[Terminé] Voitures françaises d'autrefois

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Une petite mise à jour s'impose...

n°75 - Bucciali TAV8-32 - 1926








Photos appartenant à airbus 06

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n°76 - Matra Jet 5 - 1964








Photos appartenant à airbus 06

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n°77 - Bugatti Type 50 - 1932






Photos appartenant à alm93

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Mis à jour du récap p.1

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Dans les bacs aujourd'hui :

74 - CG 1200S (1978)

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La suivante... Je ne connaissais pas cette variante de Samba Rallye.

79 - Talbot Samba Rallye - 1981

[renalp27]

La suivante... Je ne connaissais pas cette variante de Samba Rallye.

79 - Talbot Samba Rallye - 1981

C'est quoi ce truc ? A ma connaissance la SAMBA RALLYE n'a été proposée en France qu'en rouge ou blanc !

[a5]

La suivante... Je ne connaissais pas cette variante de Samba Rallye.

79 - Talbot Samba Rallye - 1981

Parce qu' elle n' a jamais existé, et c' est pas une photo sur internet qui fait vérité, sauf chez IXO, ou l' on n' est pas à une approximation près.
En plus , dater une Samba rallye de 1981, faut vraiment pas avoir cherché à se documenter .

Une belle connerie cette Samba !

[Mzr]

c' est pas une photo sur internet qui fait vérité

Et s'il en a deux ???

[jercam]

jamais vu cette couleur non plus et je ne m'en porte pas plus mal

[a5]

Et si il y en a deux , MZR, c' est deux photos de trop !

[midlum]

Ça existe ça???? La vache faut avoir envie....

[jercam]

c'était la version Pigalle ?

[a5]

:lol:

jamais vu cette couleur non plus et je ne m'en porte pas plus mal

Ixo date cette voiture de 1981, première erreur, la Samba Rallye n' existait pas en 81.
Les premiers modèles, millésime 83, étaient proposés en rouge ou en blanc, c' est tout.

La phase 2 avait supprimé les bandes de capot et les bandes latérales, plus discrète. Elle proposait aussi le 1360 / 80 CV DIN , celui de la GLS, en plus du 1219 / 90 CV DIN, plus typé sportif.

Pour avoir eu une version 83, je garde un magnifique souvenir de cette auto pétillante, même si parfois capricieuse avec ses deux carbus double-corps qui devaient être parfaitement synchronisés, et le déjaugeage des cuves de carbus qui la faisaient ratatouiller un peu en sortie de virage quand tu brusquais un peu la belle.

Et la sonorité des carbus , une fois la boite à air enlevée, qui demandaient de l' oxygène, ça ronflait, c' était bien agréable à entendre.

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La collection tourne un peu sur les Simca d'autrefois....

La énième Simca : n°80 - Simca 1308 Jubilé (1975)