Qui peut me renseigner, SVP?

[eric]

C'était la bonne époque .

[julau]

Petit complément...La notice de montage fournie à la fin de la visite...

[pepito93]

Hello,
J'ai vu la miniature ci-dessous sur le site de TACOT, dois-je changer mes lunettes ou c'est vraiment une Renault Type A ?
Quel est votre avis ?
Merci

Hello,
Je ressort ce sujet car:
Après en avoir discuté avec Phenix, j'ai retiré la petite Michelin de son socle pour regarder ses dessous et oh surprise, il est inscrit "RENAULT TYPE A L'ECLAIRE" (L'ECLAIRE avec un E à la fin).
L'erreur ne vient peut-être pas de celui qu'on croit, c'est à plus rien y comprendre
Photo:

[vivès]

Cette voiture ayant été construite en 1895 et Louis Renault n'ayant construit son premier châssis de type A qu'en 1898 (comme très bien expliqué précédemment), il n'y a et ne peut y avoir aucun lien entre les deux (à moins qu'une DeLorean revenant du futur ). Ce marquage sur le châssis de la miniature ne peut qu'indiquer que le manque de sérieux de la part du fabriquant de cette miniature et/ou de son commendataire... Une explication possible pourrait être que le fabriquant de la miniature est repris une partie des moules de la Renault type A Universal Hobbies (à ma connaissance la seule en industrielle) à savoir le châssis, la colonne de direction, les phares... pour faire la miniature de l'Eclair.
Certes Tacot n'a dû faire que lire le châssis... Mais bon, de la part d'un magasin spécialisé dans l'automobile miniature on est en droit d'attendre un peu plus... Il s'agit quand même d'un véhicule historique dans l'histoire automobile !
Bon, l'erreur est humaine et cela peut arriver à tout le monde ! Il y a bien plus grave !

[phenix]

Hello,
J'ai vu la miniature ci-dessous sur le site de TACOT, dois-je changer mes lunettes ou c'est vraiment une Renault Type A ?
Quel est votre avis ?
Merci

Hello,
Je ressort ce sujet car:
Après en avoir discuté avec Phenix, j'ai retiré la petite Michelin de son socle pour regarder ses dessous et oh surprise, il est inscrit "RENAULT TYPE A L'ECLAIRE" (L'ECLAIRE avec un E à la fin).
L'erreur ne vient peut-être pas de celui qu'on croit, c'est à plus rien y comprendre













ça va , ça me rassure, j'ai pas raconté n'importe quoi..... En fin de compte (voir message de Vives, ce n'est même pas une dérivé de la première Renault, ce que je pensais un peu) c'est quand même un modèle intéressant , les "primitives" en production moderne, ne courent pas les rues.

[vivès]

C'est vrai que côtés "primitives", il n'y a pas grands choses...

[electron]

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un connait cette série de taxi (sur base Solido) dégotée à rétromobile mardi soir ?

Socle carton, blister un peu jauni, fermeture par des agrafes... Réf ? Pas trouvée dans la bible non plus.

[julau]

BFM était un distributeur espagnol de miniatures. Il avait entre autre réalisé cette série de Taxi du Monde (sur base Solido) bien avant la collection presse du même nom.
Une photo d' un autre taxi (je sais ce n' est pas une Renault)

[edualc26]

Je possède ce modèle:


Fabricant SOLIDO châssis marqué: Renault 4x4.

La calandre est estampillée: SAVIEM. C' est quoi: un SG4 ? Quelle référence?
Peut-il être mis dans la bible?

Par avance, merci pour votre aide.

[jercam]

non pas SG4, SG2 tout au plus (pas de roues AR jumelées)
vu la finition de la calandre, ça semble être une transfo donc,sauf erreur, je dirais pas dans la bible

[patrick_67]

[edualc26]

Patrrick_67: C'est quoi tes symboles ? J'(aurai préféré une explication claire et détaillée comme l'a fait Jercam. Avec toi j'ai l'impression d'être un paria sur ce site et je n'apprécie guère.

[jercam]

oui j'allais demander ce que voulais dire ces deux signes

[Minifire1]

le châssis est celui du Renault R2087 de Solido (4X4) et la cabine est celle du SG2 dépannage ou camion incendie toujours de Solido.

c'est un assemblage d'un amateur car il n'est jamais sorti comme cela chez SOLIDO

en tous cas c'est un 4X4, donc un TP3 (SG2 4X4) ou un SG4 4X4 (Sinpar ou SAVIEM) même si il n'a pas de roues jumelées

[jercam]

c'est ce que je soupçonnais car la caisse est clairement celle d'un R2087 mais Solido pouvait l'avoir recyclé sans vergogne

le SG2 4x4 a existé en prototype (1967)
le TP2, le prototype suivant, était basé en partie sur le SG2 4x4 avec des éléments de SG3 ou 4 (1968)
le TP3, version finale (1969), est basé sur le SG3, et est évidemment sans roues jumelées car c'est nuisible en tout terrain de la même façon que les R2240 (une des versions de Galion 4x4) ne les avaient pas
tous les SG 4x4 avait une transmission Sinpar donc ce n'est pas Saviem ou Sinpar