Genève 2018

[bubu]

Monsieur "Lego" nous reçoit chez Dacia.



On peut y voir la nouvelle version du Duster. Force est de constater qu'il est réussi et qu'il va certainement cartonner.





Dacia qui a le vent en poupe va devoir serrer les fesses, si Skoda a réussi grâce à Volkswagen, je ne sais pas si Dacia suivra le même chemin.
Skoda à eu une bonne politique tarifaire au départ mais aujourd'hui les prix de leur modèles sont haut perché. L'identité VW est la colonne vertébrale du groupe et heureusement.
Pour Dacia, attention, à augmenter les tarifs, on va finir pas arriver à ceux des modèles Renault d'ici quelques années. Là en revanche plus d'intérêt d'acheter une Dacia au prix d'une Renault, affaire à suivre mais jusqu'ici, tout va bien.

[LHF]

Pourquoi voudrais-tu que le prix des Dacia rejoignent ceux de Renault ? tels qu'ils sont, ils permettent (grâce en partie à de moindres remises) de générer une meilleure marge...
C'est justement ce que le groupe VAG n'a jamais vraiment réussi à faire malgré la multiplication de ses marques, y compris issues de l'ancienne Europe de l'est.

[jercam]

tout à fait, d'ailleurs le prix de la nouvelle version n'a pas vraiment bougé

[bubu]

Il faudra voir dans l'avenir. N'oublions pas que si le prix affiché des Dacia n'est pas négociable, c'est bien différent chez Renault.
Il faut voir et comparer, au final il n'y a peut être pas tant d'écart entre deux modèles de même catégorie au jeu des remises.
Après je trouve très réussi ce nouveau Duster.

[LHF]

C'est tout vu, du moins dans un avenir prévisible...

Le Duster est une belle remise à jour du 1er opus. Un investissement minimum pour un résultat perçu maximum.

Toujours dans un avenir prévisible, en Europe, Renault sera toujours plus équipé en gadgets et ADAS divers. Ce sera d'ailleurs un atout supplémentaire pour Dacia qui ne récupérera que les trucs vraiment utiles sans s'encombrer de machins qui ne servent qu'une fois, pour voir (aide au parking automatique, par ex.).

On va être obligé de changer de plate-forme dans les mois qui viennent pour le renouvellement de la gamme Dacia, parce qu'il va bien falloir intégrer les machins qui vont devenir obligatoires, mais tout en restant raisonnable et en n'entrant pas dans la surenchère, ce que Renault fera, au minimum pour suivre les autres généralistes.

[bubu]

A Genève pas la peine de chercher dans de petits coins les curiosités.
Ici une marque d'origine Libanaise et dont le siège se trouve aux Emirats Arabes Unis, "W Motors".
Elle présente cette hypercar, la Fenyr Supersport.





Un look d'enfer, moi j'adore, elle me fait penser à une Lamborghini mais peut être en plus jolie, ça ne reste que mon avis.
Le moteur est celui de la Porsche 911, un six cylindres à plat revu par Ruf et qui sort...800 chevaux pour 1350 kilos!
La production est limitée à 25 exemplaires pour un prix de 1.2 million d'Euros.

[bubu]

On pouvait également voir ce modèle habillé de blanc.

[bubu]

Notre marche nous emmène chez Aston Martin.

Coup de cœur car enfin le design évolue. Trop longtemps figé, j'avais fini par me lasser du dessin caricatural des Aston qui finissaient par toutes se ressembler.
Entièrement refondu, ce nouveau design moderne m'a particulièrement séduit.
Ici, on voit une Vantage.







Au menu, un V8 4.0 litres biturbo de 510 chevaux revu par AMG.

[bubu]

Bienvenue à bord, quelle ambiance!



Ah oui, on imagine où va partir ce modèle...

[bubu]

Ici c'est la DB11 Volante.







Même mécanique que la Vantage, V8 Biturbo de 510 chevaux.

Oui, j'assume mes goûts mai j'adore l'harmonie intérieure colorée et gaie!



Pour les dépressifs, allez chez Audi, na!

[LHF]

J'aime bien le nouveau design Aston, comme j'adorais les précédents, y compris la DBS jaune de son Altesse Brett StClair...

Je suis moins fan de la présentation intérieure des dernières nées, pas à cause de la couleur (après tout à ce prix là, on choisit ce qu'on veut...), mais à cause de l'instrumentation pas très english taste

[bubu]

Comme toi je suis fan de la DBS première génération, surtout avec des teintes d'époque bien flashy!

[bubu]

mais à cause de l'instrumentation pas très english taste

C'est à dire?

[LHF]

mais à cause de l'instrumentation pas très english taste

C'est à dire?

Disparition du bois, et une instrumentation un peu trop teutonne, aseptisée...

[bubu]

Ok, oui, le bois à été "ringardisé" mais on le verra ensuite, il revient en force! C'est une des tendance marquante qui m'a surpris lors de ce salon.