxi, il fallait toutefois sortir près de 338.000€ pour se l'offrir.

Brabus exposait aussi des anciennes comme ce cabriolet "sortit d'usine"!!



L'occasion de passer au stand smart qui exposait ce modèle doté d'accessoires signés Brabus.



Smart mise sur une palette de coloris originaux et une large gamme d'accessoire afin de customiser au mieux sa voiture.

[bubu]

Encore une petite Fortwo Cabrio.



Et la Forfour, qui est la fausse jumelle de notre Twingo.



Et Brabus qui nous expose ses berlines étoilées mais en version bien plus musclées.

[bubu]

Après être redevenue une marque "indépendante" dans les années 2000, Maybach est désormais une finition haut de gamme des Mercedes.

Ici la Mercedes S650 Maybach.

[bubu]

Chez Brabus Classic, on pouvait contempler des ancienne encore plus belles que quand elles étaient neuves à l'image de ce roadster 300 SL dont on pouvait passer un chiffon blanc dans les passages de roues sans qu'il ne soit sali!



Chez Brabus on décline l'antédiluvien Classe G dans une série limitée à 10 exemplaires.
Imaginez, 900 chevaux sortent du V12 logé sous son capot, "oune trouk dé dingue"!



Celui-ci était entièrement dédié à grimper aux arbres...ce que fera votre banquier quand vous exposerez le devis.



Il est évident que le Bentley Bentayga allait être plébiscité par les préparateurs, ici c'est Startech qui s'en est chargé de manière assez sobre.

[Mzr]

Merci de répondre à mon dernier MP avant tout nouveau post. Est-ce clair ?

[a5]

C'est quand même pas bandant ces coréennes !

Aussi insipide que des Fiot Tipo !

Pourtant la Fiot Tipo ( de yaourt ) avait une longueur d' avance en terme d' insipidité.