RT78 a écrit:jercam a écrit:on peut penser qu'il s'agit de la version 1400kg et non 1000kg vu la charge à transporter
En prenant la base de poids définie par le Code de la Route : 75 kg par passager, on peut partir du principe qu'il y a 4 banquettes de 3 + 2 en "cabine" = 14 passagers x 75 kg = 1 125 kg.
La carrosserie a été fortement modifiée en supprimant tout le pavillon et la moitié des panneaux latéraux et arrière.
Même en tenant compte des renforts de caisse rajouté, la version 1 000 kg n'est pas incohérente ...![]()
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avec la carrosserie rallongée et déjà 125kg de trop, rien n'est moins sûr
et s'ils sont partis d'un châssis-cabine, l'affaire est entendue





- roule en R2087 de 1957 et en Alliance cabriolet de 1986

Beau coup sur le GLR 
Bon, ça ne fait, il est encore plus beau.


Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et ne laisser aucun doute sur le sujet. (P. Desproges)