Quel est votre dernier achat (autres véhicules au 1/43ème) ?

[05sojet]

Chez LBS/ Eligor ce type de semi existe au moins depuis 1992, car certaines faites pour Chéreau avec diverses déco (Frigorifique,Etoiles, Services, Cardever)

[jercam]

je pense que les essieux relevables sont devenus courant en France à la fin des années 80 mais à vérifier

[a5]

je pense que les essieux relevables sont devenus courant en France à la fin des années 80 mais à vérifier

En France oui, à la fin des années 80, on voyait ces essieux relevables de plus en plus courament sur les semis de nos constructeurs.
Ensuite, on a vu aussi le premier et le dernier essieu relevables, l' essieu central faisant tout le boulot, à vide.

Je me suis d' ailleurs demandé si on relevait cet essieu central, est ce que la semi flotterait dans l' air ? ou pas

[LHF]

je pense que les essieux relevables sont devenus courant en France à la fin des années 80 mais à vérifier

En France oui, à la fin des années 80, on voyait ces essieux relevables de plus en plus courament sur les semis de nos constructeurs.
Ensuite, on a vu aussi le premier et le dernier essieu relevables, l' essieu central faisant tout le boulot, à vide.

Je me suis d' ailleurs demandé si on relevait cet essieu central, est ce que la semi flotterait dans l' air ? ou pas

Digne du mec qui peint un plafond et auquel on retire d'échelle en lui disant de s’agripper au manche (gag Gotlibesque)

[a5]

Le frère de celui qui conduisait un camion transportant un trou. Sur une bosse, il perd le trou, du coup il recule pour re-charger le trou, pas bol, il tombe dedans.

[pierantoine06]

Mon dernier achat, le T520.
J'ai juste un petit soucis, impossible de mettre les rétros sur la cabine
Sur le T460 aucun problème mais la ils ne rentrent pas dans les fentes !!!
Quelqu'un a déjà eu ca sur un T520 ?

Quelques photos : seul, avec le T460 et avec le Magnum 2008 Avril

[itachi]

Mon dernier achat, le T520.
J'ai juste un petit soucis, impossible de mettre les rétros sur la cabine
Sur le T460 aucun problème mais la ils ne rentrent pas dans les fentes !!!
Quelqu'un a déjà eu ca sur un T520 ?

Je viens de regarder sur le mien (il est resté en boite faute de place), pas de soucis pour mettre les rétros.

[pierantoine06]

Bon, finalement un petit coup de lime à ongle sur les bouts des retros et le tour est joué !
Je le trouve vraiment très bien réussi et très bien détaillé, comme le T460.

En revanche, les trompettes sont horribles
Un moulage grossier, les trompettes du Magnum était 100 fois plus realistes !!

2 photos avec ses accessoires

[Trafic95]

He ben voila c'est bien comme ca mais c'est souvent le cas avec ces choses la
c'est vrai que pour les trompettes ils auraient pu faire un effort a ce niveau la sinon tu met une pointe de marker noir dessus
comme un petit rond çà fera moins choquant

[a5]

J' ai eu le même soucis pour la pose des rétros, et pas que sur le T. chez Eligor, c' est fréquent. un petit coup de lame de rasoir pour amincir, et ça rentre. Ou lime à ongle

[alexmiam44]

mes dernières acquisition hors presse:
Renault T520 High Transport Trémolières
Renault Premium Porte Char
Renault Premium Citerne BMPM
Renault Kerax CCGC Gallin
Isobloc (W947? W347?) colonie de vacance Air France, EPM
Renault Fr1 Cap Vendée et Air France

[jercam]

pour moi : Isobloc W843M

[pierantoine06]

Super !
En particulier le Premium porte char jaune que je chercher depuis quelques temps ;-)

[alexmiam44]

Merci jercam, j'ai regardé dans un article consacré au Car Air France sur charges utiles et eux même hésitait sur le modèle présent sur la photo (numéro de septembre 2016). Sur la désignation du modèle sur la boite, il est noté seulement "Bus Isobloc" .
j'ai vais allé le posté dans le bible.
Le premium est peux courant c'est vrai, trouvé en boutique.

[alexmiam44]

La seule image identique au modèle miniature, elle date de 1947. Ces modèle isobloc sont sortie juste après la guerre, visiblement ils auront eu une courte carrière chez Air France. Sur la photo il effectue un service Scolaire!

le commentaire:

« Nous avions, d'après mes souvenirs, hérité en 1947 d'un car "ISOBLOC" reformé du service passager des invalides en remplacement du camion à ridelles FORD type militaire moteur à essence qui nous transportait depuis la rentrée scolaire au début novembre ou fin septembre 1946, avec nos cartes d'alimentation de "J2" ou "J3", héritage de notre adolescence pendant l'occupation. »

http://aviatechno.net/vilgenis/car_isobloc.php