- roule en R2087 de 1957 et en Alliance cabriolet de 1986
Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et ne laisser aucun doute sur le sujet. (P. Desproges) 

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a5 a écrit:Pas grave la longueur du châssis, bon nombre de grumier étaient réalisés sur des chasis de porteur, car l' empattement des des tracteurs étaient trop courts pour loger les treuils derrière la cabine, puis les grues sur les camions plus récents.
Ce camion mérite d' ailleurs un peu de détaillage et bien sûr ces fameux treuils, car comme cela, il est impossible de le charger.
- roule en R2087 de 1957 et en Alliance cabriolet de 198605sojet a écrit:Nous sommes maudits avec les Berliet d' IXO....
Ce modèle est encore faux...mais bon.
Il sera acheté et modifié comme les autres.
J' espère que la couleur sera enfin une couleur d'origine.
- roule en R2087 de 1957 et en Alliance cabriolet de 1986jercam a écrit:a5 a écrit:Pas grave la longueur du châssis, bon nombre de grumier étaient réalisés sur des chasis de porteur, car l' empattement des des tracteurs étaient trop courts pour loger les treuils derrière la cabine, puis les grues sur les camions plus récents.
Ce camion mérite d' ailleurs un peu de détaillage et bien sûr ces fameux treuils, car comme cela, il est impossible de le charger.
Tout à fait, ô maître de Grumeland![]()
Pas tous les grumiers avaient des treuils, certains étant prévus pour se faire charger/décharger par des grues ou autres instruments de levage sur place
Si le grumier n' a pas de treuil, impossible de le charger en forêt. Les grues ont remplacé les treuils, mais sans l' un ou l' autre, pas moyen de charger. Le gars qui montait dans le bois charger son camion n' avait pas l' aide d' un engin pour charger. Les seuls engins à l' époque des treuils, c' étaient des Unimog ou des Latil, mais ils servaient juste à débarder.
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