Genève 2018

[bubu]

Je poursuis ma ballade dans ces allées.

Ici la Mercedes AMG GT 4 de course, son V8 est poussé à 510 chevaux.



Là une Audi A5 préparée avec un goût disons...discutable.

[LHF]

Moi, au contraire, je trouve qu'elle respecte bien l'esprit Pininfarina... comme quoi.

[bubu]

On reste au rayon des curiosités avec cette marque qui m'est inconnue, "Techrules" et cette "Ren".

















Et pour cause, elle est Chinoise.

Mais le style est une réussite, futuriste mais parfaitement maîtrisé, il est l'ouvre du centre de style Giugiaro.

Voiture hybride, elle peut cumuler jusqu'à 1300 chevaux.

[bubu]

Une autre bête curieuse, la Eadon Green Zeclat!





Cette auto au style provocateur néo rétro est d'origine Britannique, elle fait penser à la Morgan Aero 8.
La Zeclat est basée sur un châssis et une mécanique de Corvette, un V8 de 466 chevaux.

[bubu]

C'est magique Genève, on croise à chaque coin d'allée des voitures inconnues.

Ici nous sommes chez Ital design qui dévoile cette supersportive, la Zerouno Duerta Roadster.









Le moteur est le V10 de l'Audi R8, elle affiche 610 chevaux. On reste avec les chiffres, elle s'affiche à 1.9 million d'euros.

[bubu]

Centre de style Italien, "I.DE.A" exposait cette étude à la demande d'un constructeur Chinois LVCHI auto. Elle se nomme "Venere"!













Entièrement électrique, cette belle berline dotée de portes à ouvertures antagonistes révèle un habitacle sympathique doté de 4 sièges indépendants.

[bubu]

Oh qu'elle transpire le rétro et les sports prototypes des années 60 cette Corbelatti Missile.







Corbellati est un joaillier Italien qui va tenter de faire le buzz avec cette voiture quand elle sera achevée.
Car le but est d'être la première à franchir le cap symbolique des 500 km/h.
Pour se faire, elle utilisera un ensemble V8 9 litres biturbo de 1800 chevaux. A suivre donc...

[bubu]

Autre constructeur Chinois, Iconiq qui exposait cet espèce de camionnette corbillard électrique baptisée "Seven"...pour septième ciel?

[bubu]

Régional de l'étape, Franco Sbarro expose comme toujours ses modèles conçus par son école de Montbéliard.
Cette année était exposé ce coupé GTC.









J'avoue ne pas avoir été emballé, Sbarro m'avait habitué à plus d'audace par le passé.

[bubu]

A côté, ce monstrueux engin nommé 4X4+2.







Oublions le dessin malheureux de cet bidule qui pourrait être destiné aux militaires pour se focaliser sur sa spécificité, ces deux roues centrales qui peuvent vous sortir d'un mauvais pas.
La base mécanique est le V8 4.5 litres du Porsche Cayenne première génération.

[ultimate titine]

Ils ont recyclé une idée bien connue !...

[tiphilu]

[bubu]

Un modèle qui à fait beaucoup causer la Pop-Up Next, une voiture volante via un drone et fabriquée conjointement entre Airbus et Audi.



En fait, c'est uniquement la cellule centrale qui e désolidarise du châssis pour s'envoler...j'ai pas tout à fait confiance encore moi!

D'ici, on a un joli point de vue sur la suite qui nous attends plus bas.



On déboule chez Renault en bas de l'escalator.
Madame à craquée pour la petite Twingo GT et sa présentation assez sympathique et son petit moteur 110 chevaux.





Ah, elle serait bien repartie avec...

[bubu]

Ah oui, Renault avait une belle gamme RS à mettre en valeur.

Pour la Clio, choisissez la couleur.





J'aurais bien du mal, les deux me plaisent...ah, madame à choisie, jaune pour elle!

Et la star c'était elle, la nouvelle Megane RS et son moteur de 280 chevaux...pour débuter!



On connait bien le constructeur, ça va grimper rapidement avec des évolutions et des modèle spécifiques.
En tout cas j'aimais bien le look de le Megane "normale", je la trouve franchement très séduisante dans cette exécution gonflée.

[bubu]

J'attendais un concept-car sympa mais je suis tombé sur...euh comment dire, bah cette daube pour rester poli!





La Renault EZ-GO. Ah, ne dites pas "euzèdegéo" mais "Easy go"! Une sorte de rame de métro/voiture/taxi autonome.
Oui, c'est certainement un engin plein de qualité mais il figurerai mieux dans un autre type de salon. Un bidule qui finira vite aux oubliettes, peut être sera il présent à Paris mais ça ne sera pas la franche bousculade pour le regarder!

C'est le retour du Koleos. Pour moi c'est une mauvaise idée que d'en conserver le nom. Outre que l'on ai beaucoup causé sur sa traduction Grecque à l'époque, il reste dans l'inconscient collectif comme un SUV sans personnalité, pire, un clone de Samsung.





Pourtant ce nouveau modèle n'a plus rien à voir! Il est même pas mal du tout mais me pose un problème là encore d'identité. Il a l'avant de la Megane, l'arrière de la Talisman et les côtés du Kadjar!
Alors oui, le mélange est au final harmonieux et réussi mais il reste pour moi bien anonyme et compliqué à identifier au premier regard.
En tout cas il avait ici une superbe couleur.